Прикольная табличка по давлению в шинах. У меня в мануале такого типа таблиц 2 штуки. Первая для не России... Вторя для России... и при этом еще звездочки (5 дверная модификация, модификация с двигателем 3000). Т.е. так чтобы не было наверняка ответа на вопрос по давлению в шинах. Дали вроде как примерные значения, а дальше сам экспериментируй.
Добавлено через 3 минуты
А Рольф или нет, от названия не зависит. Это организационный процесс. Могу сказать одно: профессионалы не нужны сейчас в этой сфере. В большинстве дилеров имеют 1-2 специалистов и все.
....А Рольф или нет, от названия не зависит. Это организационный процесс. Могу сказать одно: профессионалы не нужны сейчас в этой сфере...
ЗдОрово!
Так и возвернемся во времена, когда каждый рядовой автолюбитель легко и непринужденно мог средний ремонт авто в своем гараже сам сделать, а раскидать/перебрать движок было легко у любого "дяди Васи".
И не запачкав рубашки могли колесо перебортировать, а на замену колодок в автосервисе смотрели, как мы с вами на...туристический полет в космос, к примеру
"Скупой платит дважды,
Тупой-трижды,
А лох - он платит всегда!"
Ну зачем так категорично?)
Делать какие то работы самому можно и даже нужно ,чтобы не подойти под третье определение поговорки (дурак платит всю жизнь))
Мне к примеру квалификация и условия (в прошлом пришлось поработать автослесарем+наличие в доме теплого гаража) вполне позволяют производить многие работы самому,тем более что необходимый инструмент стараюсь прикупать по случаю,без него конечно наверное не взялся бы..
Иногда бывает просто лень что то делать или нецелесообразно,еду в сервис.
На днях так тяги рулевые поменял (1200 за замену тяг+1200 развал-схождение,попутно замена масла в двигателе.
Тяжелую работу стараюсь сам не делать,дешевле заплатить.
Например вот строим дочери дом,кладку и крановые работы делали наемные строители а вот крышу решили делать сами..
В принчипе получается.
Профит порядка 200 тыр
...Ну зачем так категорично?)
Делать какие то работы самому можно и даже нужно... а вот крышу решили делать сами..
В принчипе получается...
Физкультпривет!
Почему "категорично"?
Мне это дело не понаслышке знакомо, с отцом в гараже много времени проводил: велик/мопед "Карпаты"/мотоциклы.
Хорошие были деньки...
А сейчас - каждому как получается:
-можно отдать авто ОД (сервису, Дяде Васе) и...уповать.
-можно делать самому (что для 99% владельцев-нереально или просто небезопасно).
-можно наладить правильные отношения с мастерами ОД (сервиса, с Дядей Васей) и надеяться не только на силу "животворящего" рубля ($, €, £...) но и на человеческие отношения.
А выходит обычно от всего понемножку.
И это-жизненная правда.
Оффтоп.
Огнебиопропитка стропил не везде явно видна-частично без маркера?
Наверное, фото предварительной сборки стропиловки: затяжки бортовых не видно.
Удачи и осторожнее на высоте, как говорят мои кровельщики: "шагнул на конек-раскрой глаза, расправь крылья и выпусти когти!"
-можно наладить правильные отношения с мастерами ОД (сервиса, с Дядей Васей) и надеяться не только на силу "животворящего" рубля ($, €, £...) но и на человеческие отношения.
Нет отметки гуляешь 100 пудов! Есть отметка применяешь, даже вообще полюбасу применяешь:
Цитата:
Сообщение от Den_L
Сообщение от vector-n Посмотреть сообщение
-можно наладить правильные отношения с мастерами ОД (сервиса, с Дядей Васей) и надеяться не только на силу "животворящего" рубля ($, €, £...) но и на человеческие отношения.
Вот тут вот самая жила!
Отметки не только ОД ставить в сервиске уполномочен, ежели что...
И нет такого понятия "снятие с гарантии". Bread этоно, однако, не хлеб
Принцип общения со всяким ублюдочными (в основной своей массе) конторами, типа:
страховых, ОД, таможенных, ЖКХ-шных, административно-надзорных и пр.: "у меня очень слабые нервы и очень сильный адвокат".
Идут они все и пляшут.
Живут, пиявки, на заработанные нами деньги и мозг еще норовят вынуть.
Болт им в грызло.
Последний раз редактировалось vector-n; 26.07.2015 в 01:58.
-можно делать самому (что для 99% владельцев-нереально или просто небезопасно).
Основная проблема в последующих трудностях с гарантийным обслуживанием. Хоть по закону дилер и обязан устанавливать причинно-следственную связь между вмешательством и поломкой, но на практике все проще - нет отметки в сервисной книжке, иди нах.
По поводу серьезного обслуживания конечно сапоги должен шить сапожник))
Но сейчас доходит до смешного,когда некоторые даже колеса подкачать едут в шиномонтажку
Иномарки и их надежность конечно расслабляют,но когда делаешь что то сам-получается лучше и надежнее.
Взять вот замену масла..
Засранцы из Мобил центра в итоге сорвали пару болтов на защите,когда это увидел то стал при замене просить недотягивать болты,мол потом я сам нужным моментом протяну.
Эти же балбесы тянут большой трещеткой.
Зы:Да,стропила просто накинули,скрепив гвоздем)
Когда все накинем,будем капитально делать.
Пропитка бесцветная.
Зять парится по поводу нужности этой пропитки,вроде как срок действия у этих пропиток ограничен
Последний раз редактировалось Виктор74; 25.07.2015 в 18:10.
По поводу серьезного обслуживания конечно сапоги должен шить сапожник...
Точно. Но понимать, что там и как д.б. сделано не повредит никому.
Во избежание...
Цитата:
Сообщение от Виктор74
...Пропитка бесцветная.
Зять парится по поводу нужности этой пропитки,вроде как срок действия у этих пропиток ограничен...
Пусть не парится, а пропитывает, строго по "рыгламенту".
Для неверующих: отколоть лучину от хорошо пропитанной и высушенной доски и бросить в костер.
И смотреть.