Самостоятельная замена жидкости в CVT

-Игорь · 18.01.2017, 12:47

Цитата:

Сообщение от Serrge01

Подскажи, какой патрубок снимал с радиатора для слива остатков?
Если можно фото?

..у меня Аут 3, там шланги по другому расположены. Но я снимал шланчик, который идёт в "выхлопа" радиатора CVT. Искал опытным путём.

vova18 · 20.01.2017, 06:47

Цитата:

Сообщение от -Игорь

у меня Аут 3, там шланги по другому расположены.

интересно и как "по другому" шланги расположены на 3 Ауте, если вариатор и теплообменник там такой же как на XL

-Игорь · 21.01.2017, 09:52

Цитата:

Сообщение от vova18

интересно и как "по другому" шланги расположены на 3 Ауте, если вариатор и теплообменник там такой же как на XL

..радиатор расположен по другому и шланги идут по другому.
Вообще не заморачивался какой сосок и куда подходит к теплообменнику.
На 3-м Ауте радиатор выходит в подкапотное пространство двумя металлическими трубками, которые я и "разрывал". И при этом обстоятельстве мне абсолютно пофих, куда, в теплообменник, оне приходят.
Нашёл выхлоп радиатора и этого достаточно!
Не !??

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от DimOn74

http://liquimoly.ru/item/8041.html
нам нам

..мультибрендовая жидкость

cabich · 08.09.2016, 13:44

Уважаемые форумчане, что-то не могу я найти MZ320262 - 4 л.
В каких тарах вообще выгоднее покупать? нужно 12литров

koresh · 08.09.2016, 18:45

Цитата:

Сообщение от cabich

Уважаемые форумчане, что-то не могу я найти MZ320262 - 4 л.

Автодок и ексист в помощь

-Игорь · 08.09.2016, 20:01

Цитата:

Сообщение от cabich

Уважаемые форумчане, что-то не могу я найти MZ320262 - 4 л.
В каких тарах вообще выгоднее покупать? нужно 12литров

..принципиально MZ320262?
Есть замена, они собственно DiaQueen и делают.

cabich · 09.09.2016, 06:59

Цитата:

Сообщение от -Игорь

..принципиально MZ320262?
Есть замена, они собственно DiaQueen и делают.

у фициаолов хочу менять, они только с этим меняют

Добавлено через 50 секунд

Цитата:

Сообщение от koresh

Автодок и ексист в помощь

там нет или сроки с ценой не реальные , и на емексе тоже. не знаю может у нас в томске так.
выгоднее по 0,95л MZ320185 брать )))

Спокоен · 09.09.2016, 18:43

Цитата:

Сообщение от cabich

там нет или сроки с ценой не реальные , и на емексе тоже. не знаю может у нас в томске так.
выгоднее по 0,95л MZ320185 брать )))

Неделю назад сам поменял масло в вариаторе.Купил в интернет-магазине.ИДЕМИТСУ-СВТ,ссылка была где-то здесь-в теме.Две канистры по 4 литра.Одна-стоит 2350 руб.Куда уж дешевле?

Kawakakawas · 12.09.2016, 19:55

Я так понимаю у Yokki поменялось название с CVTF на CVT NS-J? Это масло подходит вроде по описанию, кто нибудь уже использовал?

cabich · 16.09.2016, 11:53

Цитата:

Сообщение от Спокоен

Неделю назад сам поменял масло в вариаторе.Купил в интернет-магазине.ИДЕМИТСУ-СВТ,ссылка была где-то здесь-в теме.Две канистры по 4 литра.Одна-стоит 2350 руб.Куда уж дешевле?

я решил у официалов менять, а онито только j4 льют. На эмексе купил 12 бутылочек за 15 500. У официалов работа с фильтрами 3400.

amel · 16.09.2016, 16:49

Покупал этой весной три канистры Nissan NS-3 по 2700 за штуку. В Москве у одного из поставщиков в магазины типа Емекс, Екзист.. и т.д.

--FaNaT-- · 29.09.2016, 13:11

Idemitsu CVTF = Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J1 ?
А J4 есть у Idemitsu?

koresh · 30.09.2016, 12:01

Цитата:

Сообщение от --FaNaT--

А J4 есть у Idemitsu?

У idemitsu есть оффициальный сайт спроси у ихних манагеров

Crocodil · 01.10.2016, 21:01

Заменил жидкость вариатора. Пробег 57 ткм. Потратил:
1) Mitsubishi 2705A015 Прокладка поддона картера 769р
2) Mitsubishi 2824A007 Фильтр масляный 2 528р
3) Mitsubishi 2705A013 Прокладка сливной пробки маслянного поддона 74р.
4) Mitsubishi 2824A005 Кольцо уплотнительное масляного фильтра 91р.
5) Mitsubishi 2824A006 Фильтр масляный маслоохладителя коробки 700р.
6) Mitsubishi 2920A096 Кольцо уплотнительное фильтра коробки передач 151р.
7) Масло Idemitsu CVTF (брал у дилера на розлив, код не знаю) 11л 7700р.
Порядок:
1) Снял защиту двигателя и штатные грязезащиты спереди и под левым крылом.
2) Слил жидкость вариатора через (почти 5 л - темного цвета.)
3) Залил новую жидкость (столько же сколько слил)
4) Поездил небыстро вперед и назад 5 минут
5) Слил жидкость (~5л чуть сетлее)
6) Снял картер вариатора (слилось еще ~0,5 -1 л), почистил салфетками картер и магниты (мелкая металлическая пыль чуть-чуть)
7) Снял фильтр грубой очистки (маслозаборник - чуть мелких частиц металла прекрасно смылись очистителем - можно было не менять), поставил новый.
8) Посмотрел узел клапанов (для самоуспокоения) - чисто
9) Поставил картер с новой прокладкойй и пробкой на место.
10) Снял теплообменник, вынул фильтр тонкой очистки (очень грязный, слилось еще ~0,5-1л жидкости) поставил новый с уплотнительным кольцом.
11) Залил 4л жидкости до метки по щупу COLD.
12) Завел, поработал селектором (по 30 сек на положение, туда и обратно)
13) Долил остатки жидкости ~ 1л
14) Поставил все на место.
15) Поездил, проверил уровень HOT - в норме.
Разница до и после замены и психологическая и физическая ощущается:
пропало подвывание чего-то в вариаторе и разгон стал практически плавным, без рывков.
Спасибо форуму, читал долго и много - результатом доволен.

Yashka_Cat · 06.10.2016, 15:28

Ребят, добрый день! Подскажите по ценам кто недавно менял масло в АКПП (Москва), сколько вышло за все материалы и работу? Может сможете посоветовать грамотный сервис (не официалы).

Заранее спасибо!