[=SERG=]

Она притухает когда включаются фары.

[=SERG=]

Там нужен не только сканер. Как я понял надо менять или переписывать кодинг.

[sos3]

Да будьте Вы проще ! Кто не хочет заморачиваться с ДРЛками можете без всякого сканера и кодинга заклеить датчик освещённости и вот вам постоянно включённый ближний, причём только при запущенном ДВС. Но лично мне этого мало, мне было очень желательно убрать не функциональные заглушки в бампере и поставить предписанные ПДД ДХО

[TaxAdviser]

Сообщение от sos3

Да будьте Вы проще ! Кто не хочет заморачиваться с ДРЛками можете без всякого сканера и кодинга заклеить датчик освещённости и вот вам постоянно включённый ближний, причём только при запущенном ДВС. Но лично мне...

так вроде подсветка магнитлы притухает
и еще вроде климат-система использует датчик освещенности для работы в Авторежиме

[SSPakhopmov]

Сообщение от TaxAdviser

и еще вроде климат-система использует датчик освещенности для работы в Авторежиме

Точно использует.

[454]

Сообщение от SSPakhopmov

Точно использует.

Этот датчик за зеркалом, т.е. снаружи надо заклеивать? И как связана освещенность с климатом?

[=SERG=]

Да ничего клеить не надо. Чтобы горел постоянно ближний, едем к диллеру и просим активировать " евро свет". Но я не хочу, чтобы у меня горел ближний, а хочу как пендосов, дальний в пол накалла. А всякие диоды которые сейчас продают, ставить не хочу. Светят они днём слабо, да и ставить мне их некуда.

[Goose]

Сообщение от =SERG=

Да ничего клеить не надо. Чтобы горел постоянно ближний, едем к диллеру и просим активировать " евро свет". Но я не хочу, чтобы у меня горел ближний, а хочу как пендосов, дальний в пол накалла. А всякие диоды которые сейчас продают, ставить не хочу. Светят они днём слабо, да и ставить мне их некуда.

тоже хочу как у пендосов! Буду искать алтайского ёжика или в новосибирске...

[w0212]

Сообщение от Goose

тоже хочу как у пендосов! Буду искать алтайского ёжика или в новосибирске...

Может подумать как без сервиса так его заставить светиться?

[=SERG=]

Сообщение от w0212

Может подумать как без сервиса так его заставить светиться?

Я разговаривал с авто эллектриком на эту тему, он сказал, что может собрать схему, и будет у меня дрл как у пендосов. Но мне хотелось бы чтобы всё было штатно. Как то не охота вешать под капот лишние релюшки, сопротивления, провода. Может как нить решусь и поеду к нему. Вот если бы найти лампы НВ3 двух нитевые было бы проще.

[w0212]

Сообщение от Sergoo

W0212 молодчик! Нашел:
"3. На "Редком" разъеме есть сигнал положения АКП -"Р", но он не инверсный. Т.е. в положении "Р" на нем -12 В, в любом другом-0 В. Контакт расположен в переднем ряду, слева по счету №4.
4. На частом разъеме есть инверсный сигнал положения АКП -"Р". Т.е. в положении "Р" на нем -0 В, а в любом другом-12 В. Контакт расположен в заднем ряду, справа по счету №3. (в данном случае и на разъеме пронумерован как №3)".
Как доделаешь фотку подкапотного блока засвети пожалуйста.

Насчет сертификатов рано еще обсуждать, посмотрим что дальше будет (светодиодные ленты устанавливают повально).

По динистору очень интересная идея, наверное самая простая. Я не радиоэлектронщик: какой нужно купить? как подключить?

Через 2 дня продолжу. Хочу по нормальному сделать, уложить в гофру.
Динистор - это полупроводниковый прибор, который начинает пропускать ток только при достижении определенного напряжения. Например он есть на 13,5 вольт, так вот при 12 он не будет ничего пропускать, а при 13,5 начнет и при 14 полностью будет открыт. Соответственно примерно на это напряжение он нам и нужен. Ну и на ток что бы был расчитан как наша нагрузка(у всех разная, мерить в каждом случае надо). А дальше надо по справочнику смотреть. Я пока не смотрел. Но у нас в городе проблема с этим точно будет. Только под заказ через месяц. Это не очень хорошо.

Сообщение от =SERG=

Я разговаривал с авто эллектриком на эту тему, он сказал, что может собрать схему, и будет у меня дрл как у пендосов. Но мне хотелось бы чтобы всё было штатно. Как то не охота вешать под капот лишние релюшки, сопротивления, провода. Может как нить решусь и поеду к нему. Вот если бы найти лампы НВ3 двух нитевые было бы проще.

Одно реле с 3 группами контактов или одно с одной второе с двумя или максимум 3 реле с одной группой контактов каждое и можно включить лампы дальнего света последовательно друг с другом . Будут гореть в пол накала и работать по алгоритму указанному в ГОСТ. Но я по этому пути не пойду.

[Ildarik]

Сообщение от Goose

Буду искать алтайского ёжика или в новосибирске...

Зачем искать то, что уже давно есть? Читай тут, бери флэшку и езжай к дилеру.
Смена пин ИММО от Ёжик Пых - >>> так же можно обратиться к Kevin-xl и ZYGARD
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=20071

[Sergoo]

Требования ГОСТа:
6.19 Дневной ходовой огонь

6.19.1 Установка

Факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах.

6.19.2 Число

Два.

6.19.3 Схема монтажа

Специальных предписаний нет.

6.19.4 Размещение

6.19.4.1 По ширине - точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.

Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.

6.19.4.2 По высоте - на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта.

6.19.4.3 По длине - на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.

6.19.5 Геометрическая видимость

Горизонтальный угол бета = 20° наружу и внутрь.

Вертикальный угол альфа = 10° вверх и вниз от горизонтали.

6.19.6 Направление

Вперед.

6.19.7 Функциональная электрическая схема

В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение "включено" орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.

Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.

6.19.8 Контрольный сигнал

Факультативен в виде замкнутого контура.

6.19.9 Прочие предписания

Нет.

Правила ЕЭК ООН № 48 определяют параметры внешних дневных ходовых огней, которыми будут оснащать все новые автомобили, согласно правилу ЕЭК ООН № 87 с 2011 года. Согласно правилам излучатели дневных огней должны занимать площадь от 25 см² до 200 см² и излучать свет силой от 400 до 1200 кд (в России до 800 кд).

Хотелось добавить - подтверждением соответствия требованиям ГОСТа является сертификат соответствия (более или менее нормальные ДХО сертифицированы), поэтому всякие ленточки ставить не советую.

Пример сертификата:

[Sergoo]

W0212 молодчик! Нашел:
"3. На "Редком" разъеме есть сигнал положения АКП -"Р", но он не инверсный. Т.е. в положении "Р" на нем -12 В, в любом другом-0 В. Контакт расположен в переднем ряду, слева по счету №4.
4. На частом разъеме есть инверсный сигнал положения АКП -"Р". Т.е. в положении "Р" на нем -0 В, а в любом другом-12 В. Контакт расположен в заднем ряду, справа по счету №3. (в данном случае и на разъеме пронумерован как №3)".
Как доделаешь фотку подкапотного блока засвети пожалуйста.

Насчет сертификатов рано еще обсуждать, посмотрим что дальше будет (светодиодные ленты устанавливают повально).

По динистору очень интересная идея, наверное самая простая. Я не радиоэлектронщик: какой нужно купить? как подключить?

[=SERG=]

w0212 Вы меня почти убедили, пойти таким путём. Завтра позвоню электрику и если всё сделает как обещал, то сделаю отчёт.