[TravmaDok]

Ага. Хотели бы помочь написали бы: обращайтесь к такому то од и мы в од сообщим. Тем более я написал адрес, регион, фио

[thefate]

Мне такой же ответ приходил. Но я писал заранее и уже был записан к од. В назначенный день я приехал. Меня уже ждали. Сделали все бесплатно.

В общем пиши ещё им. Не сдавайся.

[TravmaDok]

А есть ли смысл менять блок если проблема все равно остаётся. Тем более ещё бадаться с од.

[Будулай 69]

22.03.17 поменяли блок очередной раз. Записался по телефону. Объяснил, что глюкнул повторно. Мастер по гарантии сказала,что приезжать не надо, придет блок-позвоним,что было и сделано. Попутно помыли авто на халяву,был приятно удивлен. В ремзоне присутствовал. Электрик Николай, здоровья ему ,при мне вскрыли упаковку с Новым блоком и рассказал, что за всё время по гарантии менял авто с 2х литровым движком и бедной комплектации,как раз как у меня. И также блоки глючат при перепаде температуры с плюса на минус. Кстати блок оказался выпущен в декабре2015, а снятый июнь 2015. Так, что никакой гарантии,что это последняя замена.

[GarrisonAS]

Всем доброго дня, уважаемые форумчане.
Надеялся, что на эту тему в форуме больше не вернусь, так как прошлой весной ( в 2016) поменял по гарантии этот самый ЕТАКС. Но прошел год, пришла весна и ОПА! Опять ближний свет и вентиляторы....
О своем друге: аут 2014 г.выпуска, куплен в декабре. Комплектация такая, код не помню, 2 литра , привод х4, без рейлингов, без противотуманок, ГУ без экрана. Сигналку ставил диллер "Старлайн А-61 , парктроник так же диллер ставил. После того, как весной 2016 словил глюк ЕТАКС поменял его без проблем в рольфе-восток на Рязанке. В Москве соответственно. Радости не было предела. Впоследствии поставил и активировал противотуманки. За бутылочку виски подогнали ГУ родное новое (которое с одной крутилкой), сам установил, все работало (звук намного лучше чем был), поставил кнопки на руль, все работает. Недавно купил штатную камеру, хотел летом подключить.
А заодно хотел договориться и подъехать к kidanov для активаци некоторых функций. Но вот в пятницу 24 марта завел друга и пока грелся (а то неделю стоял) думаю дай протру фары, вечер темнеет, а они хоп! Горят. Пощелкал выключателем, реакции ноль. Светят. Окрыл капот- винты крутят. Расстроился. Приехал на дачку, принял с расстройства.... .
В понедельник утром полез на форум, почитать, что нового.
И опять расстроился. НИЧЕГО. Глючат и новые ЕТАКСы, и старые. Теперь ломаю голову, что не так? Из прочитанного понял, что действительно глючат чаще авто с небогатой комплектацией и двиглом 2 литра. Глючат в сырую погоду, когда суточная температура колеблется от минус к плюсу. Статистики мало. Народ как то неохотно рассказывает, когда произошел глюк. Еще из прочитанного понял, что когда меняют ЕТАКС, то в него заливают кодинг из старого, заглюченного. Так может что то не так прописано в наших кодингах?
Может какие то галочки не так стоят, как у тех у кого богаче комплектация?
Но сам в это разобраться не могу. Мицу, мне кажется не там ищет проблему, если ищет... .появляются новые ЕТАКСы, а проблема та же. Ни чего не изменилось. Вентиляторы и ближний свет. Следовательно, то что дает глюк- остается в авто? Что это? Датчик? Реле? Контакт плохой? Ради интереса посмотрел по каталожным номерам дачики и релюхи с разных комплектаций, они одинаковые. Значит не датчик. Попутно прочитал тему про утечку тока. Там ребята молодцы, нашли причину и в принципе устранили, кто хотел. От них я узнал, что ЕТАКС засыпает, только после постановки на охрану. И вот, что подумал. Может быть после того, как выключил зажигание и пока разгружаешься там, или просто еще не закрыл авто, ЕТАКС еще в режиме "бодроствования" хоть зажигание и выключено ( об этом как раз хорошо написано в теме про утечку тока). Но двигатель то еще горячий, а так как нет циркуляции антифриза, температура внутри все равно продолжает расти. И в этот момент, ЕТАКС считывает, что пора включать вентиляторы и включает. Но зажигание выключено винты не крутятся, а ЕТАКС с режимом включенных винтов "засыпает" после закрытия авто. Затем при последующем выходе из спящего режима он зависает в режиме включенных винтов, а попутно сообщает светом, что в нем есть глюк. ( как бы еще водитель узнал о проблеме?) Жалко что у нас нет стрелочной или цифровой шкалы температуры двигателя. Теперь решил забрать с дачи старенький китайский бытовой термометр цифровой с выносным датчиком температуры и проверить свои идеи насчет повышения температуры.Да и вообще посмотреть в каком диапазоне она у меня во время движения, на остановке и что происходит после выключения двигателя.
Что скажите? Комрады? Я понял, что мы сами должны собирать инфу по проблеме. И сами должны найти решение. Дело не в блоке ЕТАКС. Где то еще сидит болячка.

