Ну отлично и колесо придумал Ниссан,детский сад...Привод первого и второго Икстрейла знаете чем отличается,так хотя бы по этому ориентировались..А то заявления о копировании на основе кнопочки
Цитата из Авторевю:
"Как и Compass, Patriot/Liberty может быть переднеприводным! Американцы не
видят в этом ничего кощунственного. Но для Европы предусмотрена только
полноприводная трансмиссия Freedom Drive I — с электронноуправляемой фрикционной
муфтой в приводе задних колес. Кстати, точно такую же муфту японской фирмы JTEKT
имеют и Compass, и Caliber, и новый Misubishi Outlander XL…"
Так что у RAV4 похоже тоже такая же муфта стоит. Но Nissan здесь не причём.
Я вот про тоже и давал сию ссылку http://www.jtekt.co.jp/e/products/drive03.html и сей производитель работает на всю Японию,Корею и его дочернее отделение Торсен на всю Америку...Практически везде,где не Хардлекс,но надо учитывать,что продукция заказывается и разрабатывается определенным производителем и здорово отличается в конечном варианте...Работа привода у всех разная..
Последний раз редактировалось Игорь_spb; 15.01.2008 в 17:12.
Есть. А ещё где-то читал, что такая же муфта стоит на Captiva и Antara. И вообще у Outlander XL с ними одна платформа - плод совместной разработки ММС и GM.
Глобализация, блин!
Есть. А ещё где-то читал, что такая же муфта стоит на Captiva и Antara. И вообще у Outlander XL с ними одна платформа - плод совместной разработки ММС и GM.
Глобализация, блин!
Ссылочку можно,про ГЕМА помню,но ЖМ Каптива ввиде Дэу Винсторм впервые была показана в 2002 году в Сеуле,никаких изменений с тех пор..
Последний раз редактировалось Игорь_spb; 15.01.2008 в 17:14.
За новый RAV4 ничего не скажу, вот на предудыщем поколении ее точно нет. Сам видел. Покажи пож-та сцылки про новую RAV4.
Цитата:
Сообщение от Игорь_spb
Ну отлично и колесо придумал Ниссан,детский сад... Привод первого и второго Икстрейла знаете чем отличается,так хотя бы по этому ориентировались..А то заявления о копировании на основе кнопочки
для водителя разницы между крутилками X-Trail и XL я так понимаю НЕТ. 2WD, Auto, Lock - что не так ?
Передний привод, наполовину полный и "почти совсем полный". Все как у нас. С точки зрения водителя. В технические подробности не вдавался. Про какую-то там электромагнитную муфту сзади у X-Trail читал.
За новый RAV4 ничего не скажу, вот на предудыщем поколении ее точно нет. Сам видел. Покажи пож-та сцылки про новую RAV4.
для водителя разницы между крутилками X-Trail и XL я так понимаю НЕТ. 2WD, Auto, Lock - что не так ?
Передний привод, наполовину полный и "почти совсем полный". Все как у нас. С точки зрения водителя. В технические подробности не вдавался. Про какую-то там электромагнитную муфту сзади у X-Trail читал.
Опять разговор слепого с глухим ?
Первый Икстрейл аналог привода Рав4,Тушкана только с вискомуфтой( первый Аут полный привод),второй Икстрейл(с конца)2006 тоже отличает буквочка и и работа привода в 4ВД и 2 ВД стала похожа,но не в лок.Вообще-то первый из японцев применившей систему трэкшена для работы ПП,была Мицу,другой вопрос что не она ее придумала,но Ниссан до 80х годов работал по личензии,первые древние Патролы были по лицензии фирмы Грэм(США),это просто была очень крупная компания,не славившаяся своими разработками,которая в конце концов попало в руки производителю дешевого массового автомобиля Рено Что будет с Ниссаном дальше можно судить по заявлениям Гона,ничего хорошего..
Во втором поколении (с 2007 года) третий режим (Lock) не фиксируемый. Фотка была несколькими постами выше. Как я понял, включается аналогично нашим ПТФ.
По сути - для водителя - разницы не вижу.
Последний раз редактировалось Sergy; 15.01.2008 в 19:00.
Во втором поколении (с 2007 года) третий режим (Lock) не фиксируемый. Фотка была несколькими постами выше. Как я понял, включается аналогично нашим ПТФ.
По сути - для водителя - разницы не вижу.
Извините,но мне дико читать,когда определяют привод по кнопочкам .
И не увидите,если будете по кнопочкам сравнивать и делать выводы о приводе..
Колеса ,повторяю,тоже Ни ссан придумал,а все у него передрали..Детский сад,ей-богу..
Третий режим фиксируемый...до 40 км.час как было так и осталось..
За новый RAV4 ничего не скажу, вот на предудыщем поколении ее точно нет. Сам видел. Покажи пож-та сцылки про новую RAV4.
Что на предыдущем нет - это я сам знаю, такой жены сейчас под окном стоит. А в новом у дилера в салоне сидел - видел. Только там не крутилкой режимы выбираются, а кнопками. Фото не могу найти.
Последний раз редактировалось Odin; 15.01.2008 в 19:47.
Народ, а муфта у Икстрейла тоже вырубается от перегрева через 20 минут? Вообще, по форумам Икстрейла и по общению с его владельцами создается впечатление, что он более проходимый, несмотря на похожую трансмиссию. По крайней мере в грязь они на нем лезут и вылезают обратно.
Народ, а муфта у Икстрейла тоже вырубается от перегрева через 20 минут? Вообще, по форумам Икстрейла и по общению с его владельцами создается впечатление, что он более проходимый, несмотря на похожую трансмиссию. По крайней мере в грязь они на нем лезут и вылезают обратно.