[vgavr477]

А вот и цены есть,http://www.blockmotors.ru/autos/santa-fe-new/specs/ . АУТ КУРИТ В СТОРОНКЕ http://www.avtoklass-mitsubishi.ru/a...nder/price/.а корейцам респект ,красивая машина и цены на "серединку " нормальные

[Shpunt]

Этого нет в СХ-5, но есть в новой Санте:

Коленная подушка безопасности водителя
Система предотвращения травм шеи при ударе сзади для водителя и переднего пассажира
система помощи спуска с горы
электронный стояночный тормоз с режимом автоматического удержания
Система автоматического поддержания уровня задней части кузова
Автоматическая подсветка поворотов отдельной лампой
Датчик давления в шинах
Электрорегулировка сиденья водителя в 12 направлениях
Электрорегулировка сидения пассажира
Память настроек для двух водителей (сиденье, внешние зеркала)
Подогрев задних сидений
Система регулировки усилия на руле (Flex steering)
дефлекторы обдува пассажиров 2-го ряда
Обогрев зоны покоя стеклоочистителей
Система автоматической парковки
Продольная регулировка сидений второго ряда
Регулировка наклона спинок задних сидений (2 положения)
Инвертер (розетка 220V)
Светодиодные задние фонари

[СергейМДХ]

За 1,6 миллиона комплектация сорт или фемэли - очень ничего

[Shpunt]

Сообщение от Shpunt

Этого нет в СХ-5, но есть в новой Санте:

Коленная подушка безопасности водителя
Система предотвращения травм шеи при ударе сзади для водителя и переднего пассажира
система помощи спуска с горы
электронный стояночный тормоз с режимом автоматического удержания
Система автоматического поддержания уровня задней части кузова
Автоматическая подсветка поворотов отдельной лампой
Датчик давления в шинах
Электрорегулировка сиденья водителя в 12 направлениях
Электрорегулировка сидения пассажира
Память настроек для двух водителей (сиденье, внешние зеркала)
Подогрев задних сидений
Система регулировки усилия на руле (Flex steering)
дефлекторы обдува пассажиров 2-го ряда
Обогрев зоны покоя стеклоочистителей
Система автоматической парковки
Продольная регулировка сидений второго ряда
Регулировка наклона спинок задних сидений (2 положения)
Инвертер (розетка 220V)
Светодиодные задние фонари

+ газовые упоры капота

[Oleg L]

Сообщение от Shpunt

+ газовые упоры капота

Эх, Валера, чувствую что сильно не устраивает машина раз не прошло и пары месяцев, а уже на сторону тянет

[Shpunt]

машинка чисто городская. с клиренсом 185 далеко не уедешь.
зато опций куча
но, по системам безопасноти - глухо совсем.
ни сити сейвти, ни контроля мёртвых зон, ни ай стоп, ни контроля полосы ... - ничего нет.

[СергейМДХ]

Сообщение от Shpunt

машинка чисто городская. с клиренсом 185 далеко не уедешь.
зато опций куча
но, по системам безопасноти - глухо совсем.
ни сити сейвти, ни контроля мёртвых зон, ни ай стоп, ни контроля полосы ... - ничего нет.

Ты часто выезжаешь на бездорожье? Я - нет

[Direktor]

Сообщение от Shpunt

машинка чисто городская. с клиренсом 185 далеко не уедешь.
зато опций куча
но, по системам безопасноти - глухо совсем.
ни сити сейвти, ни контроля мёртвых зон, ни ай стоп, ни контроля полосы ... - ничего нет.

А что на аутлендере можно штурмовать бездорожье?

[Oleg L]

Сообщение от Direktor

А что на аутлендере можно штурмовать бездорожье?

Бездорожье штурмовать нельзя, но однозначно проходимее старой санты, да и тем более новой.

---------- Добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:53 ----------

Сообщение от СергейМДХ

Есть статистика.

статистика статистике рознь. У меня был курс статистики в универе, после чего я понял что разные цифры можно представить по разному. Например, по статистике госкомстата у нас и кризис кончился еще в 2009, не успев начаться
А вообще - это не суть важно, согласен, но я предпочту доверять собственным глазам и мнениям. Все-таки топ продаж и реальные качества машин не всегда коррелируются друг с другом.

---------- Добавлено в 23:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:53 ----------

Сообщение от сергеев.а

Олег-так и ваш мурано с астрой тоже не идеал.. а я с бмв их не ровняю. лишь сказал что получше аута и дешевле бмв..производят они хорошо и восьми ступки уже есть у них.

да я ни разу и не говорю, что мурка с астрой идеалы. Мало того, честно описал их недостатки (по Астре довольно подробно, где-то через месяцок-другой то же напишу и про мурку).
Просто кто-то тут завел разговор про современность начинки Санты, с чем я абсолютно не согласен. Вот и предложил поговорить подробнее. А говорить про современность Хенде вообще мягко говоря неправильно, т.к. у нее есть премиум класс с крылышками на котором что-то современное и стоит, а в массовом сегменте, я что то ничего современного и не вижу. Так и про Аут можно сказать, что там есть офигительные движки, офигительные коробки, а уж полный привод чуть ли не впереди планеты всей, да и комплектации всегда были очень небедные, вот только на Ауте в РФ ничего этого нет.
А если вернуться к Астре и Мурке, то как-то про их начинку мне говорить вообще не стыдно. Мурка далеко не новая модель, но может похвастаться движком, который много лет завоевывал титул лучшего в своем классе, комфортной подвеской и богатым оснащением за очень низкую цену (я взял рестайлинг топ без люка чуть больше 1.6 ляма, дорестайлинг без обогрева руля и жесткого диска можно было бы взять еще на полсотнт дешевле). Астра имеет идеально (на мой вкус конечно) настроенную подвеску - с одной стороны достаточно комфортная, но при этом без сильных кренов и раскачек, богатую гамму движков от допотопных атмо до широкой гаммы турбомоторов, в т.ч. дизельных, причем движки реально современные, не говоря уже про поворотный биксенон, регулируемую подвеску и прочих наворотах. А что может предложить новая Санта по начинке? Ничего особенного - уровень Аута за намного большие деньги, которые берутся за дизайн интерьера и экстерьера и несколько фишек в комплектации. Если бы еще и ехал лучше Аута... Но судя по старой Санте - нт фига. В новой по начинке для РФ ничего не поменяется, значит и езда будет та же.
Я ничего не имею против людей которые готовы платить деньги за дизайн. Это их выбор и это их деньги, пусть решают сами за что они будут голосовать кошельком. Но лично я пас. Точнее я готов платить деньги за дизайн, да даже и плачу за это, но мне важно, чтобы и кроме дизайна что-то было.

[СергейМДХ]

Сообщение от Oleg L

статистика статистике рознь. У меня был курс статистики в универе, после чего я понял что разные цифры можно представить по разному. Например, по статистике госкомстата у нас и кризис кончился еще в 2009, не успев начаться

Олег, вы очень адекватный человек, судя о форуму. Но на эту вашу реплику отвечать не буду. В статье описано как высчитывались данные. Математика вещь точная...

Сообщение от Oleg L

Мурка далеко не новая модель, но может похвастаться движком, который много лет завоевывал титул лучшего в своем классе, комфортной подвеской и богатым оснащением за очень низкую цену (я взял рестайлинг топ без люка чуть больше 1.6 ляма, дорестайлинг без обогрева руля и жесткого диска можно было бы взять еще на полсотнт дешевле).

В машине за 1,7 миллиона (бензин) будет больше опций, чем в мурано. И надо ещё посмотреть как эта машина будет в движении... Что-то мне подсказывает, что не хуже мурано. Возможно, мурано едет чуть лучше. Но мне это не очень важно. Плюс санта, вроде как, всё-таки больше внутри, чем мурано.
З.Ы Дизайн очень важная штука. Я не готов покупать машину по принципу "стерпется слюбится".

[Oleg L]

Сообщение от СергейМДХ

Что-то мне подсказывает, что не хуже мурано. Возможно, мурано едет чуть лучше. Но мне это не очень важно. Плюс санта, вроде как, всё-таки больше внутри, чем мурано.

Не хуже Мурано - ну-ну. Как бы не был настроен вариатор и насколько бы резвая коробка не была у санты (что явно не так), на разницу почти в 4 секи до сотни даже самый ярый фанат Хенде не сможет не прочувствовать. Факт.
А по поводу простора внутри - надо в Мурке хоть раз посидеть. ИМХО простора больше чем старом Х5 и не меньше чем в новом, но с рулеткой не сравнивал. Кстати сделано в ущерб багажнику - багажник у Мурки меньше чем в Х3, не говоря уже про Аут.

---------- Добавлено в 00:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:04 ----------

Сообщение от СергейМДХ

Математика вещь точная...

Совершенно верно, но статистика и математика на самом деле не одно и то же, хотя в статистике во всю используется математика. В статистике основное - даже не методы рассчетов, а интерпретация цифр и правильный подбор методики.
Ничего не скажу про данные конкретные отчеты, я на отдыхе сейчас и не хочу забивать голову чем-то. Мне достаточно того, что я вижу. Я же вроде Вам не навязываю, мол если я сказал, то так и есть. Вы вправе мне не верить. Да я бы лично вряд ли проверил, т.к. всегда стараюсь опираться на собственное мнение.