Добавлено через 16 минут
А еще подскажите. Есть ли кто, у кого нет сигнализации совсем? Точнее так - была ли такая проблема у кого нет сигналки?

[Dragon_ak]

Сообщение от GarrisonAS

А еще подскажите. Есть ли кто, у кого нет сигнализации совсем? Точнее так - была ли такая проблема у кого нет сигналки?

да. комплектация тажа бедная, сигналки нет. Глюк был осенью раз и сейчас весной раз когда на улице сыро и температура окруж среды переходила ноль.

[GarrisonAS]

Сообщение от Dragon_ak

да. комплектация тажа бедная, сигналки нет. Глюк был осенью раз и сейчас весной раз когда на улице сыро и температура окруж среды переходила ноль.

Спасибо за отклик. Значит наличие-отсутствие сигналки не влияет на глюк.тоже полезная инфа. Не буду отключать сигналку для проверки.

[v888v]

Сообщение от GarrisonAS

узнал, что ЕТАКС засыпает, только после постановки на охрану

скорее ETACS "засыпает" когда контролируемые им цепи перестают потреблять.
(Блок меньше потребляет, когда внешние цепи меньше потребляют)

Сообщение от GarrisonAS

ЕТАКС еще в режиме "бодроствования" хоть зажигание и выключено ... Но двигатель то еще горячий, а так как нет циркуляции антифриза, температура внутри все равно продолжает расти. И в этот момент, ЕТАКС считывает, что пора включать вентиляторы и включает.

Конечно, логичнее удивиться такой странности, т.к. эти цепи "свет+вентиляторы" и так под управлением блока, которому отключили "зажигание". Вроде внешняя цепь датчика температуры без питания - это не внешний антенный блок хендс-фри с питанием после "засыпания". Но ведь шут его знает, глюк ведь.

Добавлено через 2 минуты
Даже ток утечки возможно не подскажет в обоих случаях ДО и ПОСЛЕ, но вряд ли кто это проверял, глюк то ко всем пришел неожиданно ..

[Электромеханик]

Сообщение от GarrisonAS

Точнее так - была ли такая проблема у кого нет сигналки?

Машине 3,5 года. пробег небольшой-35т.км. Эксплуатация-всесезонная, хранение -у дома (лень ездить в гараж ставить), активированы ходовые огни, т.е. фары практически не включаю. Проблем-тьфу-тьфу пока не было. (все таки может из-за фар? хотя это уже обсуждалось). Желаю себе и всем что бы эта проблема не возникала. Сигналка штатная, дополнительной не устанавливал.

