Всем доброго времени суток,уважаемые форумчане.
Помогите,пожалуйста, определиться с выбором сигнализации с автозапуском...
Подопытный-XL 2007 г.в.
Выбор стоит между Старлайн А 91 и Старлайн А 94 с GSM модулем.
Всем доброго времени суток,уважаемые форумчане.
Помогите,пожалуйста, определиться с выбором сигнализации с автозапуском...
Подопытный-XL 2007 г.в.
Выбор стоит между Старлайн А 91 и Старлайн А 94 с GSM модулем.
Здравствуйте!
Вам нужно решить самому, нужен Вам GSM или нет.
Собственно, его наличие позволяет получать оповещение а также управлять функцией запуска на большом расстоянии.
Но все таки, не корректно сравнивать системы, стоимость которых различается в два и более раз.
Понятное дело, что в А94 больший функционал, потому что это вообще другая система.
Вопрос в другом - если мы хотим получить только автозапуск на Аутлендере, зачем платить больше......
Или нужно написать, что мы хотим от системы получить, тогда можно будет по функционалу сравнивать.
Вот сам еще не решил-нужно мне это или нет.
Все-таки полезная это вещь или больше игрушка.
[quote="СпецАвтоСистемы;1807908"]енно, его наличие позволяет получать оповещение а также управлять функцией запуска на большом расстоянии.
Цитата:
Сообщение от СпецАвтоСистемы
Понятное дело, что в А94 больший функционал, потому что это вообще другая система.
Мне другой вопрос интересен-будет ли А 91 у нас корректно работать на машине,поскольку у нас есть CAN-шина или лучше заморочиться А 94?
Цитата:
Сообщение от СпецАвтоСистемы
Вопрос в другом - если мы хотим получить только автозапуск на Аутлендере, зачем платить больше......
вопрос про корректную работу А 91 на нашей машинке-не будет ли проблем?
Мне другой вопрос интересен-будет ли А 91 у нас корректно работать на машине,поскольку у нас есть CAN-шина или лучше заморочиться А 94?
по кан-шине в Ауте вы подключите только половину функционала, остальное придётся по аналогу...
а можно всё по аналогу, в Ауте это не сложно.
так что кан-шина в данном случае совсем непринципиальна.
Товарищи, приветствую.
Crosser 2.4, 2008
Прочел всю тему, нашел ответы на свои вопросы по определенным моделям.
Остался последний - starline e90+автозапуск на данном авто?
Главный критерий - реализация а.з. + оповещения.
Так же насколько понял не обязательно ставить сигнализацию с can? Поэтому и не спрашиваю про a94. Честно говоря, даже рвотный рефлекс,простите, выработался на нее, так как куда не позвони и что ни спроси ответ один - a94, а дальше разговор перетекает в пин-понг со стеной. Такое чуство, что больше ничего ставить не умеют, не хотят или им на НГ пакеты закидывают с презентами.
Так вот, возможно e90 ( т.к. другие фирмы вообще не предлагают)? Будет ли все корректно? + r2 или иммо.
В моем понимании - да, поправьте, если не прав и есть какие либо ньюансы.
Да, е90 подойдет, у Аута (кроссера) слаботочный замок зажигания, так что норм.
Кан-шина на этих машинах и не нужна, это не ВАГ, всё легко подключается по аналогу.
Для блокировки лучше использовать R2 и замок капота или сейф на эбу.
Плюс нужен обычныйили бесключевой обходчик.
Сам скоро буду ставить е90 на Лансер 10, по электрике он полностью аналогичен Ауту.
Алексей, спасибо за ответ.
Т.е. разговор о том, что при e90 нужно добавлять диодную развязку " для корректной работы концевиков дверей" - не более, чем развод?( это предлагают в установочном центре)
Последний раз редактировалось alexandr.g.g.; 27.11.2014 в 07:21.
Алексей, спасибо за ответ.
Т.е. разговор о том, что при e90 нужно добавлять диодную развязку " для корректной работы концевиков дверей" - не более, чем развод?( это предлагают в установочном центре)
Диодную развязку делать придется, либо концевики просто к плафону подключат и тогда нормально работать система не будет.
Только вот лично для меня стало открытием, что эта услуга предлагается отдельно.....
Мы всегда это бесплатно делали.
Век живи, век учись.....
Более того - 2000 р.
Алексей, соответственно и на a91 так же необходима диодная развязка? Т.е. везде, где нет can?
Так и есть.
Все просто - концевики дверей разделены.
Т.е. каждая дверь имеет свой провод.
А в сигнализации вход концевиков один.
Значит, провода нужно объединить и подключить к входу сигнализации.
Если просто скрутить провода от дверей вместе, то и на приборке будет показывать все двери открытыми при открытии любой из дверей.
Поэтому делается диодная развязка, которая объединяет провода, но только для сигнализации, а не для самого автомобиля.
Алексей, спасибо за ответ.
Т.е. разговор о том, что при e90 нужно добавлять диодную развязку " для корректной работы концевиков дверей" - не более, чем развод?( это предлагают в установочном центре)
Подключить в Ауте двери через диоды - единственный правильный способ.
Я не понимаю, как за это можно брать отдельные деньги, т.е. получается, что без этой "доп. услуги" ставят тяп-ляп, или разводят клиента на кан-модуль (который кстати тоже надо подключать). Тем более диоды стоят копейки, и вообще должны быть как расходный материал. Их надо-то 5 штук.
Провода в двери тянуть не надо, всё есть в разъемах ЕТАКС.
Короче, по мне, так развод.
Алексей, то, что это развод - я понял. Собственно об этом и заявил. Но тут скорее -"дело было не в бабине....", так как ответ у всех один - нееее, по другому ставить не будем.
Вообщем, сегодня получил то, что хотел -а.з.