[АкадемАут]

Сообщение от 30015

ASC должно срабатывать при определенной скорости движения и одновременном заносе…

Откуда инфа?
у меня лампочка ASC неоднократно уже за зиму моргала и колеса хрустели при небольших пробуксовках и диагоналках на стоячем авто и помогали выбраться...
писал ранее в этой теме.

Добавлено через 38 секунд
а вот при глобоком засаживании данная система не помогла... ожидаемо впрочем.

[XPart]

Да не, гробить никто не собирался, (аппарат новый радует до сих пор) просто попробовал, потом сразу за лопатой полез.Просто по мере откапывания. А дело происходило на дачной дороге, одна колея, получилось так...

Добавлено через 1 минуту
Понимаю, что не "джип" специально и не загонял....

[v888v]

XPart, задок легче передка. Если передок зарылся - то как легким задком вытянуть тяжесть из сугроба?

[Эдуард]

Сообщение от v888v

XPart, задок легче передка. Если передок зарылся - то как легким задком вытянуть тяжесть из сугроба?

БСЛ в помощь!(большая саперная лопата)
Не помогло?!
БТ в помощь!(большой трактор)

[qazwer]

Сообщение от XPart

потом сразу за лопатой полез

я вот той зимой пооткапывался (на даче. причём 3 раза капитально) и на этот сезон купил пластиковые браслеты противоскольжения.... приятная вещица. ну и лопата, топор и два троса. тут лучше перебздеть -), чем потом в -20 бегать по дачам и искать топор-лопату-трос и.т.д.

[bc----]

Сообщение от qazwer

чем потом в -20 бегать по дачам и искать топор-лопату-трос и.т.д

Зачем бегать? Это все должно в багажнике лежать. Ну по крайней мере, топор и трос точно. С лопатой посложнее, полноразмерную не засунешь, но небольшая лопатка совсем не повредит.

[zorge799]

Сообщение от bc----

С лопатой посложнее, полноразмерную не засунешь, но небольшая лопатка совсем не повредит.

Ну почему же, у меня Fiscars полноразмерная снеговая всю зиму в багажнике ездит, ничему при этом не мешая.
Вот такая к сожалению, изображение утрачено

[alexey.zyryanov]

Ездил на дачу. Не смог заехать на участок. Земля очень мягкая. Супруга говорила, что колеса погружались в землю наполовину. Скорее всего я бы заехал с какой-нибудь 5-й или 6-й попытке, но не стал насиловать ни авто, ни грунт )) И дело тут даже не в 4WD, а в наличии (вернее в их отсутствии) резины с хорошими грунтозацепами. У меня стоит обычная зимняя нешиповка Близзак ДМВ-1. Картинки прилагаются )

[spec-b]

Сообщение от alexey.zyryanov

Ездил на дачу. Не смог заехать на участок...

На днях я тоже прилично облажался вместе с АУТом. Дело было так. Поехал я на свой любимый родник, а к нему дорога где то 1 км грунтовки по полю до берега Москвы-реки. Поначалу все было хорошо, грунтовка вполне проходима на недоприводе, но на пол пути я отвлекся на горящую рядом траву и съехал немного с накатанной колеи и конкретно провалился. Вот и поле оттаяло подумал я про себя. Газовать не стал, вышел посмотрел – все 4 колеса почти по ступицу сидели в жиже похожей на замазку, но на пузо еще не лег. Ну думаю надо назад, сел включил заднюю, газую а ОН НЕ ЕДЕТ!!! Колеса стоят на месте обороты 2000 с чем то и всё! Сразу вспомнился «бордюр тест» и прочие байки одноклубников.(пробовал с ESP и без и разные режимы 4 WD) Ну думаю приехал! Звонок брату на Паджеро Спорт и его готовность дернуть меня хоть из ж…пы, придавала сил, но горящая неподалеку травка как то не радовала. Пока брат собирался на выручку решил чуток поработать лопаткой: откопал за колесами площадочки см.20-30 и опять попробовал назад. И о ЧУДО!!! – АУТ поехал, да еще и с пробуксовкой на выходе из этого месива.
Дальше опять звонок брату, отбой и слова его 11 летнего сына «Лёх, ты мне всё приключение испортил!». Потом с фонариком прошел вперед, там метров в 10 тоже кто-то сдался на Гудричах МТ-шных минимум 33 дюймовых. Так что не все так плохо-подумал я и поехал домой без воды… но осадочек остался.

