[nonBrain]

Степан1975, странно, на том же экзисте аналоги до 1000р стоят, например: Masuma RU-555 (не знаю, как качество стоит 1000р за штуку), VTR MI5102R (ставил недавно второй раз уже с резинками от ЗИЛа, в первый раз отходили около 25000 км, стоит 700р за штуку) Оригинал, в свою очередь, больше 15000 км у меня не держался...

[B@@M]

Сообщение от Степан1975

А цена вопроса от ауди и что то доделывать пришлось?

Что-то около 300р штучка...допиливать ничего не пришлось
П.С. 32923364 номер

[Mepka]

День добрый, суть вопроса, имеются удары сзади авто, при разгоне и отпускании газа периодически, или при торможение с 40 до 15км примерно и повторном нажатии на газ, грешу на крепления заднего редуктора, задние сайленты поменял на оригинал, передние на 2-х сто сказали что в хорошем состоянии, на 2х других сказали что нужно менять, вчера сам под машину залез, ломиком подергал, сами сайленты вроде целые, но должны ли быть такие большие и не равномерные зазоры?

[просто евгений]

Товарищ на 2.4 акпп ставил масума 555 лет 5 назад . Проехал 70 000 км - все отлично . У меня такое впечатление о сайлентах редуктора - не любят резких стартов и буксовки . Ну , не джип Аут , а полноприводный легковой универсал !

[ZMS]

Сообщение от просто евгений

Товарищ на 2.4 акпп ставил масума 555 лет 5 назад . Проехал 70 000 км - все отлично . У меня такое впечатление о сайлентах редуктора - не любят резких стартов и буксовки . Ну , не джип Аут , а полноприводный легковой универсал !

Вообще никогда не трогаюсь с места резко, насмотревшись на слизанные шлицы в раздатках да и в принципе нигде уже не булькает светофорными гонками заниматься.
Видимо и сайленты поэтому же живы и здоровы.
Пробег 145 ткм..

[просто евгений]

Сообщение от ZMS

Вообще никогда не трогаюсь с места резко, насмотревшись на слизанные шлицы в раздатках да и в принципе нигде уже не булькает светофорными гонками заниматься.
Видимо и сайленты поэтому же живы и здоровы.
Пробег 145 ткм..

Аналогично .

[Mepka]

П.С, есть еще и рывки *с оттяжкой*, периодически при переключение передач (не всегда) ,поменял подушку на лыже и масло в коробке менял на оригинал диа квин сп3 - 500 км назад, вытеснением..., абсолютно никаких изменений..

[Степан1975]

Менять передние сайленты однозначно, все удары уйдут, а вот задние кстати можно было и не трогать (если вообще конечно не оторваны).

Добавлено через 2 минуты
или колхозить

[mehfak]

Поменял все сайленты на редукторе, пинки немного уменьшились но остались, на сервисе говорят что сайленты на продольных рычагах сильно растянуты и весь мост типа при переключении ходуном ходит, может такое быть???

[Alexander Kozlov]

Сообщение от mehfak

Поменял все сайленты на редукторе, пинки немного уменьшились но остались, на сервисе говорят что сайленты на продольных рычагах сильно растянуты и весь мост типа при переключении ходуном ходит, может такое быть???

Там нет моста. Есть подрамник с навесным.
Сайленты либо порваны (потрескавшиеся), либо целые. Других вариантов не бывает.
Есть ещё коромысло над редуктором, там всё цело?
Если цело, посмотрите работу кардана, крестовины.

[mehfak]

Сообщение от Alexander Kozlov

Там нет моста. Есть подрамник с навесным.
Сайленты либо порваны (потрескавшиеся), либо целые. Других вариантов не бывает.
Есть ещё коромысло над редуктором, там всё цело?
Если цело, посмотрите работу кардана, крестовины.

Ну я образно мостом назвал, вот эти сайленты. Крестовины смотрел, на одной небольшой люфт есть. Коромысло то не смотрел

[алексей6699]

Сообщение от mehfak

Ну я образно мостом назвал, вот эти сайленты

Если они старые, колеса заметно ходят вперёд-назад при трогании или торможении

[Dennimor]

Так это сайлент рычага, он к редуктору вообще отношение не имеет.
А масло в коробке давно менял? После замены коробка намного плавнее начинает переключаться!

[mehfak]

Сообщение от Dennimor

Так это сайлент рычага, он к редуктору вообще отношение не имеет.
А масло в коробке давно менял? После замены коробка намного плавнее начинает переключаться!

Масло не менял, не думаю что пинки под зад от этого, т.к. они ощущаются сзади после торможения например и последующего резкого ускорения, также при переключении кпп на заднюю передачу. Короче надо искать)

[mehfak]

В общем опытным путем определил что пинок в моем случае от ушатанных сайлентов продольных рычагов. Зазор почти 7-8 мм. Вложил куски резины в эти зазоры и все стало нормально, при резком сбросе газа наконец то пропал пинок!))