[Ilya277]

Наконец-то чудо свершиловсь !!!!! Она поехала !!!! Радости просто нет границ !!! После установки электромагнитного клапана от ВАЗ вместо родного сломанного соленоида давит 1,2-1,3 кило, а при переключении до 1,4 подкидывает. Но столкнулся с такой проблемкой, когда газульку в пол давишь, с 4 000 оборотов начинается интенсивный сброс воздуха и чувствуется провал. Когда равномерно но интенсивно давишь на газульку стравливания воздуха нет но приэтом давление турбы не более 1-1,1 кг. Zmey предлагает сделать опресовку. Может еще кто-нибудь даст какой-нибудь совет. Или это норма всетаки?

[Wert]

Уважаемые "одноклубни" кто что знает про такой девайс?
http://baza.********/9726197.html

[unkind_nsk]

Сообщение от Ilya277

Наконец-то чудо свершиловсь !!!!! Она поехала !!!! Радости просто нет границ !!! После установки электромагнитного клапана от ВАЗ вместо родного сломанного соленоида давит 1,2-1,3 кило, а при переключении до 1,4 подкидывает. Но столкнулся с такой проблемкой, когда газульку в пол давишь, с 4 000 оборотов начинается интенсивный сброс воздуха и чувствуется провал. Когда равномерно но интенсивно давишь на газульку стравливания воздуха нет но приэтом давление турбы не более 1-1,1 кг. Zmey предлагает сделать опресовку. Может еще кто-нибудь даст какой-нибудь совет. Или это норма всетаки?

Опресовку чего?
У тебя жиклёр стоит в шланге?
Обязательно запаивать трубки какие-то или ты просто немного другой купил? я в продаже видел от ваз 2105 с двумя трубочками с одной стороны и со стороны контактов 1 пипка какая-то с колпачком...

Как я понял, кто страдает этой проблемой нужно поставить электропневмоклапан от жигулей с карбюраторами ДААЗ (на волгах с карбюраторами К-151) и жигулевский карбюраторный жиклер в шланг.

[Yuriy ODS]

я не понимаю....столько мучений....и не желание потратить 42дол на оригинальный клапан!!?

[ZmeySochi]

Да нет мучений никаких, полчаса надо времени. Никакие жиклеры не нужны!

[Ilya277]

Не надо сочинять. Все и так работает !!!! Надо просто желани и время, которого так долго не мог найти. Так что овчинка выделки не стоит в плане заказа и установки оригинала. Пользуйтесь и удивляйтесь результатом. Можно сказать что найдена панацея постоянно ломающимся соленоидам. Я далеко не первый кто такой чудо девайз от Автотаза установил. Но на пенрвых парах рад. Посмотрим что будет дальше.

---------- Добавлено в 15:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:45 ----------

Сегодня с фориком турбовым стартовал. Заезд через октябрьский мост был. Это примерно километра 3-4 через Енисей.(Могу ошибаться, но с рулеткой енисей не мерил). Так он нюхал мою копоть до конца моста. В общем я потешил свое самолюбиеё

[unkind_nsk]

Сообщение от Ilya277

Наконец-то чудо свершиловсь !!!!! Она поехала !!!! Радости просто нет границ !!! После установки электромагнитного клапана от ВАЗ вместо родного сломанного соленоида давит 1,2-1,3 кило, а при переключении до 1,4 подкидывает. Но столкнулся с такой проблемкой, когда газульку в пол давишь, с 4 000 оборотов начинается интенсивный сброс воздуха и чувствуется провал. Когда равномерно но интенсивно давишь на газульку стравливания воздуха нет но приэтом давление турбы не более 1-1,1 кг. Zmey предлагает сделать опресовку. Может еще кто-нибудь даст какой-нибудь совет. Или это норма всетаки?

У меня такая же проблема возникла при тапке в пол, с 4000 об начинается фигня, обороты скачут машина прыгает аж. при равномерном разгоне нет глюков. рядом с родным саленоидом похоже стоит клапан который сбрасывает воздух, а в вазовском он уже есть (3я трубка между контактов, её надо опрессовывать?).

---------- Добавлено в 01:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:07 ----------

MD 320313 - что это за клапан?

[ZmeySochi]

Опрессовывать имелось ввиду систему на утечку воздуха. Илья разобрался с провалом на четырех тысячах. У него просто клипс не было на входе воздухана. Третий выход можно попробовать и не глушить, скорее всего турба будет работать как положено. Сейчас с закрытым давит в пиках до 1,4. По поводу жиклера я поправлюсь, он стоит там с завода, только возле самой улитки. Что делает клапан MD 320313 не знаю.

[unkind_nsk]

Сообщение от ZmeySochi

У него просто клипс не было на входе воздухана.

Поясни пожалуйста, чёт я не допёр...

[KVADRAT]

где то уже упоминалась эта проблема. Если я не ошибаюсь, воздухозаборник который идет от короба в. фильтра до щелки между капотом и бампером, я думаю вы поняли Это заборник крепится на 2х клипсах металлической планки и когда этих клипс нет, на скорости заборник поднимается и упирается входным отверстием в капот. Закрывает отверстие.

[unkind_nsk]

Сообщение от KVADRAT

где то уже упоминалась эта проблема. Если я не ошибаюсь, воздухозаборник который идет от короба в. фильтра до щелки между капотом и бампером, я думаю вы поняли Это заборник крепится на 2х клипсах металлической планки и когда этих клипс нет, на скорости заборник поднимается и упирается входным отверстием в капот. Закрывает отверстие.

ага, ясно, только у меня он хорошо закреплен((( на болты посажу)))

[ZmeySochi]

Все верно, его и имел ввиду. )

[KurtVK]

Может быть такое, что соленоид то работает. то нет? Вчера давление было 1,3, сегодня опять 0,6? Месяц назад была такая проблема.. Турба упорно дула 0,6.. В один прекрасный день всё нормализовалось, а сегодня опять та же х.рня!!!

[invictus]

Сообщение от KurtVK

Может быть такое, что соленоид то работает. то нет? Вчера давление было 1,3, сегодня опять 0,6? Месяц назад была такая проблема.. Турба упорно дула 0,6.. В один прекрасный день всё нормализовалось, а сегодня опять та же х.рня!!!

Может быть. У Коляна9999 была такая хрень, когда мы с ним гонялись в Питере. То ехала его тачка, то нет.

[KurtVK]

Чудеса продолжаются.... Пол часа назад поменял местами шланчики на соленоиде, давление опять стало 1,3