Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: отзывы

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.09.2012, 21:17   #1
АН-32
Старожил Клуба
 
Имя: Антон
Авто: Outlander III август 2012 2.0 4WD
Сообщений: 518
По умолчанию Outlander 2013-2014-2015 - Внедорожные качества.

Улучшились ли внедорожные качества нового Аута по сравнению с XL?

ВИДЕО: диагональное вывешивание Outlander III в грязи и работа ASTC в этом случае >>>
ВИДЕО-тест: диагональное вывешивание различных кроссоверов >>>
Все CVT при движении назад конструктивно уменьшают момент, на 1.3
на бордюр назад отсюда

Outlander-III может! Фото-доказательства:

- Карельская грязь >>>

Последний раз редактировалось v888v; 08.03.2018 в 23:00.
АН-32 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 12.12.2012, 19:13   #181
VladGor
Старожил Клуба
 
Имя: Владимир
Авто: X-Trail 31 CVT, Kia Sorento 2,2D автомат
Сообщений: 750
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от Sludnov Посмотреть сообщение
Т.е. для блокировки ГТ надо держать постоянную скорость более 19 км/ч?
Да.
Схема вариатора. Блокировка в бублике ГТ, стрелка где заходит от двигателя.

VladGor вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 12.12.2012, 21:28   #182
Romboks
Житель Клуба
 
Имя: Роман
Авто: Outlander III instyle 2.4 CVT
Сообщений: 441
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от igorche Посмотреть сообщение
Не паникуя включаю Lock , передачу L ,даю газу ,небольшой шлейф ,на панели загорается знак машина в заносе (видимо это ASC),тут же идет подхват какого то колеса (жаль не понял какого) и я запрыгиваю на место.
если верить вашим словам,то система смогла подтормозить буксующие колеса...
у вас машина вывесилась по диагонали или вы сами не поняли,что произошло?
мне просто интересно,додумалась ли электроника подтормозить буксующее колесо чтобы выехать из диагонали...
Romboks вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.12.2012, 21:50   #183
Моня
Житель Клуба
 
Имя: Эмануил
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 490
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от VladGor Посмотреть сообщение
Нет. Гидротрансформатор блокируется (зажимается специальным сцеплением с феродо и гидравлическим приводом) по сигналу электроники при снижении разницы оборотов вход-выход. Это происходит после разгона (можно помочь сбросив газ) обычно на скорости 40-60 км/ч. Разблокируется при снижении скорости до 19 км. При резком нажатии на газ (обгон) ГТ сразу разблокируется.
ГТ не блокируется при низкой Т в вариаторе.

А при наборе скорости при помощи лепестков: 2 -30 км/ч, 3-50 км/ч. и т.д., разблокируется ГТ или нет???
Моня вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.12.2012, 21:55   #184
igorche
Старожил Клуба
 
Аватар для igorche
 
Имя: Игорь
Авто: Outlander III 2.0 CVT Instyle
Сообщений: 1,114
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от Romboks Посмотреть сообщение
если верить вашим словам,то система смогла подтормозить буксующие колеса...
у вас машина вывесилась по диагонали или вы сами не поняли,что произошло?
мне просто интересно,додумалась ли электроника подтормозить буксующее колесо чтобы выехать из диагонали...
На счет было небыло вывешивания утверждать не берусь. По моим ощущениям ,после перепрыгивания бугорка передом ,остановки и последующего нажатия на газ ,шлефовали оба задних колеса ,а оба передних не крутились вобще. Может шлефовало одно заднее ,трудно сказать... Ну а после лока ,перехода на L и газа ,как я уже писАл - небольшой шлейф (тоже сзади) потом загорается ASC, сразу явный подхват (мне показалось слева) и машина сразу запрыгивает на место...
Бугорок этот я штурмовал не перпендикулярно естественно ,а под углом. Но запрыгнул за него обоими передними колесами.
igorche вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.12.2012, 22:06   #185
VladGor
Старожил Клуба
 
Имя: Владимир
Авто: X-Trail 31 CVT, Kia Sorento 2,2D автомат
Сообщений: 750
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от Моня Посмотреть сообщение
А при наборе скорости при помощи лепестков: 2 -30 км/ч, 3-50 км/ч. и т.д., разблокируется ГТ или нет???
А вот вы сами понаблюдайте за машиной.
Признак разблокировки - обороты подскакивают, при легком нажатии на газ обороты увеличиваются.. Признак блокировки - обороты падают, если слегка нажимать газ, то не увеличиваются.
После блокировки если медленно нажимать газ и очень медленно разгоняться, то не разблокируется.
В режиме СПОРТ (Ds) авто быстрее и охотнее блокирует ГТ, реже разблокирует. Держит высокие обороты.
http://www.************/showthread.php?t=653
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=17428

---------- Добавлено в 22:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:06 ----------

Цитата:
Сообщение от igorche Посмотреть сообщение
шлефовали оба задних колеса ,а оба передних не крутились вобще
Такого не может быть даже теоретически...
Увы
VladGor вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.12.2012, 22:17   #186
igorche
Старожил Клуба
 
