Поломки вариатора

Sergy · 30.05.2008, 17:58

Краткий путеводитель по связанным с вариатором темам:

Описание из журнала GEARS "нашего" вариатора от JATCO. >>>
Рабочая жидкость для замены: >>> (обсуждение замены рабочей жидкости в CVT и всего, что с этим связано)
Отсутствие отдельного радиатора вариатора в XL JFG >>>
Какие обороты на CVT ? >>>
Тех.инфо на вариатор от Lancer X. >>> (надеюсь, много похожего с нашим)
Все вопросы по работе: >>>
Насколько быстро разгоняется 2.4 CVT >>>
Можно(нужно) ли двигаться накатом при "N" положении АКПП\CVT ? >>>
пошаговый мануал по ремонту вариков Jatco >>> + >>>>
коды ошибок CVT

ОПРОС ПО ПОЛОМКАМ ВАРИАТОРА ТУТ: >>>

Отдельные темы о CVT. Пробмемы с CVT:
Ремонт вариатора XL-2007 год. Cвоими руками. - >>>
Провал в оборотах XL 2.4 CVT - >>>

Kupr · 14.03.2009, 22:33

Цитата:

Сообщение от ARTAD

Сегодня забрал машину из ремонта. Варик починен. Пока всё хорошо. Но езжу с опаской. Не газую.
Через 500-800км после ремонта повторная замена масла в варике. Говорят так надо.
Итог попадалова - 70тыс. деревянных.

Плиз, отпишись здесь по эксплуатации через пару месяцев.

ARTAD · 14.03.2009, 22:43

Цитата:

Сообщение от Kupr

Плиз, отпишись здесь по эксплуатации через пару месяцев.

Ок, постараюсь. Кстати сальник неродной поставили. Родной не нашли. Но пока тьфу-тьфу.
КСТАТИ. Необходимое масло в вариатор (DIA QUEEN CVTF-J1) тоже не нашли в городе. Залили ниссановское масло NS-2. И это своего рода риск. Поживем-увидим.

Sergy · 14.03.2009, 22:51

Цитата:

Сообщение от ARTAD

Ок, постараюсь. Кстати сальник неродной поставили. Родной не нашли. Но пока тьфу-тьфу.
КСТАТИ. Необходимое масло в вариатор (DIA QUEEN ATF-J2) тоже не нашли в городе. Залили ниссановское масло NS-2. И это своего рода риск. Поживем-увидим.

Рабочая жидкость ATF-xxx предназначена только для АКПП.
Если хотя-бы столовая ложка ATF попадет в вариатор, ему трындец. Вот тут можно прочитать про это подробнее: https://www.out-club.ru/board/showth...624#post342624

Не знаю, что такое NS-2, но для вариатора нужна жидкость CTF-J1 или CVTF+4, вот тема про нее: https://www.out-club.ru/board/showth...t=13586&page=3

ARTAD · 14.03.2009, 23:04

Подправил свой пост. Просто, когда писал, посмотрел не в ту строчку в мануале. Спасибо, Сергей.
Один черт буду пользовать ниссановское

Sergy · 14.03.2009, 23:06

Цитата:

Сообщение от ARTAD

Подправил свой пост. Просто, когда писал, посмотрел не в ту строчку в мануале. Спасибо, Сергей.
Один черт буду пользовать ниссановское

Цитата:

Сообщение от ARTAD

Залили ниссановское масло NS-2. И это своего рода риск. Поживем-увидим.

На Outlander стоит вариатор от JATCO (Japan Automatic Transmission Company). Владелец этой фирмы - Nissan.
Судя по вот этой информации: http://www.mynismo.com/products/?id=3914 ,все ок.
Это именно то, что нужно нашему варику.

CrutcH · 15.03.2009, 08:41

Дурацкий люк, из-за него отказался от механики. Прочитал весь пост, теперь сижу очкую, т.к. отношу себя к людям с огрессивным стилем вождения.

ARTAD · 15.03.2009, 12:39

Цитата:

Сообщение от CrutcH

Дурацкий люк, из-за него отказался от механики. Прочитал весь пост, теперь сижу очкую, т.к. отношу себя к людям с огрессивным стилем вождения.

Вот и я такой же. А что делать...теперь приходится себя сдерживать, когда хочется "поддать газку"

Sergy · 16.03.2009, 00:38

Если в коробке есть брак - он все равно всплывет, как ни ездий.
Если брака нет, никаким агрессивным стилем вождения ниче с вариком не будет. Ремень в нем работает не на растяжение, а на сжатие.

vgavr477 · 17.03.2009, 15:29

полность согласен,если брак изначально-то выплавит обязательно(газуй-негазуй)!ездейте в свое удовольствие!!"!!

victor03 · 17.03.2009, 23:11

Цитата:

Сообщение от Sergy

Уважаемые одноклубники!

Вопрос с VIN серьезный, огромное спасибо тем, кто помогает, но давайте пож-та сообщениями "скинул в личку", "ответил в личке" не засорять форум. Сообщение XWW оставил, остальные снес. "Спасибо" ставьте под его сообщениями, если есть желание.

Надеюсь на понимание.

на экзисте нажимаешь кнопку митсубиши пишешь свой ВИН потм проходишь регистрацию и есть полная информация по коробке и многим вещам, не нужно никакой КАПс ставить, все в он-лайне. читал про плохие вариаторы которые ставили до августа 2007. испугался у меня выпуск август 2007. пробил по вину - радость у меня вроде "исправленный" вариатор стоит
"Новый" варик W1CJA-1-1AZA ставится на машины начиная с августа 2007 года

OXL · 27.03.2009, 16:28

Цитата:

Сообщение от Sergy

Если в коробке есть брак - он все равно всплывет, как ни ездий.
Если брака нет, никаким агрессивным стилем вождения ниче с вариком не будет. Ремень в нем работает не на растяжение, а на сжатие.

А это как - на сжатие?

genchik · 27.03.2009, 16:35

Цитата:

Сообщение от OXL

А это как - на сжатие?

Читаем несколько листов назад. Найдем схему и описание.

Sergy · 27.03.2009, 16:43

Цитата:

Сообщение от OXL

А это как - на сжатие?

Странно, что владелец CVT еще не читал вот этот материал: https://www.out-club.ru/board/showth...624#post342624

Очень успокаивает нервы, знаете-ли...

SEDMOY · 27.03.2009, 18:58

..доброго времени... вот и я дождался, пришёл из япы варик на замену, с заменой возились сутки, вроде всё хорошо обратно всё приладили, лишний запчастей не осталось

,когда подписывал бумаги, видел инвойс московского Рольфа...ЦЕНА: 499500 РУБ!!!!! плюс работа и расходные, примерно на 20тыр. с меня ни копейки не взяли! и потом ещё перезванивал мастер, беспокоился: "ну как???"
очень они меня этим расстрогали, молодцы!!!!

так что, ребятки, у кого сомнения по работе варика, поторопитесь, а то думаю,скоро очередь выстроится....
всем удачи!

elgoo · 28.03.2009, 19:35

Цитата:

Сообщение от SEDMOY

.когда подписывал бумаги, видел инвойс московского Рольфа...ЦЕНА: 499500 РУБ!!!!! плюс работа и расходные, примерно на 20тыр. с меня ни копейки не взяли!

есть маза что это уменьшение налогоблагаемой базы автосалона