Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)

Игорь_spb · 05.02.2010, 23:16

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Маркетинг - это 100% обман покупателей автомобиля Outlander XL написав на барашке и мануале три буквы "4WD".

Так ездить надо,а не только мануал читать и надписи на барашке,а вот потом и умозаключения можно делать

Про маркетинг не спорю,с ним у Вас проблем нет,судя по Вашей рекламной акции Колеоса на нашем форуме

Shpunt · 05.02.2010, 23:30

я никогда ничего не рекламировал. и маркетингом никогда не занимался.
я, как и все вы, просто катаюсь на XL и так же "просто" на нём застреваю

Sergy · 05.02.2010, 23:56

Цитата:

Сообщение от Shpunt

я никогда ничего не рекламировал. и маркетингом никогда не занимался.
я, как и все вы, просто катаюсь на XL и так же "просто" на нём застреваю

и что из того, что тот, кто не различает разницы между седаном и паркетником "просто" застревает ?

Застрять даже на УАЗе без должного умения не проблема.

Sju · 06.02.2010, 00:00

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Маркетинг - это 100% обман покупателей автомобиля Outlander XL написав на барашке и мануале три буквы "4WD".

Маркетинг - это не обман, это банальная манипуляция такими, как ты.
Влияние маркетинга очень явно отражается в твоих высказываниях по поводу Колеоса и нового Сорента.
100% обман идет не от производителя, а от тебе, поскольку ты берешь рекламные и близкие к этому данные, интерпретируешь их в соответствии со своим непонимание, и безаппеляционно выдаешь их в эфир в качестве утверждений. Т.е. занимаешься банальной дезинформацией - в первую очередь себя, что не столь важно, но так же и других людей на форуме.
Поэтому - 100% вруны - не маркетологи компании, а ты.

Касаемо 4WD. Если бы ты закончил практику проповедовать свои догмы и почитал бы хоть что-нибудь, то узнал бы много полезной информации.
Например - совсем недавно
https://www.out-club.ru/board/showpo...postcount=1841
"Кстати, в аббревиатуру AWD и 4WD заложена информация о том, к какой группе относится тот или иной полноприводный автомобиль. AWD обозначается постоянный или автоматически включаемый полный привод, а 4WD — полный привод, включаемый и выключаемый вручную, т.е. водителем."
У тебя есть возражения по этому поводу? И по поводу того, что привод у ХЛ-я возможен и реализуется на все 4-е колеса?

А может ты где то увидел шильдик или надпись "Реальный танк пролезет на автомате по любой грязи и снегу на шоссейной резине"?

В общем, очень убедительная просьба - разберись сначала со своими внутренними противоречиями, а потом декларируй свои постулаты.

А сейчас ты реально выставляешь себя "настоящей американкой", которая вчинила иск производителю печек СВЧ, на основании того, что в мануале от печки не было написано, что там нельзя сушить домашних животных.

Прежде, чем всех обвинять, стоит сначала на себя взглянуть внимательно - может с тобой, что не так? А?

PS Извиняюсь за возможно циничный тон, но реально утомил этот бред, который не имеет под собой никакой научной основы. Даже теологи красивее и более складно излагают.

Alex013 · 06.02.2010, 00:35

Цитата:

Сообщение от Sergy

https://www.out-club.ru/board/showth...325#post623325
это тот, который "на десерт"

Посмотрел. Отличное видео. Тут как раз видно четко, что машина при вывешивании вверх идет именно тогда, когда колесо, противоположное вывешенному цепляет за грунт. Если его так можно назвать в данном случае.

Это и на видео от Tolivan видно. Как только заднее цепляет землю, сразу возникает движение вперед. Как оказывается в воздухе - остановка.

Вот именно про это все и указывают. Хотя не, не буду столь категоричен. Говорю только за себя.

Два остальных колеса не помогают. Или помогают, но не настолько, чтобы хватило силы залезть.
Это ровно та же ситуация, какую я описывал, только я про зиму, скользоту и высота горки поменьше конечно. Как только это заднее опорное колесо оказывается на скользкой поверхности мы и получаем ситуацию "беспомощного барахтания". Остальные два не вытягивают.

Ты пробовал то же самое зимой за мерзлой поверхности делать?
А, и еще - ты когда лез наверх, было слышно как срабатывает ASC ?
А то кто-то тут утверждал, что слышно как "трещит ASCЭю
У меня ни черта не трещит, только обороты падают. Сегодня проверял специально.

P.S. Чувствую придется таки мне заняться вопросом с камерой и помошниками

Sju · 06.02.2010, 00:48

"И опыт, сын ошибок, трудный. И гений - пародоксов друг"

Ждем, результатов. Любой эксперимент - это отлично

Sergy · 06.02.2010, 01:04

Цитата:

Сообщение от Alex013

Посмотрел. Отличное видео. Тут как раз видно четко, что машина при вывешивании вверх идет именно тогда, когда колесо, противоположное вывешенному цепляет за грунт. Если его так можно назвать в данном случае.

