Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.
10.07.2009, 01:43
#166
Старожил Клуба
Имя: Серж
Авто: RVR SG X3 2.0t '98
Сообщений: 1,054
Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.
и всё таки 390 на сток поршневой и сток голове - это грибы,
причём не очень свежие.
15.07.2009, 12:00
#167
Старожил Клуба
Имя: Игорь
Авто: Airtrek2.0 Turbo
Сообщений: 1,370
Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.
Вроде как собираюсь на стенд, но для замера необходимо знать передаточное число главной пары, а инфу эту найти не могу.
Может у кого есть эти данные?
15.07.2009, 13:11
#168
Старожил Клуба
Имя: Серж
Авто: RVR SG X3 2.0t '98
Сообщений: 1,054
Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.
бггг...
баян же 3,312 пч главной пары.
15.07.2009, 13:13
#169
Старожил Клуба
Имя: Игорь
Авто: Airtrek2.0 Turbo
Сообщений: 1,370
Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.
именно той что в коробе?
так-то я видел твой пост в теме про раздатку.))
15.07.2009, 15:59
#170
Старожил Клуба
Имя: Серж
Авто: RVR SG X3 2.0t '98
Сообщений: 1,054
Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.
на картинке из лс показан центральный диф.
он в паре с выходным валом акпп крутится.
в трансвере только одна пара...
она же вроде как и главная.
15.07.2009, 17:03
#171
Старожил Клуба
Имя: Игорь
Авто: Airtrek2.0 Turbo
Сообщений: 1,370
Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.
Главная пара находиться в коробе, картинку я тебе отправил что-бы ты подсказал, я поиск в нужном направлении веду или нет. Как я понял, на картинках не хватает еще одной маленькой шестерни. В трансфере вроде только только диф и муфта передающая на зад.
15.07.2009, 19:09
#172
Старожил Клуба
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 790
Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.
ну трек696 глянул я твое видео... ФЫРИТ!!!)))
16.07.2009, 01:33
#173
Старожил Клуба
Имя: Серж
Авто: RVR SG X3 2.0t '98
Сообщений: 1,054
Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.
вобщем они обе главные.
это в коробке-на центральном дифе и вых валу акпп
а вот такого плана в раздатке
---------- Добавлено в 01:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:19 ----------
надо зубья считать...
---------- Добавлено в 01:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:22 ----------
ну вот!
тыц
да ты и не пробовал искать!!!
---------- Добавлено в 01:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:31 ----------
3.33
Пользователь сказал cпасибо:
09.08.2009, 08:44
#174
Старожил Клуба
Имя: Игорь
Авто: Airtrek2.0 Turbo
Сообщений: 1,370
Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.
В продолжение темы........
То чем разжился (в смысле хочу много, покупаю на что деньги есть
, +подарки)
1. Спасибо Петровичу!!!!!
Поменял сток стойки на кольцевые RG. Подвеска не праздник, но рулежка посто офигенная.
2. Интеркулер T
RUST GReddy SPEC-V ушёл в прошлое. Замена на ОВХ (вроде хватит на 500+)
09.08.2009, 09:51
#175
Старожил Клуба
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.
а куда Ви-спек дел?))
09.08.2009, 10:53
#176
Старожил Клуба
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,892
Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.
а у нас на урале холодина все время, лето 3 недели, так что Spec-V думаю самое то!
26.08.2009, 16:11
#177
Старожил Клуба
Имя: Игорь
Авто: Airtrek2.0 Turbo
Сообщений: 1,370
Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.
Цитата:
Сообщение от
sosedrvr
вобщем они обе главные.
это в коробке-на центральном дифе и вых валу акпп
а вот такого плана в раздатке
---------- Добавлено в 01:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:19 ----------
надо зубья считать...
---------- Добавлено в 01:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:22 ----------
ну вот!
тыц
да ты и не пробовал искать!!!
---------- Добавлено в 01:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:31 ----------
3.33
Вот вроде нашел. 3,33 - это задний редуктор.
28.08.2009, 03:16
#178
Старожил Клуба
Имя: Серж
Авто: RVR SG X3 2.0t '98
Сообщений: 1,054
Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.
я выше ссылку приводил.
29.09.2009, 10:16
#179
Старожил Клуба
Имя: Игорь
Авто: Airtrek2.0 Turbo
Сообщений: 1,370
Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.
Пришла турба Tomei ARMS и аутлет Invidia. Потихоньку собираю остальное железо.
29.09.2009, 10:36
#180
Старожил Клуба
Имя: Иван
Авто: MMC EvoIX, MINI COOPER S
Сообщений: 1,345
Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.
красотень
Пользователь сказал cпасибо:
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
Текущее время: 11:59 . Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод:
zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU