Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Да, действительно на RAV4 в первом кузове ставился задний дифференциал повышенного трения... LSD
P.S. только что посмотрел... и во втором кузове тоже...
У меня в прошлом авто, турбофорестере тоже стоял такой... на снегу пробовал, реально гребут оба колеса... с задержкой некоторой, но оба.
Цитата:
Сообщение от Игорь_spb
Ну на больших скоростях он не нужен,доп. передние самоблоки на джипах вроде как работают исключительно на очень низких скоростях.
Самоблоку все равно какая скорость у автомобиля, будет проскальзывание колес на большой скорости, будет блокироваться на большой скорости, до тех пор пока разность в скоростях вращения не станет равной нулю...
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Цитата:
Сообщение от хохол
Смотря как он управляется.В ручном,автоматическом режиме или с помощью электроники.
Вообще то самоблок он на то и самоблок, блокируется САМ... без какого либо управляющего сигнала от датчиков и соответственно электроники. Как только появляется разность в угловой скорости полуосей, или от разницы передаваемого на полуоси крутящего момента т.е. правого и левого колеса... LSD к примеру блокируется за счет того что густеет рабочая жидкость...
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Цитата:
Сообщение от tolivan
Вообще то самоблок он на то и самоблок, блокируется САМ... без какого либо управляющего сигнала от датчиков и соответственно электроники. Как только появляется разность в угловой скорости полуосей, или от разницы передаваемого на полуоси крутящего момента т.е. правого и левого колеса... LSD к примеру блокируется за счет того что густеет рабочая жидкость...
Имел ввиду просто блокирующийся диф.и способ блокировки.В вискомуфте густеет жидкость на основе силикона.А в мосту с lsd чего масло GL-5 густеет?Это вроде просто диф повыш трения.Как на газ-66
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Передний диф в Эво блокируется сразу, сила блокирования (момент трения в диф-ле) прямо пропорционален велечине Мк, приложенного к корпусу.
Т.е. блокируется "под тягой", а не от разницы угловых скоростей.
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Цитата:
Сообщение от Писатель
Передний диф в Эво блокируется сразу, сила блокирования (момент трения в диф-ле) прямо пропорционален велечине Мк, приложенного к корпусу.
Т.е. блокируется "под тягой", а не от разницы угловых скоростей.
То есть он изначально блокирован с определенным натягом.И этот натяг и не увеличивается(при буксовании) и не уменьшается (при стоянка)
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Цитата:
Сообщение от Shpunt
кстати, пишут, что система S-AWC аналогична той, которая применяется в Subaru WRX и Nissan Skyline GTR.
Ну да,аналогична так же как аналогична у всех без исключения паркетников.
---------- Добавлено в 17:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:53 ----------
Цитата:
Сообщение от Писатель
Передний диф в Эво блокируется сразу, сила блокирования (момент трения в диф-ле) прямо пропорционален велечине Мк, приложенного к корпусу.
Т.е. блокируется "под тягой", а не от разницы угловых скоростей.
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Цитата:
Сообщение от Black XL
А вот это видео еще наглядней. Ссылка
Тут сравнивают на льду работы 4wd, 4wd+ASC и S-AWD+ASC. Эххх. Имея такой опыт создания систем полного привода поставить такую ...... на аут
Да... И почему мы этого лишены. Зачетно ползет, на уровне лучших немцев.
Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Цитата:
Сообщение от хохол
Имел ввиду просто блокирующийся диф.и способ блокировки.В вискомуфте густеет жидкость на основе силикона.А в мосту с lsd чего масло GL-5 густеет?Это вроде просто диф повыш трения.Как на газ-66
LSD какбэ разные бывают... и вязкостные в том числе Курим матчасть!
Например на Subaru стоят именно такие, и применяется там спец жидкость, на силиконовой основе -