Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.

shind · 06.09.2016, 22:03

@-КОТ-,
мск поменял на 90 т, объединили с ГРМ ( появился масл. налет в насадках выхлопной), не сказать что были прямо в хлам, но подзадубевшие ...
Ещё раз подтверждение, что за мотором надо следить, а если любишь и позволяет иногда вжарить, то следить в два раза больше. Конечно и финансовые затраты сразу увеличиваются в несколько раз.
Пожалуйста, отпишись потом по вскрытию .

b707 · 07.09.2016, 02:06

Цитата:

Сообщение от shind

Ещё раз подтверждение, что за мотором надо следить, а если любишь и позволяет иногда вжарить, то следить в два раза больше.

Скорее это подтверждение, что на машине надо ездить. А когда она в основном стоит и пробеги не превышают в 10 тыс в год - то не удивительно, что МСК дубеют к 90 тысячам...

shind · 07.09.2016, 06:31

Цитата:

Сообщение от b707

Скорее это подтверждение, что на машине надо ездить. А когда она в основном стоит и пробеги не превышают в 10 тыс в год - то не удивительно, что МСК дубеют к 90 тысячам...

Пусть будет так. Пошёл ездить.

959 · 07.09.2016, 02:14

Цитата:

Сообщение от -КОТ-

Задымил сегодня маслянным выхлопом после небольшей вжарки

, предварительно - колпачек/ки маслосъемные слетел/ли, завтра разберем посмотрим.
Тяга не пропала, прет так же, только масло горит

п.с. 2007 год, 108 тысяч пробега, видимо резина задубела, вжариваю регулярно, за машиной слежу

Как дым увидел?Каты уже вырезаны?

-КОТ- · 07.09.2016, 05:01

Цитата:

Сообщение от 959

Как дым увидел?Каты уже вырезаны?

В зеркало заднего вида

тысяч 30 назад.

Crolik · 07.09.2016, 13:59

@-КОТ-, потом расскажи пожалуйста меняли колпачки со снятием бошек или так смогли? Если не снимали, то сильно ли геморно?

-КОТ- · 07.09.2016, 14:45

@Crolik,
в данный момент снимают головы...

Добавлено через 1 минуту
Свечи средних цилиндров в масле, крайние - чистые более менее.

Patriot~ua~ · 14.09.2016, 23:50

Ребята так куда смотреть что бы не купить ушатанный 3.0? компрессия? комп диагностика? посторонние шумы? отложения... еще куда заглянуть?

YesYes · 15.09.2016, 07:44

Цитата:

Сообщение от Patriot~ua~

куда смотреть

Первый хозяин, компрессия , отложения под крышкой (скинуть переднюю), наличие катализаторов, задиогностить двигло (+лямбды осцилогафом), авто без газа и фаркопа.

Timka · 15.09.2016, 15:22

Цитата:

Сообщение от YesYes

наличие катализаторов

Не факт, что наличие - это гуд.

Скорее, если они в наличии, то обязательно смотреть по Мут111 что там с ними, и если есть признаки подыхания, то не брать авто.

YesYes · 15.09.2016, 17:21

Цитата:

Сообщение от Timka

наличие - это гуд.

Good.
Если они есть - не было предпосылок и в авто глубоко не лазили.
Есть что диагностить.
Если их вынесли, то проблем может быть вагон...
Ибо могли вынести перед продажей, неизвестно как их выбивали, что шили и т.п.

аутеныш · 15.09.2016, 18:16

Цитата:

Сообщение от YesYes

бо могли вынести перед продажей,

а вы до сих пор с ними ездите?

WarGamer · 15.09.2016, 08:56

@Patriot~ua~, А еще можно немного переплатить и выкупить а/м из трейд-ина профильного дилера. Они как правило не берут на реализацию хлам или а/м с серьезными проблемами.

shind · 15.09.2016, 11:28

Цитата:

Сообщение от WarGamer

@Patriot~ua~, А еще можно немного переплатить и выкупить а/м из трейд-ина профильного дилера. Они как правило не берут на реализацию хлам или а/м с серьезными проблемами.

Да я Вас умоляю, им далеко наср@ть в каком состоянии Ваш авто...
И все что они потом пишут, что машина прошла диагностику по 158 параметрам, полная чушь, максимум ее помоют и более ничего.

WarGamer · 15.09.2016, 12:39

@shind, Дело в том, что если машина ушатана, то салон очень сильно сбивает цену. И в 99% случаев, владелец отказывается от этой сделки. Ушатаный хлам выгоднее продавать самому на вторичке. За нормальную машину, салоны предлогают впелне вменяемые цены. И если сдавать машину профильному дилеру с учетом приобретения у них нового авто, то в принципе вы выходите на рыночную стоимость вашего подержанного автомобиля. Если машина ушатана, то максимум, что вам предложат это 40-50% от рынка. Нарваться в салоне на скрученный спидометр можно на 99%. Но нарваться на убитую а/м, маловероятно.
Это я опираюсь на свою практику. Я достаточно часто меняю авто по такой схеме. К примеру в 2011 я купил XL JFG 2.4 CVT (Instyle) за 1.3 ляма. В 2014 я сдал его в трейд-ин за 790 т.р. с пробегом в 50000км. Цена на вторичке тогда была примерно 850-900т.р., но продавал бы я долго и упорно. Вроде бы я потерял денеги))) Но мне сделали скидку на 3.0 S-AWC в 230т.р. и забрал я его за те же 1.3 ляма. И получается, что это вполне выгодная сделка. Нарваться на хлам можно у мультибрендовых перекупов. У дилеров с хламом предпочитают особо не связываться.