Аватар для igorche
 
Имя: Игорь
Авто: Outlander III 2.0 CVT Instyle
Сообщений: 1,114
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от VladGor Посмотреть сообщение
Такого не может быть даже теоретически...
Увы
Я не утверждаю. Просто зад на асфальте был и шипы по нему при шлейфе хорошо так слышно. Перед на снегу и я его может не слышал просто на фоне...
igorche вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.12.2012, 22:22   #187
СергейМДХ
Старожил Клуба
 
Аватар для СергейМДХ
 
Имя: Сергей
Авто: С-Кроссер
Сообщений: 5,311
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от igorche Посмотреть сообщение
На счет было небыло вывешивания утверждать не берусь. По моим ощущениям ,после перепрыгивания бугорка передом ,остановки и последующего нажатия на газ ,шлефовали оба задних колеса ,а оба передних не крутились вобще. Может шлефовало одно заднее ,трудно сказать... Ну а после лока ,перехода на L и газа ,как я уже писАл - небольшой шлейф (тоже сзади) потом загорается ASC, сразу явный подхват (мне показалось слева) и машина сразу запрыгивает на место...
Бугорок этот я штурмовал не перпендикулярно естественно ,а под углом. Но запрыгнул за него обоими передними колесами.
На вашей фотке слева стоит классика... Хорошо, что вы не застряли, а то забавно бы было - классика заехала, а аут -нет.
СергейМДХ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.12.2012, 22:31   #188
igorche
Старожил Клуба
 
Аватар для igorche
 
Имя: Игорь
Авто: Outlander III 2.0 CVT Instyle
Сообщений: 1,114
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от СергейМДХ Посмотреть сообщение
На вашей фотке слева стоит классика... Хорошо, что вы не застряли, а то забавно бы было - классика заехала, а аут -нет.
В том месте асфальт плавно переходит в снежную обочину. Стесали уже видимо ,а может недогребли трактором.
Хотя у меня в молодости был ваз 21053. Дак я на нем с разгона как то раз буерак в полметра перепрыгнул. Так что она может ,я знаю...
igorche вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.12.2012, 23:20   #189
outholder
Опытный
 
Имя: Иван
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 61
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от igorche Посмотреть сообщение
Парковался у магазина - все занято
Судя по фотке, бугорок совсем маленький, какие там могут быть трудности-то? Я бы даже на форд фокусе проехал...
outholder вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.12.2012, 00:08   #190
igorche
Старожил Клуба
 
Аватар для igorche
 
Имя: Игорь
Авто: Outlander III 2.0 CVT Instyle
Сообщений: 1,114
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от outholder Посмотреть сообщение
Судя по фотке, бугорок совсем маленький, какие там могут быть трудности-то? Я бы даже на форд фокусе проехал...
Просто я неудачно сфотографировал видимо. Бардюра два обычных в высоту гдето. Плюс за бугорком не ровная поверхность ,а немного вгорку. Ну и как я уже говорил ,ситуацию из которой выбирался я создал сам по неопытности.
Понятно ,что не останавливаясь можно было в лет туда запрыгнуть. Не об этом же речь.
Перечитайте мой пост с фото еще раз что ли...
igorche вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.12.2012, 09:11   #191
iAndrey
Житель Клуба
 
Аватар для iAndrey
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 408
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

igorche идите перефотографируйте А то реально какое то детское препятствие судя по фото.
iAndrey вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.12.2012, 09:16   #192
Yurtsik
Старожил Клуба
 
Аватар для Yurtsik
 
Имя: Юрий
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 846
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от iAndrey Посмотреть сообщение
igorche идите перефотографируйте А то реально какое то детское препятствие судя по фото.
Нормальное препятствие ,фото всегда искажает
Yurtsik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.12.2012, 17:01   #193
Vladimir
Администратор
 
Аватар для Vladimir
 
Имя: Владимир
Авто: MITSUBISHI
Сообщений: 12,229
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Коллеги, в ближайшее время почищу эту тему от словесного мусора.

Дабы не вводить никого в заблуждение, все внедорожные подвиги подкрепляйте фото/видео доказательствами. Написать, что "я на новом ауте проехал по снегу глубиной 3 метра/переехал горную речку шириной 1 км/вытаскивал КАМАЗ из карьера" может каждый.

Больше конкретики и наглядных доказательств - тогда будет доверие.

Как пример - вот тема про возможности Паджеро4 - и фото и видео есть - >>>

P.S. Тему перенес в Отзывы.
Vladimir вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.12.2012, 20:55   #194
Барисыч
Старожил Клуба
 
Аватар для Барисыч
 
Имя: Олег
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 1,750
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Вот тут https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1687 хорошее видео про внедорожные качества (последняя треть). Правда не зимнее испытание.
Барисыч вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.12.2012, 21:20   #195
Sludnov
Старожил Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 2,212
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

А что это там про халдекс?
Sludnov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
outlander-iii бездорожье


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 02:21. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU