Глухой "клацающий" звук при начале движения не является неисправностью и свидетельствет о прохождении самодиагностики систем ASC и ABS. Он происходит однократно после включения зажигания при достижении автомобилем скорости 4 км/час.
Если после очередного ТО при нажатии педали газа появился поcторонний гул и(или) машина стала ехать менее "бодро" - стоит проверить установку воздушного фильтра под капотом - бывает, сервисмены забывают его правильно закрепить.
"Дизельное" стрекотание мотора во время прогрева - является особенностью двигателя MIVEC. Об этом написано в инструкции по эксплуатации авто. Если "стрекотание" не проходит после прогрева, тогда это действительно неисправность и с ней нужно обязательно обращаться на сервис.
Щелчки при нажатии на педаль тормоза, когда селектор АКПП\CVT находится положении "P" - это нормальная работа соленоида блокировки. Если это мешает, у ОД во время ТО вопрос решается в пределах гар. обслуживания. Для особо впечатлительных персон есть отдельна тема: >>>
Поскрипывание в районе охлаждаемого бардачка устраняется так: >>>
Скрип в подвеске. (Отдельная тема, а вот и решение)
Если водителю кажется, что что-то "бренчит" то в бардачке, то в одной из передних дверей - стоит проверить очки в очечнике. Как ни странно, уже не один десяток сообщений есть на эту тему.
Шум из под днища при небольшой скорости (20-30км/ч) может быть из-за кардана. Вот тема про его устранение: >>>
Если водитель слышит посторонние звуки со стороны 5й двери, следует внимательно осмотреть крепление заднего номерного знака: часто именно его плохо закрепленная "рамка" является их источником. Нужно просто дополнительное крепление (4-6 саморезов вместо двух и(или) двусторонний скотч под рамку).
Устранение сверчков
Скрытый текст
Сверчок водительского ремня безопасности >>>
Сверчок "дребезжание" стекл - >>>, >>>, >>>, >>>
Сверчок лобового стекла - >>>
Сверчок торпеды - >>>, >>>
Сверчок правой стороны торпеды - >>>, >>>
Сверчок двери - >>>, >>>
Сверчки багажника - >>>
Сверчок обшивки задних арок - >>>
Сверчок около Саба - >>>
Сверчок в панели ГУ - >>>
Смазка замков задних сидений - >>>
Паралон для провадов - >>>
Звуки от задних колес - >>>
Звук при закрытии дверей - >>>
Шум от зеркал - >>>
Профилактика при шумоизоляции - >>> пост #1251
Устранение хрюкания подвески: >>>
Устранение шумов из багажника: >>>
[свернуть]
Последний раз редактировалось Sergy; 07.05.2013 в 15:44.
Причина: add сверчки
Оно конечно за ссылку спасибо, я ее видел. Мне кажется у меня проблема где-то в районе супортов, звук прерывистый как будто трется метал о метал при вращении колеса. В общем как-то так.
Re: Посторонние шумы при эксплуатации Outlander XL...
Цитата:
Сообщение от Agarushka
Ну так почисти суппорта. У меня тоже такое случается. А с закрытым окном не слышно.
А что и как там чистить, какова процедура чистки? Может проще заехать в сервис и сколько это может стоить? В любом случае нужно понимать, как проконтролирвать работу. И насколько это опасно ездить с такими скрипами? (про неприятно я молчу).
Re: Посторонние шумы при эксплуатации Outlander XL...
В мае писал про гул вариатора при сбросе скорости. С 20 до 10 км.ч. стало слышно подвывание. На днях выбрался к официалам. В ходе диагностики ошибок не выявили, но гул явно слышен. Мастер заявил, что явно проблема с коробкой и они отправят запрос в Москву на замену вариатора т.к. это явно косяк коробки и со временем гул только усилится и возможно коробка может прийти в негодность. Сегодня пришел ответ из Москвы - требуют снять поддон и сфоткать внутренности вариатора ну и отправить им фотографии. Вот думаю: наверное хотят увидеть задиры и стружку, а если не будет этого то вердикт - коробку менять не надо, псть ездит с шумом?
