А я ездил на тушкане -не понравилось санта намнвого лучше,да и управляется хорошо.руль на скорости тяжелеет.особох минусов не нашел.
Возиожно,только врядли отличие в более мягкой подвеке,остальное как у всех Хундаев(за исключением новых Хундаев,которые у нас не продаются),ну тем более Санта тот же Тушкан ,только больше,руль может тяжелеть на Грандере в топе,только там есть это.
Низкая,ведь после огромного спада продаж на рубеже веков нужно завоевыть рынок,это и делается с помошью цены.А до кризиса Мицу в Европе он стоил как аналогичнаяТоета. А Англию приводить в пример для внедорожников не стоит,там практически нулевые продажи СУВ и джипов,за исключением премиум-класса,ведь уже год там дерут дикий налог на большие автомобили.Цены на автомобили можно посмотреть здесь http://www.whatcar.com/
Последний раз редактировалось Игорь_spb; 09.01.2009 в 10:25.
Причина: Добавлено сообщение
от 37 до 41 тыщи у нас можно достать паджерика пустого и фаршированного фортунера.
Нового?
Давай не будем в одной теме валить все в одну кучу - новые и б.у авто, Аут и Санту, Паджеро и Санта
Разговор изначально был о выборе между новыми Аутом и Санта Фе, как между двумя одноклассниками с примерно равной ценой.
Иначе по твоим словам выходит, что лучше взять б.у Падж а не новый Аут ХЛ, что имеет право на жизнь, но это предмет обсуждения не этой темы.
Посмотрел сейчас цены на http://www.rolf.ru
New Santa Fe 2.7 в самой мах комплектации - 1 138 000
Mitsubishi Outlander XL 2.4 Intense CVT - 1 204 762 ( пару месяцев назад брал такого за 1019000 )
Последний раз редактировалось Жорик Вартанов; 09.01.2009 в 11:47.
Причина: # - неуважение к собеседникам, выдано предупреждение
Посмотрел сейчас цены на http://www.rolf.ru
New Santa Fe 2.7 в самой мах комплектации - 1 138 000
Mitsubishi Outlander XL 2.4 Intense CVT - 1 204 762 ( пару месяцев назад брал такого за 1019000 )
Ну пока может цена и такая официально))), но прадаются по цене около того, что было. Я думаю, все автопроизводители так и будут делать - оф цена одна, реально - значительно меньше.
Плюс у нас ОД на СФ нью страховку КАСКО оплачивает. Этто уже хорошо...
Кстати хорошо рост цен на ХЛ и для всех нас! На вторичном рынке цена не так упадет. Я покупал свой ХЛ за 1 млн. 36 тыс. а теперь он стоит уже 1.2 млн.))) Так если пойдет - то продадим за столько же, за сколько и купили когда-то. Конечно, у этой медали есть своя темная сторона))). Но все таки...
Кстати у санты грамотно зделан 3 ряд сидений-лучше чем у пежо и ситро,я друга посадил туда сам спереди сел,вообщем детям будет оч.комфортно при желании и взрослые нормальмо проедут.
Сантик таких денег не стоит. Цена явно завышена. А вот цена Тушкана очень и очень реальная.
Согласен,не стоит,но он особо и не продается,а с ликвидацией очередей на однокласников,как спрашивал в салоне,им даже не интересуются,ведь на фоне Тушкана,он только больше.
Думаю,что по Тушкану есть и рельные и завышенные цены в зависимости от комплектации.В свое время его цена в даже в топе не пересекалась с японскими однокласниками даже близко.
А Вы невнимательны. У меня Санта 08 года и поворотники в зеркалах (на форуме (даже здесь) об этом где-то расписано). Про 5-ти ступ. автомат на бензин с 2009 м.г. не слышал. На дизеле, да, но не бензин.
И не спорьте про размеры. Гляньте на спецификацию. Большинство габаритных показателей превышают таковые у ХЛя. А ширина больше даже, чем у Х5. Кто как себя чувствует в авте - это дело восприятия, личное. Но факты - они самые упрямые.
Кстати на их сайте Санта в максималке официально стоит теперь 1 300 000.. это уже слишком дорого. надо полагать они акции будут продолжать и держать цену на прежнем уровне.. но не знаю... инфы по скидкам нет пока.
И не спорьте про размеры. Гляньте на спецификацию. Большинство габаритных показателей превышают таковые у ХЛя. А ширина больше даже, чем у Х5. Кто как себя чувствует в авте - это дело восприятия, личное. Но факты - они самые упрямые.