Привет всем.
Машина: Outlander 1 2.0MT 4WD 2008г.в. пробег 9400 .
Недели две-три назад (приблизительно совпало с переобуванием, но только приблизительно) начал замечать очень забавный (или незабавный) звук при движении: высокочастотный (по самым грубым прикидкам - 8-12 кГц, ниже, чем строчник телевизора) негромкий свист меняющейся тональности. Очень похоже на призвуки раскручивающегося большого дизеля, например, автобусного или большегрузного.
Подробнее:
появляется после 10-15 минут езды, т.е. "на холодную" вне зависимости от скорости/оборотов ничего нет. Зависимость от скорости оборотов весьма ограниченная - начинает замечаться где-то на 20 км/ч / 1500 оборотов, изменяется в тональности и громкости где-то до 70км/ч / 3500 оборотов. Не зависит от выжатого сцепления и/или выжатого сцепления и включенной нейтрали (свист не исчезает, если выжать сцепление и/или включить нейтраль). Чуть-чуть глохнет при начале торможения, но не исчезает до почти полной остановки.
Вопрос: каковы наиболее вероятные причины такого поведения и чем бы оно могло грозить ? Куда посмотреть, чтобы собрать больше диагностики ? Через неделю я записан в Рольф на осмотр/подтяжку, но очень интересно, могу ли я докатать эту неделю или есть нефиговая вероятность словить клина (одной из причин у меня выступает задний мост, и тут в поиске была пара историй про полный клин на скорости из-за него).
Привет всем.
Машина: Outlander 1 2.0MT 4WD 2008г.в. пробег 9400 .
Недели две-три назад (приблизительно совпало с переобуванием, но только приблизительно) начал замечать очень забавный (или незабавный) звук при движении: высокочастотный (по самым грубым прикидкам - 8-12 кГц, ниже, чем строчник телевизора) негромкий свист меняющейся тональности. Очень похоже на призвуки раскручивающегося большого дизеля, например, автобусного или большегрузного.
Подробнее:
появляется после 10-15 минут езды, т.е. "на холодную" вне зависимости от скорости/оборотов ничего нет. Зависимость от скорости оборотов весьма ограниченная - начинает замечаться где-то на 20 км/ч / 1500 оборотов, изменяется в тональности и громкости где-то до 70км/ч / 3500 оборотов. Не зависит от выжатого сцепления и/или выжатого сцепления и включенной нейтрали (свист не исчезает, если выжать сцепление и/или включить нейтраль). Чуть-чуть глохнет при начале торможения, но не исчезает до почти полной остановки.
Вопрос: каковы наиболее вероятные причины такого поведения и чем бы оно могло грозить ? Куда посмотреть, чтобы собрать больше диагностики ? Через неделю я записан в Рольф на осмотр/подтяжку, но очень интересно, могу ли я докатать эту неделю или есть нефиговая вероятность словить клина (одной из причин у меня выступает задний мост, и тут в поиске была пара историй про полный клин на скорости из-за него).
99% по твоим описаниям свистят ограничители колодок - сигнализируют стертость колодок, ципляясь за тормозной диск, смотри колодки короче.
Авто: Аут продан. Корпоративные автомобили других марок
Сообщений: 318
Ответ: СТУК! ДОСТАЛ! ПОМОГИТЕ!
[quote=Ninegr;257411]
Цитата:
Сообщение от Sergy
ездил с таким стуком на Аут1 практически с первого до последнего дня.
Появлялся временами, иногда стукал по неск. раз за час, иногда - не появлялся месяцами.
"Поймать" его было сложно.
Аналогично: стук есть после езды по грязи,либо после проезда по мелкому гравию.
Бывает громыхнет как будто подвеска осыпалась на дорогу.
После мытья авто все пропадает.
Последний раз при суточном пробеге 1500км. гремело и пропадало 4раза
потом небыло стуков 2 месяца, уже соскучился!!!!!!!!
Проехал по симферопольскому шоссе... 200 км туда-обратно... Стучит теперь постоянно и сильно звук охарактерихзую как глухой "бряк". Есть всегда!
24 в Рольф... Мастер Александр Самотько... Буду надеяться, что исправят....
Всем здрасте, у меня такая-же беда на Треке. Стучи спереди (слева) облазил все в ходовке, под панелью, ни чего не нашел пока, но обязательно найду. До этого на мазде был стук, нашел под панелью за три дня до продажи.
По моему стучит аут всегда (у кого не стучит скоро застучит) я всю! подвеску спереди менял и руль тяги тоже, на пару месяцев помогло потом опять застучало.
ps: у меня ща по ходу стойки стаб застучали
У меня постоянно что-то хрюкает слева спереди
Переднюю подвеску перебрал всю - втулки стабилизатора, рулевые тяги, опорный подшипник, стойки стабилизатора.
ОД разводит руками - с передней подвеской все в порядке!
Но как хрюкала с одной стороны, так и продолжает.
Загадка!
У меня тоже что-то стало постукивать-похрюкивать откуда-то спереди (скорее справа). Звук появляется при резком нажатии на газ при минимальных 5-10 км/ч скоростях (резко трогаешься в пробке, например) и при вывернутых колесах, но уже на 20-30 км/ч. Звук похож на звук детонации (но точно не детонация!) слышится такой приглушенный кратковременный "трррыык". И в добавок такой-же по но уже одиночный стук при ударе по тормозу на тех-же 5-10 км/ч. На кочках звука не было, но вроде уже начинает появлятся. Пробег 11000км. Поехал ОД - замолчала зараза, но стоило отъехать за ворота - снова. Что это может быть? подскажите.
У меня справа спереди при наезде даже не небольшие ямки, при переезде лежачих полицейских на небольших скоростях. Хрюкает и все.
Я уже забил на это. Достала меня эта подвеска. При пробеге в 56т.км поменял ВСЮ подвеску как спереди, так и сзади.
Ну что, схватил сегодня инженера по гарантийным случаям в Рольф-Восток, около часа колесили по Москве в разных режимах - как назло в присутствии нужных людей свист практически не проявлялся. Из того, что было услышано, был сделан вывод - скорее всего, колодки. Не ограничители (поскольку состояние колодок очень хорошее, 8.8/10мм перед и 9.2/10мм зад), а именно сами колодки. Рекомендовано было не заморачиваться и не прислушиваться. Пожалуй, так и поступлю до как минимум ТО-1.
У меня постоянно что-то хрюкает слева спереди
Переднюю подвеску перебрал всю - втулки стабилизатора, рулевые тяги, опорный подшипник, стойки стабилизатора.
ОД разводит руками - с передней подвеской все в порядке!
Но как хрюкала с одной стороны, так и продолжает.
Загадка!
Тоже самое только с обеих сторонюПеребрано все даже втулки стабелезаторов сделаны по размеру
Ребята не партесь на первых ,а порой и на ворых Аутах стучат СУПОРТА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
А если точно их направляющие.
-есть рецепт лечения и можно сказать небольшая модернизация .
После лечения стук уходит.......................