---------- Добавлено в 00:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:04 ----------

Сообщение от сергеев.а

Олег без обид но фразы типа Но судя по старой Санте - нт фига. както не вяжустя с человеком который готов спорить (разговаривать) что лучше что хуже..ее еще не продают а вы все уже знаете...мурано хороший авто но цену на него скинули т.к. дороже он нафиг не нужен и похоже смена его скоро...поэтому вы его и купили.(да и многие тут его взяли).

Прошу обратить внимание, что я написал "но судя по старой Санте". Это фраза означает, что при отсутствии изменений в технической начинке авто которые будут ПОСТАВЛЯТСЯ В РФ, ездовые параметры новой Санты не поменяются. А судя по тому что уже было заявлено именно в техническом плане новинок не будет. Перенастройкой прошивки мотора и коробки принципиально нового из существующей базы не выжать. Естественно, время расставит по местам, но я не вижу причин в каких то изменений в езде. Если Вы знаете что-то чего не знаю я - без проблем, просветите.
По поводу Мурки - вполне возможно что скоро сменится модель, но тогда непонятно зачем было именно в августе запускать рестайлинг, это во-первых, а во-вторых до РФ все доходит позже где-то на год (как в случае и с появлением второго Мурано, так и в случае с абсолютно свежим рестайлингом, который свежий только в РФ, но не в штатах), а в штатах пока смены модели не было. У Ниссана своеобразная политика продвижения. К примеру год назад были скидки на Патфайндер в 250тр и на Пэтрол в 600тр, сейчас вот продвигают Мурано. Им там виднее зачем они делают такие скидки, а я предпочел воспользоваться моментом, как многие воспользовались в прошлом году скидками на следопыта и патруля (мне просто ни тот ни другой точно не подходят - уж слишком большие для мну).
Почему я сравниваю с Мурано, а не с Аутом - да потому что цены одинаковые, да даже на Мурку сейчас ниже за счет скидок. Конечно, если Ниссан поднимет цены на Мурано тыщ на двести, то не будет смысла с ним сравнивать. Впрочем я не вижу смысла сравнивать и с Аутом, т.к. цена в топе различается чуть ли не в полляма, а это, извините меня уже разница между классами авто.

[сергеев.а]

Олег без обид но фразы типа Но судя по старой Санте - нт фига. както не вяжустя с человеком который готов спорить (разговаривать) что лучше что хуже..ее еще не продают а вы все уже знаете...мурано хороший авто но цену на него скинули т.к. дороже он нафиг не нужен и похоже смена его скоро...поэтому вы его и купили.(да и многие тут его взяли).я еще раз скажу те же дизеля у корейцев и акпп очень современны я ездил на них и даже владею киа но спорить особо смысла нету т.к. каждый кто на этом форуме меняет хл на др.авто пытается доказать что его выбор правильный.
просто если б новый аут был бы с дизелем+акпп и кучей опций как у кореи цена была бы под 2 лимона поэтому все тоже самое нам привезли только в другой обертке.и я не говорю что аут плохой он хорош именно в этой цене -но выше с таким салоном и опциями и без выбора моторов ему не прыгнуть(многим и не надо согласен)..а по продажам санты все скоро узнаем..мне лично нафиг бензин не нужен с 240 лошадями.мне ближе дизель+акпп ..хотя с вариатором проблем не было.
все же давайте сравнивать с хл а не с мурано и выше..

[сергеев.а]

Олег я немного добавлю..чтобы разговор в спор не перешел..старая санта уже прошла ресталинг..первые моторы и акпп были 4 ст старые и v 6.после ресталинга новые дизеля + новые 6 ст коробки на них стоят(мелочь вроде салона итп не берем).так вот даже если это стоит на новой санте это не древние моторы и акпп.а вот ходовая тут только после теста посмотрим как и что.. про мурано я и так знаю что он классом выше хл (да и наверно немного санты нев по отделке) но цены и скидки очень хорошие по этому и берут.. а дизель вроде обещанный 190 л.с . так и не привезли на мурку.а так тут кто то за 1500 мурку взял без коментариев...
все же мы с аутом ровняем..

[Shpunt]

кого тянет?
я написал разницу в комплектациях. не более.
данные опции я получу, если к моему СХ-5 за 1.4 ляма добавлю ещё 400 штук. (получу Санту за 1.8)
но не будет этого #221

[СергейМДХ]

Сообщение от Shpunt

кого тянет?
я написал разницу в комплектациях. не более.
данные опции я получу, если к моему СХ-5 за 1.4 ляма добавлю ещё 400 штук. (получу Санту за 1.8)

Там ещё дизель будет за 400 штук А если бензин то за 300 штук. И это без скидок, которые в следующем году сто процентов будут