Тоже выбирал между Мурано и Аутом, выбрал Аут, мне показалось тогда что багажника у Мурано нет, на вторичке нелеквид, запчасти и расходники дороже чем на Аут.
Добавлено через 1 минуту
[QUOTE=Cezar62;2489081]
Цитата:
Сообщение от vova18
Так а как так то ксенон без линз? Разве он слепить не будет?
И вот еще вопрос. На машине поменян движок на двигатель от рестайла. Мне подсказали, что если модель двигателя та же, что у заводского, то на учет ставят без проблем. Соответственно вопрос: у дорестайла и у рестайла разные модели двигателя или одна и та же?
Двигатель что на рейстайле что до-один и тот же (модель) на учет ставят, сейчас номер двигателя не смотрят
Так а как так то ксенон без линз? Разве он слепить не будет?
И вот еще вопрос. На машине поменян движок на двигатель от рестайла. Мне подсказали, что если модель двигателя та же, что у заводского, то на учет ставят без проблем. Соответственно вопрос: у дорестайла и у рестайла разные модели двигателя или одна и та же?
Забудьте вы про эту машину. Ищите ту в которую не лазила рука человека, от одного хозяина или двух которые владели ей по несколько лет. Это долго и муторно, но возможно.
По поводу максимальной комплектации авто (если память не изменяет):
на момент приобретения авто в 2009 году (2008 г.в., сборка Япония) с двигателем 2,4 максимальная комплектация отличалась от предмаксимальной ксеноном с омывателем фар и электрорегулировками пассажирского сиденья. При этом моя предмаксимальная уже включала люк, рокфорд, круиз и прочее. С 3,0, если опять же не ошибаюсь, была такая же ситуация. В дальнейшем возможно произошли изменения в комплектациях.
Ну не знаю, товарищи....
По мне так Мурано 51 по комфорту на голову выше Аута.
Для меня минусы Мура - это дорожный просвет и багажник, все остальное мне очень нравится
Так а как так то ксенон без линз? Разве он слепить не будет?
особые лампы, особый рефлектор, и ничего не слепит.
это не обычные галогеновые фары, они сделаны именно под ксенон. но без линз.
"правильный ксенон = линзы" - это распространённое заблуждение, гуляющее по интернету.
особые лампы, особый рефлектор, и ничего не слепит.
это не обычные галогеновые фары, они сделаны именно под ксенон. но без линз.
"правильный ксенон = линзы" - это распространённое заблуждение, гуляющее по интернету.
полностью поддерживаю, мало того? на очень многих японских авто ксенон ставился штатно именно в так называемые "хрустальные фары" то есть в обычный отражатель без линз и светили они замечательно, у самого лично был такой ксенон на Cубару Форестере и Тойоте Ипсум, лампы стояли D2R
По поводу максимальной комплектации авто (если память не изменяет):
на момент приобретения авто в 2009 году (2008 г.в., сборка Япония) с двигателем 2,4 максимальная комплектация отличалась от предмаксимальной ксеноном с омывателем фар и электрорегулировками пассажирского сиденья. При этом моя предмаксимальная уже включала люк, рокфорд, круиз и прочее. С 3,0, если опять же не ошибаюсь, была такая же ситуация. В дальнейшем возможно произошли изменения в комплектациях.
Владел 2.4 в максималке 2008 года (покупал новым) - комплектация Ultimate называлась. Так вот ксенона на 2.4 не было даже в ней , люк , круиз , Рокфорд были. С ксеноном были только 3.0. Хотя дилер тут же предлагал установить колхозный , может отсюда и пошло убеждение что на 2.4 ксенон был?
Владел 2.4 в максималке 2008 года (покупал новым) - комплектация Ultimate называлась. Так вот ксенона на 2.4 не было даже в ней , люк , круиз , Рокфорд были. С ксеноном были только 3.0. Хотя дилер тут же предлагал установить колхозный , может отсюда и пошло убеждение что на 2.4 ксенон был?
Либо я ошибся (хотя вроде помнится, что было так), либо комплектации всё же менялись.
Выбираю аут 3,0 (находится в Самаре), может кто знает данный авто?
Добрый день,
На текущий момент езжу на альмере классик, но т.к. машина мала, а детки растут не по дням, а по часам, разместиться с комфортом уже не получается.
Вопрос стал о выборе машины размерами по более, смотрю на кроссоверы с следующими показателями:
- полный привод;
- не менее 150 сил;
- честный АКПП;
- просторный салон;
- желательно кожа, плюсы при наличии маленьких детей нет смысла перечислять.
Выбор пал на аут 3,0 (именно до рестайлинга) - отвечает всем моим требованиям, к тому же владел ланцером X, остались только положительные впечатления не взирая на экономию производителя на пластике и шумке.
Сейчас в поиске живого варианта и нашел на авито объявление, машина находится в Самаре, не далеко от меня. Может кто знает историю данной машины, либо даже ей владел, прошу отзовитесь.
Спасибо всем большое. Буду дальше смотреть тачку. По итогам отпишу
Во общем, взял другой экземпляр, конец 08г, 135 т.км пробег с сервиской, толщиномер говорит, что не бит. 3.0, кожа, люк, рокфорд, ксенон, круиз, электрорегулировки водительского