[andru-ha2375]

@evg_krd, Нет, он вроде в Ростов собирается, там народ немного собралось, но кворума пока нет похоже. Но у меня врядли получится состыковаться с ним даже если он в Краснодар приехал бы. Работа непредсказуемая. Поэтому я по 2-му варианту пошел. Он сам подсказал как - поехал к ОД с флешкой, как раз у меня разборки с ними были по ТО-0, и под это дело без проблем они мне записали файл конфигурации авто. Думаю что и так запишут, но они не особо это хотят походу делать, задают лишние вопросы, а чо, а зачем, а кто вам это сказал... козлы короче.
Потом этот файл переслать Алексею, он пошаманит над ним, полечит, пропишет в него что надо, и обратно к ОД, ну и деньги понятное дело ОД надо платить за то что подключат комп и зальют файл обратно.

[Sokol]

У меня на БМВ, которые до Мицубиси были, также дальний работал: короткое нажатие моргаем, длинное включаем.
Вот на Жигулях по другому было. Так это когда и было-то, не вспомнить.

[ALWagner]

Вот еще одно проявление того, что все фломастеры разные на вкус. Меня раздражало когда сел на машину с включением дальнего "от себя", мне это показалось нелогичным. А вообще тут дело привычки и выходов из положения два, или привыкать или не менять марку машин. Я, например. никак не привыкну к управлению задним стеклоочистителем, никак не запомню в какую сторону крутить чтобы включить подачу воды и вспоминаю машину (кажется вольво), где в торце рукоятки была специальная кнопка.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Sokol

Вот на Жигулях по другому было. Так это когда и было-то, не вспомнить.

На некоторых ранних моделях жигулей даже включение омывателя лобового стекла было кнопкой на полу под левой ногой водителя.

[Sokol]

Кнопка на полу у Жигулей, это вообще очень давно было.
У нас в семье была копейка 1979 года, вот у нее как раз кнопка и была. а Сам "бачек" омывателя выглядел тогда как грелка и навешивался в моторном на крючки. А вот на шестерке, которая потом была, уже нормальный моторчик стоял и бачек пластиковый.

[ALWagner]

Ну я же и написал "на некоторых ранних моделях". У меня на копейке 1987 г. в. тоже моторчик уже был, а до этого была конца 70-х с "грелкой" и кнопкой.

[эрмак]

Я плюнул на это моргание дальним. Привык 2 раза моргать, дважды нажав, а теперь 2 раза нажимая включил его и выключил, но выходит что один раз моргнул при этом. Ну и фиг с ним, моргнул и моргнул, кому надо те поймут.

[avbarai]

Пробег 30 тыс. км, потемнела жидкость ГУР. Какую посоветуете для замены?

[nick348]

Сообщение от avbarai

Пробег 30 тыс. км, потемнела жидкость ГУР. Какую посоветуете для замены?

Хороший вопрос! Я бы тоже начал делать частичную замену. Но что есть подходящего не оригинального?

[evg_krd]

Сообщение от nick348

Хороший вопрос! Я бы тоже начал делать частичную замену. Но что есть подходящего не оригинального?

есть вот такая оригинальная жижа
ее код MZ320095
если посмотреть на картинку, увидим что там жижа от Идемитсу. можете ее залить.
а если пойти дальше-и посмотреть что за жижа у Идемитсу, то увидим, что там обычный DEX3, я бы лучше залил что то из DEXRON6. но, решать Вам
наверняка сейчас кто-нибудь да напишет, что там супер оригинальная жижа, и лить НУЖНО только ее

[эрмак]

Сообщение от avbarai

Пробег 30 тыс. км, потемнела жидкость ГУР. Какую посоветуете для замены?

Сообщение от nick348

Хороший вопрос! Я бы тоже начал делать частичную замену. Но что есть подходящего не оригинального?

Мотюль Мульти-АТФ. Поменял на ~65к км потому что после первого сезона покатушек на стоковой машине даже потемнела жижа. Залил, откатал зиму и второй сезон. Сейчас осенью купил не глядя мотюля, думал поменять так как и колеса больше и поездки более сложные, 40к км накаталось уже. А там ловить нечего, всё чисто. Так и стоят 2 литрушки, ждут ну наверное весны, поменяю уже просто потому что купил жижу.

[SGtomsk]

мне тоже сказали, что жижа гур мутная и это на 35к и основной пробег трасса! видно на заводе херь всякую льют!

[эрмак]

На форуме кто-то писал, что у него был негативный опыт с запчастями для спорта, на которых была надпись "Только для использования в Таиланде, не для экспорта". Сейчас вот на нескольких резинках приехавших стоит "мейд ин джапан", а на нескольких "только для тайланда", вот и думаю что с ними теперь делать, вернуть или ставить. Есть на форуме кто с опытом с такими запчастями?

[Тай]

Сообщение от эрмак

На форуме кто-то писал, что у него был негативный опыт с запчастями для спорта, на которых была надпись "Только для использования в Таиланде, не для экспорта". Сейчас вот на нескольких резинках приехавших стоит "мейд ин джапан", а на нескольких "только для тайланда", вот и думаю что с ними теперь делать, вернуть или ставить. Есть на форуме кто с опытом с такими запчастями?

Для Таиланда резину не брать, неморозоустойчивая. Маркировка на упаковке может Япония а на резинке Таиланд.
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=152778

[эрмак]

Сообщение от Тай

Маркировка на упаковке может Япония а на резинке Таиланд.

Вот именно те надписи мне и попались, и именно про них я и спрашивал. Спасибо, возврат сделал, неприятно конечно, но ставить это себе дороже выйдет.

[Vitaly74]

Сообщение от эрмак

На форуме кто-то писал, что у него был негативный опыт с запчастями для спорта, на которых была надпись "Только для использования в Таиланде, не для экспорта". Сейчас вот на нескольких резинках приехавших стоит "мейд ин джапан", а на нескольких "только для тайланда", вот и думаю что с ними теперь делать, вернуть или ставить. Есть на форуме кто с опытом с такими запчастями?

Про ремень писали, типа растрескивается он на морозах у нас