Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд

Airborn · 04.10.2011, 03:44

Цитата:

Сообщение от zorge799

Чего ж тогда рассказывать народу сказки про волшебные лампы с повышенной светоотдачей?

Сказки не рассказываю, а вот ламп с повышенной светоотдачей на прошлой машине перепробовал много. Так что все мои слова - это мой личный опыт.

Цитата:

Сообщение от zorge799

либо из-за повышенной температуры начнут трескаться стекла фар, плавиться патроны, мутнеть отражатели

Я не лох, и покупаю только либо Philips, либо OSRAM.
Для дальнего света нет решения лучше, чем OSRAM NightBreaker. Лично проверенно на 3-х машинах. Даже самые отморозки, кто ночью на трассе не желает выключать свой дальний при разъезде, при ответном включении дальнего с этими лампами эктренно отключают свой дальний.

А указанные мной бренды не балуются выходом параметров лампы (по энергопотреблению и теплоотдаче) за пределы стандартов.
Потому на Philips'ах и OSRAM'ах никогда ни одна фара не помутнеет и не растрескается.

zorge799 · 04.10.2011, 08:46

Цитата:

Сообщение от Airborn

Сказки не рассказываю, а вот ламп с повышенной светоотдачей на прошлой машине перепробовал много. Так что все мои слова - это мой личный опыт.

Я не лох, и покупаю только либо Philips, либо OSRAM.
Для дальнего света нет решения лучше, чем OSRAM NightBreaker. Лично проверенно на 3-х машинах. Даже самые отморозки, кто ночью на трассе не желает выключать свой дальний при разъезде, при ответном включении дальнего с этими лампами эктренно отключают свой дальний.

А указанные мной бренды не балуются выходом параметров лампы (по энергопотреблению и теплоотдаче) за пределы стандартов.
Потому на Philips'ах и OSRAM'ах никогда ни одна фара не помутнеет и не растрескается.

В спор ввязываться не буду, приведу лишь цитату со страницы 9 этой же темы:

" Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
Цитата:Сообщение от Игорь_spb
Та же фантастика будет ,если поменять на Филлипс немецкий,вот такой

Насмешило сравнение с ксеноном

А где было сравнение? Я, вроде, нигде не говорил, что ксенон светит так же или хуже, а лишь о том, что меня лично свет HIR вполне устраивает. Особенно, учитывая потенциальные осложнения с установкой нештатного и нелегального ксенона - как для встречных водителей, так и для меня персонально при езде в Европе.

Впрочем, если так уж хочется посмеяться, то пожалуйста. Вот данные ОФИЦИАЛЬНЫХ ИЗМЕРЕНИЙ силы светового потока и электрической мощности различных автоламп:

Штатный галоген:

HB3 (9005): ~1900 lm, 60w
HB4 (9006): ~1100 lm, 55w
(Прочие галогенные автолампы, включая все типа +30, +50, +80 и т.п., либо создают эффект большей визуальной ЯРКОСТИ за счет смещения цветовой температуры и имеют реально МЕНЬШИЙ световой поток, либо обеспечивают НЕМНОГО, на ~5-10%, больший световой поток за счет потребления СУЩЕСТВЕННО БОЛЬШЕЙ электрической мощности или перекала спирали. К тому же, и живут такие лампы в 3-10 раз меньше, чем обычные галогенки, штатно устанавливаемы производителями)

Лампы HIR:
HIR1 (9011) ~2500 lm, 65w
HIR2 (9012) ~1875 lm, 55w

Ксенон, штатно устанавливаемый производителями авто:
D2R: 2800 lm, 35w - это то, что ставит ММС штатно на XL 3.0
D1S: 3200 lm, 35w
D2S: 3200 lm, 35w
(Данные только для 4300К, при более высокой цветовой температуре сила светового потока у ксенона существенно падает, например, при 6000К световой поток уже лишь 2000 lm):

Нетрудно посчитать, что световой поток ближнего света HIR2 примерно на 70% выше, чем у штатных галогенок, и на 50% ниже, чем у штатного ксенона. При этом лампы HIR:
1. Абсолютно легальны и сертифицированы, как в США, так и в Европе.
2. Имеют спираль, расположенную точно в фокусе штатного отражателя для галогенных ламп (в чем лично убедился по форме светового пучка до и после замены ламп).
3. Потребляют штатную мощность, нагреваясь при этом значительно меньше "родных" галогенок.
4. По данным производителя, имеют длительный срок службы, HIR2 - более 1000 часов при напряжении в бортовой сети 14.5 V.