[Будулай 69]

Когда забирал авто, спросил у приёмника когда гарантия кончится и вдруг опять глюкнет,что делать? Сказал,что есть решение вроде в блоке что то вырезают и все работает,стоит это 2.5 тыщи. И что интересно оба раза когда блоки меняли отметку в сервисной книге не делали. У всех Так? Или кому то отмечали?

[GarrisonAS]

Сообщение от Будулай 69

Когда забирал авто, спросил у приёмника когда гарантия кончится и вдруг опять глюкнет,что делать? Сказал,что есть решение вроде в блоке что то вырезают и все работает,стоит это 2.5 тыщи. И что интересно оба раза когда блоки меняли отметку в сервисной книге не делали. У всех Так? Или кому то отмечали?

Когда меняли первый раз, отметку тоже не делали. Сказали в базе у них вся инфа по автомобтлю останется. И на руки ничего не дали.

[GarrisonAS]

Последний раз перед появлением глюка, помню точно свои действия.
Приехал с дачи, припарковал. Во время движения ближний был включен. Климат, включен. ГУ включено, в нем флешка, но слушал радио.плафоны в салоне в "авто". Что еще?.. дворники выключены, не пользовался в этот день. Пробег был 20 км. В этот день (дача рядом). Скорость 60-80. На улице сухо. Температура +7.
Поставил, выключил ближний, выключателем. ( стал всегда так делать, после первой замены ЕТАКС. Думал убережет сие действие ��. Заглушил, вышел из машины постоял покурил. Были открыты две задние двери. СВЕТ НЕ ГОРЕЛ ! Я это помню.
Забрали с женой вещи с задних сидений, закрыл сначала левую-заднюю, потом правую-заднюю. Водительская и передняя пассажирская были закрыты сразу как заглушил и вышел. Пикнул "Старлайном" и все. Ушел. С вечера воскресенья до вечера пятницы к авто не подходил, не заводил. Сигналка не срабатывала.
Получется, что глюк происходит на выключенном авто?! Идея с плохим контактом тогда отпадает. Ни при тряске ни просто в движении в том числе и во время дождя, не приводит к появлению глюка.
Только на парковке? Пробуждается ЕТАКС? См. Тему утечка тока. Там точно доказано, что под воздействием ЭМИ какого то диапазона -ЕТАКС пробуждается.
Все чудесатей и чудесатей...

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Электромеханик

Машине 3,5 года. пробег небольшой-35т.км. Эксплуатация-всесезонная, хранение -у дома (лень ездить в гараж ставить), активированы ходовые огни, т.е. фары практически не включаю. Проблем-тьфу-тьфу пока не было. (все таки может из-за фар? хотя это уже обсуждалось). Желаю себе и всем что бы эта проблема не возникала. Сигналка штатная, дополнительной не устанавливал.

Как раз летом мобирался тоже активировать ходовые. Пока правда не решил, противотуманки, или фары в полнакала.
Судя по твоему ответу, может действительно активация света поможет? Хотя тут писали что и активированными функциями вроде ловили глюк. Только вот не перечисляли какие функции у народа были активированы.
Удачи тебе!

[Электромеханик]

Сообщение от GarrisonAS

Пока правда не решил, противотуманки, или фары в полнакала.

У меня установлены ПТФ + ДХО типа ВАЛЕО практически сразу после покупки, в результате езжу в основном на ходовых в противотуманках. Ночью редко, так что головным светом пользуюсь изредка. Посмотрю что дальше будет, хотелось бы верить в хорошее.

[chundga]

Моё мнение, что глюк этот происходит в результате непропайки чего то в плате блока ЕТАКС, так как все говорят, что этот самый ГЛЮК происходит во влажную погоду (+5, -5). Думаю конденсат там скапливается, или типа того.

[Medvedms]

У меня при -20 примерно глюканул