[Сергей_151]

Сообщение от domostroi

скажите а 3.0 никто не чиповал? опишите как характеристики?как расход как ачучения

Чиповали. Машина - ураган , старт уверенный, расход зависит от езды (ускорений), а вот с газом надо будет аккуратно обращаться. Поищите ПОИСКОМ тема есть про чиповку 3.0, там всё и найдёте

[igoruha]

1865A040 это что за деталь?

---------- Добавлено в 14:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:04 ----------

1865A040 это что за деталь? Для чего нужна?
SSPakhopmov, - откуда такие глубокие познания в алгоритмах управления мицу? я без прикола - просто интересуюсь, откуда можно узнать вещи, доступные только разработчикам и кулхацкерам типа Ежик Пых ?

---------- Добавлено в 14:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:04 ----------

ИМХО, система предупреждения детонации использует вовсю энтот самый датчик детонации.

[SSPakhopmov]

Сообщение от igoruha

Ежик Пых

Йожег, равно как и леша глянц - калибровщики. Алгоритмы Мицы давно разложены по полочкам, для них есть бесплатные программаторы и платные редакторы.

---------- Добавлено в 21:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:47 ----------

Сообщение от igoruha

, система предупреждения детонации использует вовсю энтот самый датчик детонации.

Да, на ВАЗе именно так. На мице, в системе управления Melco есть алгоритм предупреждения детонации. То есть он работает раньше, чем та возникнет.

[igoruha]

ну это-то все понятно, только просьба не отсылать к Екуэдитам и Экуфлешам , а также на ЭВОчего-то там и амадеус форумы - там ничего такого не написано, как работает алгоритм предупреждения детонации(там участвую) - где можно почитать , кроме как разобрать в ИДА, про работу этого алгоритма? Был бы признателен за конкретную ссылку или документ. Всю жизнь считал, что датчик детон для того и существует. кстати, в рольфовских учебниках именно так и написано.

[SSPakhopmov]

ищите термин предетонация. Pre-Knock. А так же материалы по математической модели. ДД по прямому назначению используется только в алгоритмических системах. В Мелко, при реальной детонации, он тоже работает, разумеется. При достаточно мощном процессоре работающей матмодели предвидеть детонацию несложно.

[Игорище996]

Что скажите про данный девайс уважаемые ? Никто не пользовал такую штуку ? http://www.rschip.ru/

[Эдуард]

Сообщение от Игорище996

Что скажите про данный девайс уважаемые ? Никто не пользовал такую штуку ? http://www.rschip.ru/

А нафига говорить!
Если чипануться от клубных "кулибиных",так "стопудово" дешевле и "ощутимее"...

[Joker42]

Предистория. Jetter объявляет акцию Jetter в обмен на наклейки.

Итак, наткнулся тут на акцию от Jetter. Суть акции такова. Они предоставляют Jetter бесплатно в обмен на езду с их рекламой в течении 3 месяцев. Купился на халяву)) Приехал к их дилеру. Там мне помыли машину и установили Jetter *естественно бесплатно* ну и наклейки наклеили)
У данного Jettera 3 режима: выключен, экономичный и динамичный. Дилер сказал что почувствую это км через 200 - 300.
Поехал от дилера включив экономичный режим *светодиод мигает прерывисто*, динамичный даже не стал включать *светодиод горит постоянно*.
Что имеем в итоге? Одни скажут развод это все. Другие скажут хрень)) Третьи скажут работает. Я присоединюсь к третьей группе и могу с уверенностью сказать - работает Jetter, работает как не удивительно!
Машина стала лучше откликаться на педаль акселератора. Не стало эффекта тупизны когда надо резко ускориться, который сопровождался "задержкой" в примерно секунду.
По расходу - расход остался прежним. Но по ощущениям моим и супруги машина действительно стала более лучше откликаться на педаль газа.
Вывод могу сделать такой. Кому не нравится запаздывание педали газа при ускорении *а это присуще большинству автоматных и вариаторных машин* то могу рекомендовать установку Jettera. Поверьте, не пожалеете.
P. S. Для категоричных могу еще раз сказать, что сам производителя Jetter не обещает никакой прибавки в лошад. силах, крут. моменте. Он *производитель* лишь обещает убрать тупизну электронной педали газа.

Итог


Ну вот и прошло 3 месяца с момента установки Jettera по акции: Jetter в обмен на наклейки.
Резюмирую.
Как выехал после установки Jettera и наклеек, то сразу и непонятно было где и чо прибавилось))) Но производитель и не обещает прибавку л. с. и крутящего, он лишь обещает убрать "провал" и сделать работу акселлератор - водитель более понятной и связной между собой. По прошествии где - то 300 - 400 км. я стал сильней ощущать что пропала тупизна педали газа. В итоге за 3 месяца накатал 2200 км.
Итог:
1 Исчезла тупизна "благодаря" эл. педали акселлератора.
2 Согласно п1 обгоны, резкие ускорения стали даваться приятней и легче.
3 Как ни странно расход по городу и по трассе упал на 0, 6 - 0, 9 л.
4 Ездил в основном в экономичном режиме. Всего 3 режима выкл/эконом/динамик.
В целом доволен установкой Jettera и не пожалел.
P. S. Пленка рекламная снялась без проблем с кузова. Никаких следов не осталось!

