[Ан-дрей]

Сообщение от KGZ

Получается, что при неработающем кондиционере, а это температура +5градусов стекла постоянно будут в тумане?

Да.При наличии более двух пассажирах в салоне.
Если не будете следить за

Сообщение от KGZ

видимо включился кондиционер и проблема ушла сама собой,стекла очистились за несколько секунд.

Мне интересно,на других машинах,было иначе?
Так всегда и на всех.

[KGZ]

Сообщение от Ан-дрей

Если не будете следить за

Я так понимаю следить надо за фильтром салона. Повторюсь, машине 3,5 месяца и 5000км пробега по трассам. Фильтр я конечно проверю, но как то рановато...

Мне интересно,на других машинах,было иначе?
Так всегда и на всех.

Да на всех машинах стекла могут запотевать. Но!
-У меня до этого не было машин на которых потеют стекла в сухую погоду. А так же ни на одной предыдущей машине я не мучался с решением данной проблемы все 2 часа поездки.

Вчера пока ехал думал записыватся к дилеру на диагностику по данному вопросу, но сегодня обнаружил эту тему на форуме. Тема старая, может появились новые способы борьбы с данной особенностью автомобиля?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Shmidt007

В настройках кондея есть вариант баланс распределения воздуха ноги/лобовое стекло.Так же, есть принудительно забор воздуха снаружи. Выставив это у меня ничего не потеет.

Спасибо! За поездку перепробовал все в том числе и настройки потоков через голову. Вообще не помогло.

[Shofer]

@KGZ, а ещё есть кнопочка - с рисунком ветрового стекла... жмёте на неё, воздух сильно обдувает и всё за несколько секунд нет никакого запотевания...
и как профилактика запотевания- не фиг ездить с бодуна !!

[KGZ]

[QUOTE=Shofer;2743649]@KGZ, а ещё есть кнопочка - с рисунком ветрового стекла... жмёте на неё, воздух сильно обдувает и всё за несколько секунд нет никакого запотевания...
Пробовал, помогает но крайне не надолго. И обдув без кондиционера не очень быстро очищает стекло, а кондиционер уже при + 5 не работает. Может можно перепрограммировать его отключение как на большинстве машин на +3?

[0leg_gel0]

Сообщение от KGZ

И обдув без кондиционера не очень быстро очищает стекло, а кондиционер уже при + 5 не работает. Может можно перепрограммировать его отключение как на большинстве машин на +3?

Система кондиционирования включается при любой температуре и включает в себя не только холодный воздух, но и осушитель воздуха. Так вроде на всех машинах с кондиционером.
При нажатии кнопочки "принудительный обдув лобового стекла", кондиционер включается автоматически и довольно эффективно за секунды осушает лобовое стекло.
При этом нужно учитывать, что если для устранения запотевания стекол включали кондиционер (непосредственно кнопкой включения кондиционера либо кнопкой принудительного обдува лобового стекла), то после выключения кондиционера запотевание происходит еще быстрее, т.к. осушитель не работает и идет очень влажный от кондиционера воздух. Другими словами, если включили кондиционер для устранения запотевания, то после устранения запотевания выключать кондиционер не рекомендуется.
А логика работы климат-контроля на ауте интуитивно не понятная - это факт.

[CyberHag]

Сообщение от 0leg_gel0

А логика работы климат-контроля на ауте интуитивно не понятная - это факт.

Ну, может просто я непривередливый. Ткнул в auto. Настроил направление воздуховодов.
Если впереди чадит камаз - ткнуть в рециркуляцию. потом опять в auto.
Если запотело лобовое - ткнуть в обогрев и вентиляцию лобового. Потом вентиляцию выключить. Да и то, не всегда вентиляцию включаю.
Больше не трогаю.

[KGZ]

@0leg_gel0, Так в том и дело, что при температуре окружающего воздуха +5 кондиционер не включился, соответственно воздух в салоне сушить было нечем и процесс очистки стекла происходил медленно. Кондиционер включился при температуре +6 и стекла очистились от запотевания буквально за секунды. Об этом я и написал в 199 сообщении.

[N/A]

Сообщение от 0leg_gel0

Система кондиционирования включается при любой температуре и включает в себя не только холодный воздух, но и осушитель воздуха. Так вроде на всех машинах с кондиционером.
При нажатии кнопочки "принудительный обдув лобового стекла", кондиционер включается автоматически и довольно эффективно за секунды осушает лобовое стекло.
При этом нужно учитывать, что если для устранения запотевания стекол включали кондиционер (непосредственно кнопкой включения кондиционера либо кнопкой принудительного обдува лобового стекла), то после выключения кондиционера запотевание происходит еще быстрее, т.к. осушитель не работает и идет очень влажный от кондиционера воздух. Другими словами, если включили кондиционер для устранения запотевания, то после устранения запотевания выключать кондиционер не рекомендуется.
А логика работы климат-контроля на ауте интуитивно не понятная - это факт.

