XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4

Sergy · 14.05.2007, 11:18

Краткий путеводитель по вариатору (CVT) и связанным с ним темам:

Описание из журнала GEARS "нашего" вариатора от JATCO. >>>
Рабочая жидкость для замены: >>>
Какие обороты на CVT ? >>>
Отсутствие отдельного радиатора вариатора в XL JFG >>>
Тех.инфо на вариатор от Lancer X. >>> (надеюсь, много похожего с нашим)
Поломки вариатора. >>>
Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками. >>>
Насколько быстро разгоняется 2.4 CVT >>>
Можно(нужно) ли двигаться накатом при "N" положении АКПП\CVT ? >>>
На какие авто устанавливаются вариаторы фирмы JATCO >>>
Нужно ли прогревать вариатор (мнение) >>>

Вадим_69 · 14.10.2015, 20:32

sergey_tomsk, земляк, не суетись - так уж "мозги" у нашего варика устроены. Некоторые, кстати, отмечают более бодрый разгон на непрогретом варике и моторе - электроника ставит пониженную передачу для более быстрого прогрева на высоких оборотах... (но я бы так не непрогретых механизмах не экспериментировал)

amel · 14.10.2015, 22:54

Я чистил дроссель, не помогло.

Clamp · 15.10.2015, 01:22

Цитата:

Сообщение от Вадим_69

Clamp, у меня обороты на ХХ - 650 на паркинге, 550 в режиме "D" (нога на тормозе)...
У вас действительно вариатор, а не АКПП?

В профиле ошибка) у меня 2.4)

sergey_tomsk · 15.10.2015, 03:42

Цитата:

Сообщение от Вадим_69

sergey_tomsk, земляк, не суетись - так уж "мозги" у нашего варика устроены. Некоторые, кстати, отмечают более бодрый разгон на непрогретом варике и моторе - электроника ставит пониженную передачу для более быстрого прогрева на высоких оборотах... (но я бы так не непрогретых механизмах не экспериментировал)

Спасибо Немного успакоил, но ведь раньше такого небыло....

CyberStorm · 15.10.2015, 05:33

sergey_tomsk, надо бы на диагностику заехать и поездить с подключенным компом. вариантов много может быть, один я выше привел (дроссель), могут быть проблемы и в CVT, например подклинивание степ-мотора в холодном режиме.

prutik · 15.10.2015, 21:43

Вот и у меня проблема образовалась с вариком.разгон норма при сбросе газа и торможением двиглом появился гул как при неисправном гидраче но рулем не кручу по прямой при остановке все затихает.официалы сказали замена варика типа пробег большой (200 000) и в масле металические фракция спросил что масло сливали сказали по щупу опредилили

вот думаю что делать дальше

amel · 15.10.2015, 22:21

Цитата:

Сообщение от prutik

Вот и у меня проблема образовалась с вариком.разгон норма при сбросе газа и торможением двиглом появился гул как при неисправном гидраче но рулем не кручу по прямой при остановке все затихает.официалы сказали замена варика типа пробег большой (200 000) и в масле металические фракция спросил что масло сливали сказали по щупу опредилили

вот думаю что делать дальше

Для начала поменять масло, как правило гул проходит.

Вадим_69 · 16.10.2015, 06:08

Цитата:

Сообщение от prutik

вот думаю что делать дальше

Поддержу amel, просто поменять жижу в варике. И лучше сделать полную, а не частичную замену...

CyberStorm · 16.10.2015, 06:37

Гул при торможении без других признаков это обычно из-за износа подшипников. Смена масла поможет слегка, но не надолго, тысяч через 5 км. гудеть будет также как до смены масла. В сети много инфы про гул и замену подшипников, после которой гул полностью исчезал.
PS. если металлические фракции в масле - немедленно менять масло со снятием поддона и чисткой/заменой фильтров. Иначе - помимо гула возникнут новые симптомы, после которых варик точно в утиль.

prutik · 16.10.2015, 08:29

Делал полную замену масла с заменой всех фильтров 40 000 назад

CyberStorm · 16.10.2015, 09:42

prutik, не смотря на регламент замены в 90000 км., для долгой жизни вариатора в наших неидеальных Российских условиях надо менять как раз через 40-45 тысяч км. Сам так делаю, хоть и дорого, но для вариатора принципиально важна чистота жидкости. Любые примеси в жидкости, даже незначительные - близкая смерть вариатора.

amel · 16.10.2015, 10:42

Цитата:

Сообщение от CyberStorm

Смена масла поможет слегка, но не надолго, тысяч через 5 км. гудеть будет также как до смены масла.

После замены масла гула не было 40 т.км. Тоже думал подшипник, даже собирался его менять, но передумал. Так что не стоит сразу винить подшипник.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от prutik

Делал полную замену масла с заменой всех фильтров 40 000 назад

Самое время поменять снова.

CyberStorm · 16.10.2015, 12:14

amel, не спорю, смена бывает помогает. Мы же не знаем насколько сильный гул. Если небольшое подвывание, то смена масла вполне поможет. Если громкий вой - то индийская национальная изба - "фиг вам" зовется

prutik · 16.10.2015, 22:20

Не несильный и то не всегда только на хорошо прогретую.но на всякий случай купил еще б у варик за 5 000 руб от машины 2011 года

CyberStorm · 17.10.2015, 05:37

prutik, с такими ценами (5000) можно вместо замены масла менять сразу вариатор, прямо как у новых русских по заполнении пепельницы идет замена машины :-)