Компания BMW расширила гамму двигателей кроссовера X3 за счет двух новых трехлитровых шестицилиндровых моторов: турбодизеля, развивающего 258 лошадиных сил (560 Нм), и атмосферного бензинового агрегата аналогичной мощности. Оба мотора работают в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. http://auto.lenta.ru/news/2010/12/16/bmwx3/
Ничего удивительного, и Аут в такой же ситуации будет крутить 4 колесами, я на аэродроме такое часто проделываю на рулежках, где лед как зеркало. Очевидно, что "болезнь" Шпунта распространяется))))
Ничего удивительного, и Аут в такой же ситуации будет крутить 4 колесами, я на аэродроме такое часто проделываю на рулежках, где лед как зеркало. Очевидно, что "болезнь" Шпунта распространяется))))
+1
Не вижу ни одной причины, почему XL на летней резине на ровном льду/снегу должен крутить двумя колесами вместо 4х
Меня - нет. Но все разные, с разными возможностями и желаниями. Одни не напрягаясь берут "баварский рафик" за 3300 (ещё и подождать придётся), другие за эти деьги покупют Х5 пустой (видимо для "статуса"), а кто-то будет ездить на Тазике и копить долго, долго на квартиру, так как нах ему тачки за такие деньги, если жить негде (у нас за такие деньги 3- ку в панеьном доме можно купить). ИМХО.
ЗАказы до августа по двум причинам. Первая причина - малая квота. Вторая - все заказывают пустой барабан. На подходе пакетные версии с 2.0d - их будут брать все - главное понт от обладание бмв...
База 35i стоит 2130
База 28i = 1870
База 20d = 1790
А остальные навороты - личное дело каждого. К примеру, Туарег V8 с динамикой, чуть худшей чем X3 35i, стоит в базе 2870. Дополнительный минус при этом - "тяжелый" 8-цилиндровый мотор, как следствие - худшая развесовка со всеми вытекающими.
Надо смотреть живьём - на картинке новая X3 так и осталась бедным родственником X5 - этакий переросток X1
Ну,лично я от Х1 в восторге.
Что касается Х3,то реально дизелек где то за 2,5 млн. в хорошей комплектации взять. При этом это действительно лучший среднеразмерный премиум-кроссовер.