[sansite]

Блин, народ, может кто-то все-таки прояснить ситуацию с этим jetter-ом? Смотрю, тут большинство людей почему-то пытаются его сопоставить с чип-тюнингом, но меня интересует не мощность, т.к. машина уже прошита Ёжиком и большая часть владельцев девайса утверждают, что мощности он не прибавляет, а сигнализирует дросселю на 50% больший уровень открытия (или как-то так), а интересует проблема задержки реагирования двигла на нажатие педали газа - демпф, так называемый, шоб его! В общем, реально, убирает этот джеттер гребанные провалы между нажатием на газ и началом ускорения каким-либо чудо-образом или нет? Внесите ясность, плз! А то последний отзыв прям супер, а в куче других постов утверждают, что задерка остается, кому верить?

С официального сайта "Джеттер преобразует сигналы датчиков педали газа и через электронный блок управления двигателем держит “лошадей” в тонусе. С джеттером исчезает то запаздывание реакции двигателя на нажатие педали газа, которое было раньше."

Не понятно из чего во что они сигнал газа может преобразовывать и что такое лошади в тонусе, но последнее - самое важное

[morning]

sansite, так может поставить спорт прошивку от Ёжика и будешь взлетать ? Хотел зимой её попробовать, но Дима рекомендовал летом шиться, а то шлифовать по мокрому буду с непривычки- уж очень она резкая.Правда это про 2.4, но на 3.0 тоже должна быть имхо.

[33r]

Сообщение от sansite

Внесите ясность, плз! А то последний отзыв прям супер, а в куче других постов утверждают, что задерка остается, кому верить?

Тоже думал о покупке такого агрегата на трешку, но как выяснилось, в япии тюнингуют этой приблудой только 2 и 2.4 - трешкам, очевидно, всего "хватает" и без него.

[megaaxel]

из той же оперы: кавитатор

[sansite]

Сообщение от megaaxel

из той же оперы: кавитатор

Ну в данном случае сравнение не совсем корректно, Вы просто ссылку на лохотрон кидаете, а бустеры ставят и многие реально хвалят + есть пробный период - 5 дней, можно вернуть. Через одно рукопожатие есть чел, у которого такое чудо стоит на ПажереСпорт 2 (i-boost) и он довольный как слон.
Я прочитал так же негативные отзывы и отмечу, что часть из них от чудо-кулибиных, у которых руки вроде не из попы растут, но мозг зачастую не понимает, что переставлять бустер с форда фокуса 2 на хендай i40 - это фейл, т.к. подбираются они по марке/мозгам, литражу и типу коробки как правило.

[zluka505]

Андрей,почитай,будет интересно!http://glance-service.clan.su/forum/2-72-5#2364

[sansite]

Итак, начитавшись отзывов как восторженных, так и негативных, решил попробовать установить себе "pedalbooster" и протестить лично.)) Авто - Outlander XL 2008 года выпуска, 3 литра v6 с 6 ступенчатой АКПП и донастроенный Ежиком Пыхом.
Цель установки - желание ускорения отклика педали газа, полное устранение провалов, которые хоть и изредка, но подбешивают, в частности при старте или перед обгоном, хотя в целом меня все устраивало и без этой приблуды, потому каких-то особых иллюзий не испытывал, но если улучшайзер реально работает, то почему бы и нет?
Установка вундервафли заняла у спецов сервиса где-то минут 15, на нижней панели установили кнопку со светодиодами, меняющая при нажатии режим езды, коих три - динамик, спорт, эконом. Самые первые впечатления противоречивые, т.к. непонятно, газ реагирует четче или в данный момент адекватен сам по себе. Обороты определенно подскакивают резче, что понятно, т.к. уже не раз все высказывались, что устройство обманывает систему, посылая место 5% нажатия, скажем, сигнал 10% нажатия и т.д., ладно, выдохнем и дождемся вечера, когда улицы опустеют и будем тестить.
Дождался вечера, покатался и понял, что устройство по сути своей практически бесполезно, по крайней мере на моем авто с АКПП, никаких провалов толком не убирает и отзывчивость педали как таковую не увеличивает, устройство по всей видимости влияет только на положение дроссельной заслонки, относительно положения педали акселератора, увы и ах((( Сам знаю, что повторяюсь, но говоря проще, я жму газ на 25%, а авто думает, что нажат на 35%, 50% в зависимости от включенного режима. Кроме того, в процессе езды мне показалось, что машина не очень здорово реагирует на такую езду, но может показалось, не знаю, но скажу со стопроцентной уверенностью о вреде устройства, но мне не понравился момент переключения АКПП, переключения показались более резкими, менее аккуратными что ли, с чем может быть связанно обьяснить не могу, может показалось, т.к. с такой примочкой машина становится более дерганой так или иначе. В общем, волей не волей появляются мысли и вопросы, а не поедет ли крыша в скором времени у что-нибудь в электронике и не полетит ли что-нибудь еще из железа? Покатался еще немного и решил для себя, что девайс не стоит вложенных средств как минимум, не эффективен в моем случае по факту, и может быть вреден для авто как вариант. Главной своей цели - устранения провалов и увеличение отклика педали газа я не достиг, не знаю у кого там что лучше стало, за других не скажу, но лично я не ощутил. Итог - на следующий день поехал и снял, т.к. результат меня совершенно не удовлетворил, цена устройства - 6000 рублей без установки, из чего она складывается - загадка. В общем, реально, за эти деньги да и в принципе для достижения какого-либо profit-эффекта, нужно не бусеры ставить, а прошиваться.