Re: Посторонние шумы при эксплуатации Outlander XL...
Неделю назад по гарантии меняли у дилера задний сальник коленвала. Заодно попросил помыть радиаторы двигателя и кондиционера и заменить масло в коробке. На днях обнаружил, что, начиная со скорости 60 км/ч и примерно до 110 км/ч появляется свист, который усиливается ближе к 110 км/ч, затем пропадает. Ниже 60 км/ч свист отсутствует. Заметил, что зависит только от скорости, от передачи и т.п. зависимости нет. Ломаю голову, что же это может быть ? Раньше его не было.
Re: Посторонние шумы при эксплуатации Outlander XL...
Цитата:
Сообщение от HotRus
Неделю назад по гарантии меняли у дилера задний сальник коленвала. Заодно попросил помыть радиаторы двигателя и кондиционера и заменить масло в коробке. На днях обнаружил, что, начиная со скорости 60 км/ч и примерно до 110 км/ч появляется свист, который усиливается ближе к 110 км/ч, затем пропадает. Ниже 60 км/ч свист отсутствует. Заметил, что зависит только от скорости, от передачи и т.п. зависимости нет. Ломаю голову, что же это может быть ? Раньше его не было.
Недавно появился аналогичный свист после 60 км/ч. Заметил, что от оборотов независит, только от скорости, свист приглушенный, равномерный, похож на аэродинамический. Пропадает ниже 70км/ч и после 120-130км/ч. Пробег 66000км, дв. 3л
---------- Добавлено в 19:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:27 ----------
Цитата:
Сообщение от zakirr
Недавно появился аналогичный свист после 60 км/ч. Заметил, что от оборотов независит, только от скорости, свист приглушенный, равномерный, похож на аэродинамический. Пропадает ниже 70км/ч и после 120-130км/ч. Пробег 66000км, дв. 3л
Заметил ещё одну особенность этого свиста. Когда машина немного постоит и остынет свиста нет. Он появляется после некоторого времени в движении, как говорится на "горячую". Что бы это могло быть???
Re: Посторонние шумы при эксплуатации Outlander XL...
Здрасте уважаемые !
А у меня недавно появился справа в торпеде не то писк, не то скрип, а то и вместе писк и скрип (похож типа как пенопласт об стекло терется) в правой стороне торпеды. Постоит машина на солнце - скрмпа нет. Выгоняю с утра, еду на дачю (там щебенка - скрип есть, причем нажму справа в углу на торпеду - скрипа нет, отпущу - скрип есть. Постоит машина на солнце, пока я на даче делами занимаюсь - скрипа нет. Ваши соображения ?
Re: Посторонние шумы при эксплуатации Outlander XL...
Петли и пружины верхнего (холодильник) бардачка. Открыть и аккуратно смазать силиконом (или спреем брызнуть), также можно помазать резиновые упоры на самой крышке.
Re: Посторонние шумы при эксплуатации Outlander XL...
Цитата:
Сообщение от zakirr
Недавно появился аналогичный свист после 60 км/ч. Заметил, что от оборотов независит, только от скорости, свист приглушенный, равномерный, похож на аэродинамический. Пропадает ниже 70км/ч и после 120-130км/ч. Пробег 66000км, дв. 3л
---------- Добавлено в 19:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:27 ----------
Заметил ещё одну особенность этого свиста. Когда машина немного постоит и остынет свиста нет. Он появляется после некоторого времени в движении, как говорится на "горячую". Что бы это могло быть???
