Дело в том,что эту батарею не назовешь Са/Са и уж тем более сурмянистою.Поэтому и возникли вопросы.Некоторые советуют ток в начале зарядки 0,1 емкости,некоторые 2 А.По напряжению-от 14.4 до 16.Вобщем голова кругом.Спасибо за советы!
Большой запас! 1 шт. 40AH 10 минут полностью заряженный LTO литиевый титановый аккумулятор 30000 цикл раз 10C 2,3 В перезаряжаемый аккумулятор https://s.click.aliexpress.com/e/byxFUAdc
Ещё одно боевое испытание прошел титанат. Реанимировали замороженный фолькс поло. На улице в минус 25°.Высадили три свинца… никак. Пустили в ход титанат (попутно свечи, конечно, продувка, не суть). Зацепились от титаната. Машину мою потушили, т.е. чисто от титаната сделали затяжных попыток ен-цать. Крутит как чумачечий. С огромным трудом, но завели. Все в @хуе. Мораль: без титаната точно не завелись бы!
Замеров и фото/видео не делал, не до того было.
Эта зима заставила (в течение более 7-ми дней температура была от -35С от -45С) и меня поменять аккумулятор. Может и я этому поспособствовал, просто в течение 5-ти лет с момента покупки авто ни разу ни в какой мороз не заносил его домой и даже не подзаряжал. В очередной морозный день, прогрев в течение дня машину 3-и раза на четвертый он просто не смог как следует крутнуть мотор. И только дома, вытащив аккум узнал, что у меня стоит FB все эти пять лет. Причем судя по внешнему состоянию, я покупал авто с уже поезженным аккумулятором. Ударился в муки выбора, очень хотел повторить с FB, по решился на TOPLA EFB 60Аh 600А. Именно хотел попробовать эту технологию (EFB) та же серия у FB стоит в Новосибе более 11 000 руб., Topla же 7600 руб. Врое как позиционируется как быстро заряжаемая (мне до работы 10-15 минут езды). Поездим, посмотрим.
Вроде выкладывал, не вижу. Суть:
Вскрытие необслуживаемой АКБ показало, что продолжительный заряд в интервале напряжений от 14,4 до 16 вольт, даже сверхмалыми токами (~ 100мА), привело практически к полному выкипанию электролита!
Отсюда мораль:
1. Заряд "до талова" при напряжении до 14,4В.
2. Час- два перемешиваем при напрядении до 16В
Отсюда мораль:
1. Заряд "до талова" при напряжении до 14,4В.
2. Час- два перемешиваем при напрядении до 16В
1. 14,4 этот вольтаж гарантирует не закипание сурьмянистого. Для кальциевого и даже гибридного эта цифра немного выше.
2. При таком напряжении кипеть будет любой, тем более 2 часа.
1. 14,4 этот вольтаж гарантирует не закипание сурьмянистого. Для кальциевого и даже гибридного эта цифра немного выше.
2. При таком напряжении кипеть будет любой, тем более 2 часа.
Все верно,
Я написал "правильный", на мой взгляд, алгоритм зарядки. Любая (исправная) акб полностью способна зарядится при напряжении 14,4В. Дальше в Са/Са требуется перемешать электролит при 16В, т.к. при заряде произошло его расслоение.
@Potable, Расслоение, про которое Вы писали, думаю да, запросто может быть. Поэтому, чтоб этого избегать и воду напрасно не терять, из этого поста применять п.20. Диффузию еще никто не отменял Замеры это косвенно подтверждают.