Так вот я думаю-надо то было колесам прокатится несколько см., чтобы потом появилась и тяга и обороты выше 2000тыс поднялись. Че за хрень такая? Я думаю также было бы и в вязком песке или еще где, бордюр опять же… вообщем надо эту особенность держать в голове.

[Kuzenkakol]

spec-b, ну в сервис мануале, стал тест, при блокировке колес больше 2500 оборотов при исправных фрикционах он не должен дать. А тут уже смотрите какая мощность на таких оборотах.

[bc----]

Kuzenkakol, 2500 - это вперед. Назад из-за планетарки должно быть меньше.

[Kuzenkakol]

bc----, по оборотам двигателя столько же, а вот момент из-за планитарки меньше, поэтому вперед он едет, а назад не всегда. Плюс передаточное отношение фиксированное на задней передаче.

[v888v]

Сообщение от spec-b

откопал за колесами площадочки см.20-30

не растерялись

[amorfio]

Сообщение от spec-b

На днях я тоже прилично облажался вместе с АУТом. Дело было так. Поехал я на свой любимый родник, а к нему дорога где то 1 км грунтовки по полю до берега Москвы-реки. Поначалу все было хорошо, грунтовка вполне проходима на недоприводе, но на пол пути я отвлекся на горящую рядом траву и съехал немного с накатанной колеи и конкретно провалился. Вот и поле оттаяло подумал я про себя. Газовать не стал, вышел посмотрел – все 4 колеса почти по ступицу сидели в жиже похожей на замазку, но на пузо еще не лег. Ну думаю надо назад, сел включил заднюю, газую а ОН НЕ ЕДЕТ!!! Колеса стоят на месте обороты 2000 с чем то и всё! Сразу вспомнился «бордюр тест» и прочие байки одноклубников.(пробовал с ESP и без и разные режимы 4 WD) Ну думаю приехал! Звонок брату на Паджеро Спорт и его готовность дернуть меня хоть из ж…пы, придавала сил, но горящая неподалеку травка как то не радовала. Пока брат собирался на выручку решил чуток поработать лопаткой: откопал за колесами площадочки см.20-30 и опять попробовал назад. И о ЧУДО!!! – АУТ поехал, да еще и с пробуксовкой на выходе из этого месива.
Дальше опять звонок брату, отбой и слова его 11 летнего сына «Лёх, ты мне всё приключение испортил!». Потом с фонариком прошел вперед, там метров в 10 тоже кто-то сдался на Гудричах МТ-шных минимум 33 дюймовых. Так что не все так плохо-подумал я и поехал домой без воды… но осадочек остался.

Так вот я думаю-надо то было колесам прокатится несколько см., чтобы потом появилась и тяга и обороты выше 2000тыс поднялись. Че за хрень такая? Я думаю также было бы и в вязком песке или еще где, бордюр опять же… вообщем надо эту особенность держать в голове.

Такая же ситуация была, только на полу-мокром снегу с коркой. Сел, вроде не на пузо, было не видно, ночь. дай думаю назад выеду. А в итоге жму на газ, обороты тахометра 2000 и он тупо не едет!!! Ни одно колесо не буксует? Это так и должно быть? И как в таких ситуациях назад выбираться? только с лопатой?

[Ed_888]

Я, недавно, тоже опробовал бордюрный тест при заезде задом.
Режимы Eco, Auto, Lock, задние колеса моментально заехали, передние колеса чуть приподнимаются перед заездом над землей, обороты около 2000 и никак, дальше было стремно давить на газ, как бы в стену не улететь.
При случае опробую на более безопасном месте, но тем не менее, не заехал.