Похожая проблема, У меня при начале движения все тихо потом плавно где-то с 40 км/ч появляется такой свист типа "тсссссссссссссс"где-то впереди под капотом справа по ходу. Причем он меняет тональность:
разгон:
40 км/ч - ТССССССССС
60 км/ч - тсссссссссс
100 км/ч - тссссссссссссссс
------
При торможени со скорости он начинает обратно пропорционально усиливаться, достигает пика на 40 км/ч и потом резко затихает, как - будто окно от ветра на ходу закрываешь.
PS Свистеть начинает после начала движения по мере прогрева, на холодную не слыхать. Свит меняет тональность только с набором скорости, не зависит от оборотов, режима АКПП, трансмиссии, торможения и пр.
Мысли: шкиф гены, ролик ГРМ, шкиф ГУР, что-то с аэродинамикой. Была мысль что пискун на колодке или сами колодки, но ревизия и чистка тормозов не помогла.
Кто скажет в чем дело?
Re: Посторонние шумы при эксплуатации Outlander XL...
Цитата:
Сообщение от TOL
Петли и пружины верхнего (холодильник) бардачка. Открыть и аккуратно смазать силиконом (или спреем брызнуть), также можно помазать резиновые упоры на самой крышке.
Открывал бардачек, держал рукой, зажимал петли-пружины и все такое - писк не пропадал. Значит от чего то другого. А от чего ???
Re: Посторонние шумы при эксплуатации Outlander XL...
Почтенному обществу - привет!
У меня XL 2010 года. При запуске двигателя иногда (не всегда!) раздается пищание слева под торпедой, в районе выдвижного ящичка. Подчеркиваю не всегда - может пищать, а может и нет. Контрольные лампочки при этом никакие не загораются. Попищит и перестанет - где-то 10 или 12 ращ. Машина едет нормально. Что это может быть? Спасибо заранее. Машина на гарантии, но лишний раз к ОД не вырвешься.
Re: Посторонние шумы при эксплуатации Outlander XL...
Всем привет! Машина 2008 года , пробег 50 т.км, появился стук (тук-тук-тук..), звук глухой со стороны двигателя. Слышно только когда сидишь в машине на холостом ходу, вроде на обороты двигателя не влияет, слышно на горячую. Поехал к местному ОД. Долго слушали и сказали что это клапан абсорбера, всё хорошо и так доложно быть, у всех так. Но раньше я его не слышал, а может не замечал...а сейчас реально достаёт! Скажите, это нормально, у всех так?
Re: Посторонние шумы при эксплуатации Outlander XL...
Цитата:
Сообщение от Паштет XL
Похожая проблема, У меня при начале движения все тихо потом плавно где-то с 40 км/ч появляется такой свист типа "тсссссссссссссс"где-то впереди под капотом справа по ходу. Причем он меняет тональность:
разгон:
40 км/ч - ТССССССССС
60 км/ч - тсссссссссс
100 км/ч - тссссссссссссссс
------
При торможени со скорости он начинает обратно пропорционально усиливаться, достигает пика на 40 км/ч и потом резко затихает, как - будто окно от ветра на ходу закрываешь.
PS Свистеть начинает после начала движения по мере прогрева, на холодную не слыхать. Свит меняет тональность только с набором скорости, не зависит от оборотов, режима АКПП, трансмиссии, торможения и пр.
Мысли: шкиф гены, ролик ГРМ, шкиф ГУР, что-то с аэродинамикой. Была мысль что пискун на колодке или сами колодки, но ревизия и чистка тормозов не помогла.
Кто скажет в чем дело?
Re: Посторонние шумы при эксплуатации Outlander XL...
Вариантов очень много, я сажаю за руль человека а сам по салону лазию, либо в окна слушаю, приходилось и в багажнике кататься.
Один раз похожий звук вычислил на машине друга, открыл капот и пока движок холодный руками полез под выхлопной коллектор, сразу нашел пробой прокладки,
(опасайтесь вращающихся шкивов) !
Удачи.
Еще нужно вспомнить, что с машиной делали до свиста, мож ветрячки приклеили они и свистят.