Глухой "клацающий" звук при начале движения не является неисправностью и свидетельствет о прохождении самодиагностики систем ASC и ABS. Он происходит однократно после включения зажигания при достижении автомобилем скорости 4 км/час.
Если после очередного ТО при нажатии педали газа появился поcторонний гул и(или) машина стала ехать менее "бодро" - стоит проверить установку воздушного фильтра под капотом - бывает, сервисмены забывают его правильно закрепить.
"Дизельное" стрекотание мотора во время прогрева - является особенностью двигателя MIVEC. Об этом написано в инструкции по эксплуатации авто. Если "стрекотание" не проходит после прогрева, тогда это действительно неисправность и с ней нужно обязательно обращаться на сервис.
Щелчки при нажатии на педаль тормоза, когда селектор АКПП\CVT находится положении "P" - это нормальная работа соленоида блокировки. Если это мешает, у ОД во время ТО вопрос решается в пределах гар. обслуживания. Для особо впечатлительных персон есть отдельна тема: >>>
Поскрипывание в районе охлаждаемого бардачка устраняется так: >>>
Скрип в подвеске. (Отдельная тема, а вот и решение)
Если водителю кажется, что что-то "бренчит" то в бардачке, то в одной из передних дверей - стоит проверить очки в очечнике. Как ни странно, уже не один десяток сообщений есть на эту тему.
Шум из под днища при небольшой скорости (20-30км/ч) может быть из-за кардана. Вот тема про его устранение: >>>
Если водитель слышит посторонние звуки со стороны 5й двери, следует внимательно осмотреть крепление заднего номерного знака: часто именно его плохо закрепленная "рамка" является их источником. Нужно просто дополнительное крепление (4-6 саморезов вместо двух и(или) двусторонний скотч под рамку).
Устранение сверчков
Скрытый текст
Сверчок водительского ремня безопасности >>>
Сверчок "дребезжание" стекл - >>>, >>>, >>>, >>>
Сверчок лобового стекла - >>>
Сверчок торпеды - >>>, >>>
Сверчок правой стороны торпеды - >>>, >>>
Сверчок двери - >>>, >>>
Сверчки багажника - >>>
Сверчок обшивки задних арок - >>>
Сверчок около Саба - >>>
Сверчок в панели ГУ - >>>
Смазка замков задних сидений - >>>
Паралон для провадов - >>>
Звуки от задних колес - >>>
Звук при закрытии дверей - >>>
Шум от зеркал - >>>
Профилактика при шумоизоляции - >>> пост #1251
Устранение хрюкания подвески: >>>
Устранение шумов из багажника: >>>
[свернуть]
Последний раз редактировалось Sergy; 07.05.2013 в 15:44.
Причина: add сверчки
Машина пробежала около 8 тыс. км. и с приходом похолодания возникла следующая проблема (может ошибочно связываю с низкой температурой). Суть в том, что при нажатии на тормоз в режиме коробки P раздается характерный щелчок, видимо, разблокировки варика и в дальнейшем если водить селектор по D, N, R или tiptronic никаких щелчков. В итоге получается звук харатерен только для положения P. У кого-то есть подобная проблемка? и с чем связано?
доброго времени!
и раньше шипела, но иногда. теперь почти постоянно. начинается на скорости после 40-ка. Чем быстрее едешь тем вроде как сильнее шипит начиная присвистывать. Думал поначалу на умершие катализаторы, но звук не зависит от оборотов двигателя и на холостых поддав газу его нет. На скорости включал нейтралку, движок на хх- звук шипения не менялся. Значит не двигатель, что-то с ходовой. На ОД сказали что все в порядке. Что же это может быть?
зы. но все таки такое чувство что мощность упала и расход увеличился
зызы. от бенза не зависит, заправлял в нескольких республиках
доброго времени!
и раньше шипела, но иногда. теперь почти постоянно. начинается на скорости после 40-ка. Чем быстрее едешь тем вроде как сильнее шипит начиная присвистывать. Думал поначалу на умершие катализаторы, но звук не зависит от оборотов двигателя и на холостых поддав газу его нет. На скорости включал нейтралку, движок на хх- звук шипения не менялся. Значит не двигатель, что-то с ходовой. На ОД сказали что все в порядке. Что же это может быть?
зы. но все таки такое чувство что мощность упала и расход увеличился
зызы. от бенза не зависит, заправлял в нескольких республиках
может это зеркало боковое оно у меня начинает посвистывать после 60-ти
доброго времени!
и раньше шипела, но иногда. теперь почти постоянно. начинается на скорости после 40-ка. Чем быстрее едешь тем вроде как сильнее шипит начиная присвистывать. Думал поначалу на умершие катализаторы, но звук не зависит от оборотов двигателя и на холостых поддав газу его нет. На скорости включал нейтралку, движок на хх- звук шипения не менялся. Значит не двигатель, что-то с ходовой. На ОД сказали что все в порядке. Что же это может быть?
зы. но все таки такое чувство что мощность упала и расход увеличился
зызы. от бенза не зависит, заправлял в нескольких республиках
Re: Посторонние шумы при эксплуатации Outlander XL...
2Nyur Разгонись на СВОБОДНОЙ дороге или когда катишься с длинной горки включи нейтраль и заглуши двигатель, все почувствуешь и услышишь. Только необходимо соблюдать осторожность, т.к. и руль потяжелеет и тормоз давить надо в несколько раз сильнее, а так все будет работать.
доброго времени!
и раньше шипела, но иногда. теперь почти постоянно. начинается на скорости после 40-ка. Чем быстрее едешь тем вроде как сильнее шипит начиная присвистывать. Думал поначалу на умершие катализаторы, но звук не зависит от оборотов двигателя и на холостых поддав газу его нет. На скорости включал нейтралку, движок на хх- звук шипения не менялся. Значит не двигатель, что-то с ходовой. На ОД сказали что все в порядке. Что же это может быть?
зы. но все таки такое чувство что мощность упала и расход увеличился
зызы. от бенза не зависит, заправлял в нескольких республиках
Как вариант - подвесной подшипник карданного вала. Такая же ситуация была, у дилера смазали, свист исчез.