Это и на видео от Tolivan видно. Как только заднее цепляет землю, сразу возникает движение вперед. Как оказывается в воздухе - остановка.

Вот именно про это все и указывают. Хотя не, не буду столь категоричен. Говорю только за себя.
Два остальных колеса не помогают. Или помогают, но не настолько, чтобы хватило силы залезть.
Это ровно та же ситуация, какую я описывал, только я про зиму, скользоту и высота горки поменьше конечно. Как только это заднее опорное колесо оказывается на скользкой поверхности мы и получаем ситуацию "беспомощного барахтания". Остальные два не вытягивают.

Дружище. Ты реально нифига не понял.

Хорош теоретизировать - марш на испытания!

velikan · 06.02.2010, 01:12

Цитата:

Сообщение от Sju

У тебя есть возражения по этому поводу? И по поводу того, что привод у ХЛ-я возможен и реализуется на все 4-е колеса?

На все 4 колеса реализуется у Нивы, а здесь реально только на 2

Игорь_spb · 06.02.2010, 08:52

Цитата:

Сообщение от Shpunt

я никогда ничего не рекламировал. и маркетингом никогда не занимался.
я, как и все вы, просто катаюсь на XL и так же "просто" на нём застреваю

Не стоит лукавить.

Если бы как все ,то безаргументированых заявлений не было.

---------- Добавлено в 08:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:50 ----------

Цитата:

Сообщение от velikan

На все 4 колеса реализуется у Нивы, а здесь реально только на 2

Реально когда,опишите условия когда на 2,раз уж так осведомленны

Shpunt · 06.02.2010, 09:59

Цитата:

Сообщение от Sju

Поэтому - 100% вруны - не маркетологи компании, а ты.

ха-ха-ха
смешно сказал.
высказывайся дальше. желательно по личным вопросам - только в личку.
кто я и что я - тоже только в личку.

---------- Добавлено в 09:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:57 ----------

Цитата:

Сообщение от Alex013

Два остальных колеса не помогают. Или помогают, но не настолько, чтобы хватило силы залезть.

Вот золотые слова.

velikan · 06.02.2010, 22:35

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Не стоит лукавить.

Если бы как все ,то безаргументированых заявлений не было.

Свои посты в первую очередь перечитайте...

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Реально когда,опишите условия когда на 2,раз уж так осведомленны

Сравнения с Нивой не достаточно?

Игорь_spb · 06.02.2010, 23:12

Цитата:

Сообщение от velikan

Свои посты в первую очередь перечитайте...

Сравнения с Нивой не достаточно?

Думаю Вам это полезно будет.

Чтобы оценить Ваши познания в этом вопросе достаточно,видите только два варианта-черное или белое,4 колеса или 2

velikan · 07.02.2010, 00:44

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Думаю Вам это полезно будет.

Чтобы оценить Ваши познания в этом вопросе достаточно,видите только два варианта-черное или белое,4 колеса или 2

Ваши я уже успел оценить

. И чтоб в них не разочароваться, то может тогда расскажете как полный привод реализуется на 4 колеса?

Игорь_spb · 07.02.2010, 08:25

Цитата:

Сообщение от velikan

Ваши я уже успел оценить

. И чтоб в них не разочароваться, то может тогда расскажете как полный привод реализуется на 4 колеса?

Вопросом на вопрос закрывате свою некомпетентность

Жду рассказа про привод на 2 колеса в ХЛ,хотя лучше бы изучили форум(заметил что полный привод Вас заинтересовал только вчера),чтобы знать в чем разачароваться,понимаю,что проще вместо ответа флудить,но это без меня

Sergy · 07.02.2010, 10:02

Цитата:

Сообщение от Shpunt

и не мечтайте. перебрасывать момент правильным образом сможет только S-AWC, установленный Outlander GT.

Откуда такая уверенность ? Создал себе нового идола или увидел где-нибудь секретные рекламные ролики ?

Привод GT заточен под бездорожье еще меньше, чем привод XL. Его основная задача - прохождение поворотов на большой скорости. Как собсно и у его донора, Lancer Evo.

Цитата:

Согласен. А для этого надо собирать тусовки не на льду, по кругу кататься, а на полигоне, наподобие того, что устраивает Audi для теста всеми желающими Q5 и Q7. Прокатившись на XL на подобном полигоне каждый сможет попробвать проехать там, где другой его напарник не проедет. Вот это было бы интересно: и ход повески проверить и шумность подвески и диагоналку и много другое.
А круги наматывать и быть как "корова на льду" не очень интересно.

Ну вот возьми и собери тусовку, в чем проблема-то ???
Уверен, что наматывать круги по льду гораздо интереснее, чем читать твой бред про Калеус, Соренто, Q5 и вот теперь GT. Ещё интереснее - смотреть реальное видео, на что XL способен, несмотря на ограниченные возможности для тяжелого бездорожья. А то старые заунывные песни про то, как кто-то не может заехать на бордюр уже порядком