На самом деле шумка не так уж и мало весит, если её правильно делать, несколькими слоями и несколькими материалами! Так что, может и на 4 - 5 кило набежать!
для вас вес одного листа 1 кг вибропласт -на дверт от 1.5. до 2 листов.сплен и битопласт легкие .никаких 5кг у вас небудет. вы сами подумайте при таком раскладу чуть на дверь облакотился и она упадет?
---------- Добавлено в 08:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:56 ----------
Цитата:
Сообщение от martinleo
для KOLONIN Человек пишет про петли. а Вы ему про замок! Посоветую к нормальному токарю обратиться. что бы новые шпильки с небольшим "натягом" выточил. Ну правда дверь придеться снимать, а иначе замок с проушиной будут изнашиваться друг об друга.
я написал что смазывать надо потому что сам вижу когда люди приезжают что петли сухие и туго закр.
---------- Добавлено в 08:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:57 ----------
Цитата:
Сообщение от СтасянXL
Ну, если считаете, что 2 кг, постоянно увеличивающие давление на петли двери, не могут привести к провисанию двери, то ради бога.
ну тогда это не машина а фольга т.к. в карманы дверей много чего можно положить(воду .ключи связки от гаража) и она провиснет. скорее всего у вас дефект.или все двери провисли?
для KOLONIN Человек пишет про петли. а Вы ему про замок! Посоветую к нормальному токарю обратиться. что бы новые шпильки с небольшим "натягом" выточил. Ну правда дверь придеться снимать, а иначе замок с проушиной будут изнашиваться друг об друга.
Да яж говорю, ради бога! Доказывать и спорить не хочу! Благо, примеров подтверждения моих слов, у меня хоть отбавляй!
да я неспорю.у самого как раз примеров много что проблем нету от шумки(на разных авто) вы написали. я спросил и ответил как я считаю.и если у вас полно плохих примеров-зачем тогда делали? еслиб так было то форум трещал сообщениямиот провисших дверей.я честно первый раз такое слышу про новое авто. и вы неответили про остальные двери?
---------- Добавлено в 09:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:38 ----------
у меня авто 07 года+раньше ставил динамики р.е.audio 6.5xxx по 2 кг каждый.все ок.
---------- Добавлено в 09:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:40 ----------
да я неспорю.у самого как раз примеров много что проблем нету от шумки(на разных авто) вы написали. я спросил и ответил как я считаю.и если у вас полно плохих примеров-зачем тогда делали? еслиб так было то форум трещал сообщениямиот провисших дверей.я честно первый раз такое слышу про новое авто. и вы неответили про остальные двери?
---------- Добавлено в 09:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:38 ----------
у меня авто 07 года+раньше ставил динамики р.е.audio 6.5xxx по 2 кг каждый.все ок.
---------- Добавлено в 09:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:40 ----------
кстати есть фото вашей шумки?
Да не делал я никакой шумки! С чего Вы взяли? Я просто пояснил человеку, от чего может быть провисание! Опять же, это не 100% факт, но это вполне возможно!
Во первых 99% времени дверь НЕ "висит", а плотно и надежно зафиксирована в проеме, иначе провисла бы под своим весом
Во вторых вес шумки, эти жалкие 1,5-2 кг равномерно распределены по двери, соответсвенно плечо приложенной силы, тянущее дверь вниз соответсвующиее...
Сколько машин было, на все двери проклеивал и не на одной не провисали двери.
Не вводи людей в заблуждение.
Во первых 99% времени дверь НЕ "висит", а плотно и надежно зафиксирована в проеме, иначе провисла бы под своим весом
Во вторых вес шумки, эти жалкие 1,5-2 кг равномерно распределены по двери, соответсвенно плечо приложенной силы, тянущее дверь вниз соответсвующиее...
Сколько машин было, на все двери проклеивал и не на одной не провисали двери.
Не вводи людей в заблуждение.
Да ради бога! Спор тут бесполезен! Повторюсь, было не мало примеров, когда двери на авто, со временем, провисали, после установки шумки.
Дальнейший спор вести смысла не вижу! Каждый останется при своём мнении!
Я тоже догадывался об этом, спасибо. Еще вопрос, пару раз было в мороз -25 заводил машину после ночи, в общем завожу, двигатель заработал, сразу появился звук какой-то железный-нутяжный из под капота (описать не могу), я не понял что такое вышел, но подумал, что ничего страшного, мороз, мужчина рядом тоже машину грел, я его спросил, что это, он говорит гидроусилитель по ходу, через минуту звук пропал. Что это такое?
По прошлогодним зимним запускам эта тема где-то в недрах форума обсуждалась. Было сделано заключение, что это нормальная работа ситемы MIVEC нашего двигателя...
По поводу шумки: сделана была в 2 слоя(толстый с обр. стороны железа + тонкий под обивку) материалом битум с фольгой. Не думаю, что он так мог повлиять на вес двери, тк с пассажирской дверью нет никаких проблем. Вопрос в том стоит тратить время на ОД или они все равно придеруться к шумке или пропуску ТО 30000 км. Может у кого-нибудь был подобный опыт?
А замена петель геморр еще тот. Придется разбирать обивку, отсоединять электрику, снять дверь .... и только потом будет доступ к петлям. А потом еще их красить в цвет! Жуть ((((((
А как же место в карманах под 1.5 л бутылку? )))Думаю нагрузка в 5 кг не должна повлиять на такой бытрый износ петли