Потекли задние стойки, заменил на аналоговую каябу за 3400 пара. Поставил и не понравилось, уж очень они жесткие, надо было не скупится и ставить оригинал!
Потекли задние стойки, заменил на аналоговую каябу за 3400 пара. Поставил и не понравилось, уж очень они жесткие, надо было не скупится и ставить оригинал!
сколько проехали на них?читал что после штуки - полторы пробега вроде помягче должно быть. Да и цена вопроса все-же - у меня передние стойки KYB получаются ровно в 3 раза дешевле чем KYB feat Mitsu... ну и физика опять же - от газа ожидать мягкости газо-масла нельзя
Потекли задние стойки, заменил на аналоговую каябу за 3400 пара. Поставил и не понравилось, уж очень они жесткие, надо было не скупится и ставить оригинал!
)) А вы машину с нулевым пробегом покупали? Учтите возможный перегон, на котором "перегонщики" не стесняются ехать везде прямо, даже там где просто объехать.
Потекли задние стойки, заменил на аналоговую каябу за 3400 пара. Поставил и не понравилось, уж очень они жесткие, надо было не скупится и ставить оригинал!
Мне показались на много мягче чем оригинал!!!!!!!!!!!
Оригинальность мне все покоя не давала, написал каябовцам, вот что ответили:
Здравствуйте,
Амортизаторы для вторичного рынка (Aftermarket) мы производим по тем же технологиям как и для поставок на конвейер (OEM) или для фирменных сервисов (OES), поэтому никаких отличий (кроме цены и, может быть, внешнего оформления) нету.
Для Mitsubishi Outlander XL амортизаторы производятся в Японии. Ниже список по каталогу и вырезка из каталога для японского рынка со ссылкой на оригинальный номер (для более точного подбора)
· Передняя ось слева – 339081, справа – 339080
· Задняя ось – 349040
С Уважением,
Игорь Папиашвили www.kyb.ru
KYB Europe - Our Precision, Your Advantage
Подтверждаю про "Каябу".
Потёк правый задний при пробеге под сотню. Решил, не мудрствуя лукаво махнуть все 4.
Поставил Каябу (ранее, довольно давно ставил их на Волгу, ГАЗ-31105-ездит до сих пор).
"Устаканивались" примерно с месяц (после установки). Как показал опыт эксплуатации решение было правильным. Авто стало более "сбитым". Передние старые по ощущениям "подубились" процентов на 50%. В общем, доволен.
На 60000 км потекли задние стойки. Официалы заломили 12 т.р. Отказался. Купил в экзисте Каябу за 3200 пара. Поменял в гаражном сервисе за 40 мин. Особой разницы со стоявшим "оригиналом" не заметил (ни жестче ни мягче).
Поставил Каябу (ранее, довольно давно ставил их на Волгу, ГАЗ-31105-ездит до сих пор).
"Устаканивались" примерно с месяц (после установки). Как показал опыт эксплуатации решение было правильным. Авто стало более "сбитым". Передние старые по ощущениям "подубились" процентов на 50%. В общем, доволен.
Я вот смотрю многие пишут что замененные стойки начинают нормально работать только через некоторое время, возможно это из-за того что ихне прокачали перед установкой? По правилам шток нового аммо, перед установкой на авто,нужно полностью выдвинуть, а потом обратно и так 2-3 раза.
> Особой разницы со стоявшим "оригиналом" не заметил
А с какой радости должна быть разница? Одни и те же амики, только одни слегка похоженые - стенд разницу бы выявил, а по ощущениям на передней лавке тяжело поймать (если совсем не вытекли еще)
вот и мне захотелось что бы задок у аута был пособраннее да и пробег уже 120.000 и решил сменить задние амики на каябу 349040
.после снятия стоковых их очистки и осмотра мастером тот оценил их состояние как очень хорошее и посоветовал их оставить на запас.120.000 пробега а оригинал как новый и внешне и в работе(никаких отличий с новыми каяба) и не требовал замены!!!
вот и мне захотелось что бы задок у аута был пособраннее да и пробег уже 120.000 и решил сменить задние амики на каябу 349040
.после снятия стоковых их очистки и осмотра мастером тот оценил их состояние как очень хорошее и посоветовал их оставить на запас.120.000 пробега а оригинал как новый и внешне и в работе(никаких отличий с новыми каяба) и не требовал замены!!!
везет же некоторым. а у нас вот и до окончания гарантии уже накрывались. и еще за свой счет менять приходилось
вот и мне захотелось что бы задок у аута был пособраннее да и пробег уже 120.000 и решил сменить задние амики на каябу 349040
.после снятия стоковых их очистки и осмотра мастером тот оценил их состояние как очень хорошее и посоветовал их оставить на запас.120.000 пробега а оригинал как новый и внешне и в работе(никаких отличий с новыми каяба) и не требовал замены!!!
Видимо, очень аккуратная эксплуатация, только город. А у меня до окончания гарантии заменены 2 передних амортизатора, и уже после самостоятельно заменил оба задних. Заморачиваться на оригинал не стал - Каяба рулит нормально.
Как влияют стойки стабилизаторов на управляемость и как их проверить.
Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста как влияют стойки стабилизаторов на управляемость и как их проверить. Методом раскачки стуков не выявлено. Заранее спасибо.
Re: Как влияют стойки стабилизаторов на управляемость и как их проверить.
Только с подьемника или с ямы. Иногда силы рук не достачно тогда при помощи монтировки каждый по отдельности. Знаю случаи, когда люди не смогли продиагностировать копеечную деталь и меняли рулевые рейки.