Вот, собственно, те критерии и факты, которые и определили мой личный выбор способа улучшения штатного света на XL без заводского ксенона. В правильности которого, на данный момент, я не сомневаюсь и не жалею. Как бы это ни казалось смешным уважаемому Игорю.

Впрочем, смех есть, хоть и весьма положительная, но всего лишь - эмоция. А хотелось бы от оппонентов - фактов и аргументов"

---------- Добавлено в 08:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:46 ----------

Цитата:

Сообщение от Juk

Спасибо за рекомендацию, читать умею. И Читаю. А так же опираюсь на свой опыт. Стоял у меня 2 года колхозный ксенон, год стояли лампы с повышенной светоотдачей KOITO. Сейчас стоят фары под ксенон.
Что и как освещают сужу не по наслышке.
А Вас я попросил привести аргументы, а не советы мне давать.

Специально для Вас, стр. 10 этой темы, пост Greendizer:

"Я говорил о ом, что фара Аута для галогена и ксенона отличается СЪЕМНЫМ узлом крепления лампы и дополнительными крышками. Сама оптическая система остается неизменной. На мой взгляд такой подход весьма странен. Но...
С другой стороны "колхозный" вариант соответствует по свету заводскому. Как ни странно это звучит."

Juk · 04.10.2011, 10:41

свет от колхозного ксенона совершенно не имеет фокусировки, т.к. расположение нити спирали у галогена и дуги у ксенона совершенно разные, из-за чего происходит размывание светового пучка при "колхозе". Штатный ксенон отфокусирован и дает нормально направленный пучок.
Это еще не учитывает факт ослепления "колхозом" встречных. Штатный ксенон дает нормальную диаграму направленности пучка в виде "галки".
А тот факт, что яппы решили вопрос заменой съемного узла крепления лампы... может и так. не сравнивал с линейкой. Но результат совершенно точно- разный.
Об этом, кстати, тоже где-то здесь уже писали

gregori · 04.10.2011, 11:01

Цитата:

Сообщение от Juk

свет от колхозного ксенона совершенно не имеет фокусировки, т.к. расположение нити спирали у галогена и дуги у ксенона совершенно разные, из-за чего происходит размывание светового пучка при "колхозе". Штатный ксенон отфокусирован и дает нормально направленный пучок.
Это еще не учитывает факт ослепления "колхозом" встречных. Штатный ксенон дает нормальную диаграму направленности пучка в виде "галки".
А тот факт, что яппы решили вопрос заменой съемного узла крепления лампы... может и так. не сравнивал с линейкой. Но результат совершенно точно- разный.
Об этом, кстати, тоже где-то здесь уже писали

есть сомнение сравнивали, ксенон на 3л ауте и я свой с колхозным, особого отличия не кто не увидел, что кто то кого то слепит, то при грязных фарах и при установленных галогенках отдельным слепит и они моргают, даже когда просто на туманках при включенных только габаритах,а если установлены накладки, то вообще свет в разные стороны, стороны поэтому говорить можно опять долго и много, лично мое мнение...

divers143364 · 05.10.2011, 02:09

колхоз тоже очень разный и даже заводской от именитого производителя специально под конкретную оптику,у меня три года стоит вот такой http://www.lighting.philips.com.au/v...p?id=1012984#0 производство ГЕРМАНИЯ на каждой детальке выбито,да и взяв в руки сразу это видно, сравнивал по светопотоку и светотеневой границе с корейским и китайским ,выигрыш полный в пользу ФИЛИПСА причем это очень заметно,и самое главное проверял на оптическом стенде(и на дороге само собой) он не ослепляет и прибор показывает что все укладываеться в люксах.температура света 4200 светопоток и фокусировка отличные !!!

