[Sergei_VRN]

Сообщение от Scorobej

Кониционерщик предположил что возможно стружка от компрессора внутри забивает соты.

Откуда её столько?

Сообщение от Scorobej

...может ли новый радиатор за 4 тыс км забиться изнутри...

Что-то предшествовало? Почему изначально об этом не сказать?

[Scorobej]

Сообщение от Sergei_VRN

Откуда её столько?



Что-то предшествовало? Почему изначально об этом не сказать?

Сразу и сказал, в первом же сообщении.
Была утечка в старом радиаторе, на больном месте где трубка подходит к радиатору.
Решил менять, старый лежит в гараже, пока не паял.
После замены проехал 500 км по городу, сделал очередное ТО, заодно пришлось поменять ремень навесного (я не думаю что даже косвенно причина в этом).
Дальше съездил в Питер, не было никаких нареканий при часовых пробках на мкаде.
Т.е. началось с ничего

[Maxim 48rus]

Нормально ли что при включении климата часто срабатывает муфта включения компрессора и вентилятор, примерно 10 сек простоя 5 сек работы, и так дрочит постоянно, ни на одной из бывших машин такого не было в том числе ВАЗ?

[Электромеханик]

Сообщение от Maxim 48rus

Нормально ли что при включении климата часто срабатывает муфта включения компрессора и вентилятор, примерно 10 сек простоя 5 сек работы, и так дрочит постоянно, ни на одной из бывших машин такого не было в том числе ВАЗ?

А какой диапазон температуры стоит? Если +- несколько градусов выше или ниже, то пощелкивание присутствует. Хотя и не совсем понял в каких ситуациях и какую температуру задаете от наружной.

[Sergei_VRN]

@Maxim 48rus, У меня аналогично.

Сообщение от Электромеханик

А какой диапазон температуры стоит?

На улице 24, выставлено 22.

[Maxim 48rus]

Сообщение от Электромеханик

А какой диапазон температуры стоит? Если +- несколько градусов выше или ниже, то пощелкивание присутствует. Хотя и не совсем понял в каких ситуациях и какую температуру задаете от наружной.

При жаре на улице +30 21-22, ниже не ставлю, а так обычно 22-24 езжу. Наверное мощный компрессор стоит. Почему ещё авто режим выключается после остановки двигателя, каждый раз включаю вручную?

[Sergei_VRN]

Сообщение от Maxim 48rus

Почему ещё авто режим выключается после остановки двигателя, каждый раз включаю вручную?

Посмотрел ещё раз, не выключается ни "Авто", ни другие. С каким режимом заглушил мотор, то и включится после.

[Y_D]

Товарищи, добрый вечер. Ситуация такая. После долгой стоянке во время карантина, вытек фреон. На сервисе сразу ткнули пальцем в небольшое масляное пятно на выходе их радиатора, типо - там дырка, менять. Менять не стал. Тупо заправил. Через пару недель давление упало, начало шипеть. Потом всё - холодить перестало. Еду на другой сервис, делаю диагностику с газоанализатором. Им фреон унюхивается из всех дефлекторов в машине, но несколько раз тыкали в то масляное пятно и там анализатор молчит. Короче в этом сервисе сказали что это дырка в испарителе, а радиатор в норме. Блин. Как в итоге по нормальному точно определить где сочится? Ведь до испарителя то ещё хрен доберёшбся. Как его можно не видя приговорить?

[BLOCK СЕРВИС]

Заправить с маркером.

[Y_D]

Сообщение от BLOCK СЕРВИС

Заправить с маркером.

Так этот маркер полетит и покрасит мне салон? И опять же, как диагностировать испаритель , если до него хрен доберёшься?

[wx_1]

Запаять и заправить а дальше смотреть что и как . Ну и зима близко)))

[BLOCK СЕРВИС]

Дажее если он весь вылетит мгновенно, то покрасит максимум воздуховоды изнутри. Проверено неоднократно.

[Y_D]

Сообщение от BLOCK СЕРВИС

Дажее если он весь вылетит мгновенно, то покрасит максимум воздуховоды изнутри. Проверено неоднократно.

Спасибо. Так поделитесь тогда опытом, как диагностировать испаритель?

[BLOCK СЕРВИС]

Я же написал.

[Y_D]

Сообщение от BLOCK СЕРВИС

Я же написал.

Извините, не вижу. Что дальше делается после заправки с маркером? Разбирается торпеда?