Система кондиционирования при минусовых температурах (кто-то пишет что и при +5) не работает. Зависимости от смены салонного фильтра нет. Это стечение обстоятельств, как правило, загородная поездка в температуры ниже -10 -15 градусов. Езда по трассе то еще удовольствие, постоянная пелена перед глазами сверху наступает, обдув лобового на оборотах от среднего до максимального спасает ситуацию, но шум от работы вентилятора комфорта в салоне не прибавляет. Спасает обогрев лобового, но приходится постоянно его включать.

[Shmidt007]

В настройках кондея есть вариант баланс распределения воздуха ноги/лобовое стекло.Так же, есть принудительно забор воздуха снаружи. Выставив это у меня ничего не потеет.

[Byzzon]

Также боролся на новом авто с запотеванием лобового и последующем обмерзанием бокового зимой. Авто новое, на фильтр грешить рано было. Тыркался с ручными режимами Стекло-Морда_ноги в различных вариантах - толку мало, пока не увидел сообщение человека:

Сообщение от Shmidt007

В настройках кондея есть вариант баланс распределения воздуха ноги/лобовое стекло.Так же, есть принудительно забор воздуха снаружи. Выставив это у меня ничего не потеет.

Тут важная вторая часть сообщения про настройки принудительного забора воздуха только снаружи. Как я понял, в авторежиме при достижении определенной температуры (или до достижения ее?) мозги переключают заслонку с положения забора извне на забор из салона (при этом нифига не индицируя на панельке переход заслонки на внутренний забор воздуха), а потом опять возвращает в положение "извне". Так вот принудительно включив на "только извне" проблема с запотеванием ушла на 90%. Осталось только легкое запотевание зимой, когда толпа народа набивается в салон вместе со снегом на ногах. И тут также более-менее терпимо стало, когда в авторежиме выставляешь ту температуру, чтобы начало дуть "лобовое-ноги", потом отключаешь собственно кондей, нажав *, и ставишь комфортную для себя температуру. При этом нагрев и скорость обдува остается в авторежиме, но направление обдува уже не переключается на другие режимы. Это для зимне-весенне-осеннего варианта. Ну а летом - либо форточки вниз, либо климат рулит)

[dronkoff]

Сообщение от Byzzon

Тут важная вторая часть сообщения про настройки принудительного забора воздуха только снаружи.

У меня в настройках стоит "больше на лобовое", но рециркуляция в автомате. Вот сегодня по жаре ездил, автомат включает рециркуляцию со вполне себе индикацией, то есть кнопочка рециркуляции сама загорается, сама гаснет.
Но при оказии попробую эту настройку, спасибо!
В моем случае, там где фотка со льдном на окне, ни о каком режиму авто и речи не было. Я уже часов десять ехал исключительно в ручном и с включенным кондиционером. Причем если направление стекло-ноги и скорость вентилятора 3-4 еще куда ни шло, если меньше, то потеет.

[taras56]

Слов много. толку нет.
Зимой на трассе замерзает частично лобовое и боковые стекла.
и переключать auto и ручной режим с обдувом лобового достало.
1.Против мусора ставим на воздухозаборное отверстие сетку-мелкую
(у меня стоит 6 лет , этим летом чистил по жабо почти ведро
мусора)
2.Может проблема в циркуляции воздуха (выход из салона)
путь не понятен , да клапан в левом заднем крыле
а туда как ???
на задней панели внизу есть отверстия , но они не как
не сообщаются с левой нишей заднего крыла
как туда должен идти воздух ???

Гуру отзовитесь ?

[Sofus]

На Ауте пока ничего не запотевало, но пробег только 2000. Ранее был 9-й Лансер, без климата. На нем периодически сталкивался с запотеваниями. Но лечилось очень просто:

Обдув только на стёкла, максимальная скорость обдува, забор воздуха с улицы и (главное!) температура на максимум. И очень быстро все стёкла распотевали. После обдув стёкла+ноги, скорость и температуру на комфортные, и всё, в течение поездки ничего больше не запотевает.

Т.е. нужен максимальный поток тёплого воздуха на стёкла.

Актуально только для зимы. В тёплую погоду при работающем (исправном) кондее запотевать в принципе ничего не может, т.к. кондей конкретно осушает воздух даже при заборе с улицы.

Перед Аутом была Элантра, в ней обалденно работал климат, вообще ничего не нужно крутить, только выставляешь температуру. За центральным зеркалом был датчик влажности воздуха. Пробовал подышать на лобовое, небольшая область запотевала, тут же на дисплее климата заморгал режим распотевания, несколько секунд и пятно растворялось.

Живу на юге, сильных морозов не бывает, но влажность воздуха высокая. Посмотрим как будет вести себя Аут.

[CyberHag]

Проблему запотевания бокового водительского стекла решил направил поток воздуха из левого воздуховода на стекло.
С запотеванием лобового неплохо справляется обогрев лобового стекла (если позволяет температура), либо кнопка включения обдува лобового стекла.

[Shofer]

нажать на кнопку и то проблема- вот избаловались! а тряпкой тереть и прочии прелести - забыли - не пробовали??