Airborn · 09.10.2011, 17:59

Ustas, у меня стоят, светят здорово!

Ustas · 09.10.2011, 18:01

Цитата:

Сообщение от Airborn

Ustas, у меня стоят, светят здорово!

спасибо, куплю тогда, а то задоллбался каждое ТО менять левый габарит, счас вот опять погорел. А для ПТФ чего посоветуете?

Airborn · 09.10.2011, 18:08

Ustas, я ПТФ не трогаю. Они мне помогают в темноте.

Ustas · 09.10.2011, 18:10

Airborn, да я бы тоже не трогал:-) сгорели, честно отработав 3 года, вот и гадаю, то ли туда вставить LED, то ли усиленные а ля осрам\филипс то ли купить обычные.

Airborn · 09.10.2011, 21:23

Ustas, от ПТФ требуется хорошо светить в тумане. А с этой работой лучше всего справляются "обычные" лампочки, у них свет желтее, чем у "усиленных".
Кроме того "усиленные" служат меньше. Стоят дороже.
Закономерен вопрос: а оно тебе надо, это "усиление"?

Jay · 10.10.2011, 10:45

Цитата:

Сообщение от Airborn

Ustas, от ПТФ требуется хорошо светить в тумане. А с этой работой лучше всего справляются "обычные" лампочки, у них свет желтее, чем у "усиленных".
Кроме того "усиленные" служат меньше. Стоят дороже.
Закономерен вопрос: а оно тебе надо, это "усиление"?

Бывают еще лимонного цвета, мне очень нравятся и в тумане самое то ИМХО. Но видел их только Catz http://www.autocomp.ru/catalogue/hea...-00000001.html , но дорогие

жаба душит, так пока и не купил. Видел в живую, очень понравилось.

alex116 · 10.10.2011, 16:27

Цитата:

Сообщение от Jay

Бывают еще лимонного цвета, мне очень нравятся и в тумане самое то ИМХО. Но видел их только Catz http://www.autocomp.ru/catalogue/hea...-00000001.html , но дорогие

жаба душит, так пока и не купил. Видел в живую, очень понравилось.

Гугл находит дешевле http://avto-komp.ru/product_113.html

Jay · 10.10.2011, 16:57

Цитата:

Сообщение от alex116

Гугл находит дешевле http://avto-komp.ru/product_113.html

Сравним:

Газонаполненные лампы CATZ H1 CB151N принадлежат к серии "RISING YELLOW". Лампы с температурой света 2800 К. Цоколь Н1. Потребляемая мощность 55 Вт. Светоотдача 120 Вт. Цвет света - лимонный.

Газонаполненные лампы IPF(Япония). Посадочное место(цоколь) H1. Температура света 3200К. Потребляемая мощность ipf автолампы 65 Вт. Высокая светоотдача 150 Вт. Газонаполненные лампы IPF H1 X-11 (3200K) обеспечивают самую высокую яркость и отличную видимость при любой погоде, будь то дождь или снег и в любое время года. IPF лампы H1 X-11 (3200K) светят чисто белым светом, без каких-либо примесей и оттенков.

Обратите внимания на колбы, точнее их цвет!

Airborn · 10.10.2011, 14:16

Если нужны "ну ваще жёлтые среди обычных галогенок", то смотрите в сторону Philips EcoVision или OSRAM UltraLife.
Они светят дольше (в 2-3 раза) по сравнению с обычными галогенками, и за счёт этого их свет желтее.

Jay · 10.10.2011, 15:27

Цитата:

Сообщение от Airborn

Если нужны "ну ваще жёлтые среди обычных галогенок", то смотрите в сторону Philips EcoVision или OSRAM UltraLife.
Они светят дольше (в 2-3 раза) по сравнению с обычными галогенками, и за счёт этого их свет желтее.

Видел, это не то. Свет именно лимонный, а не желтый. И он яркий, а эти долгоиграющие еле светят. Объяснить трудно, но если увидеть 1 раз спутать невозможно. Жаль нет аналогов среди тех же филипсов они подешевле.