[su814]

Комплектации идентичны абсолютно! Отсюда логично что отличий по салону нет
Разница в динамике будет та же что и была раньше т.е. маленькая но есть

[AlienXL]

Он имеет в виду расход на трассе, меньше давишь на тапку в критических режимах на 2.4, чем на 2.0, ИМХО... В городе по пробкам 2.0 , конечно, экономичнее.
Кстати, ещё не катался на новом Ауте? В ТТС был 1.5 недели назад, сказали позвонят, в АКОСе был сёдня: тоже теста пока нет...

[M.V.K.]

Сообщение от AlienXL

Кстати, ещё не катался на новом Ауте? В ТТС был 1.5 недели назад, сказали позвонят, в АКОСе был сёдня: тоже теста пока нет...

Нет, не катался. Честно говоря, даже в салон еще не заезжал. Машина всем устраивает, менять не планирую пока, да и новый как-то не возбудил совсем.

[Dima1971]

Случайно увидел обновленный Рекстон 3... http://crossoverplus.info/review/114...gyong-rexton-w ну почему кто то даже из самых страшных машин делает вполне себе красивые авто, а ММС разродилась новым дизайном.....(((

И если такой Рекстон 3.2 (220 л.с.) будет стоить как новый Аут 2.4 (167 л.с.)... то что предпочесть. А ведь там еще и мотор у корейца мерседесовский и коробка..... эх... не дорожат они своими владельцами в ММС....

[33r]

Сообщение от Dima1971

Случайно увидел обновленный Рекстон 3... http://crossoverplus.info/review/114...gyong-rexton-w ну почему кто то даже из самых страшных машин делает вполне себе красивые авто, а ММС разродилась новым дизайном.....(((

И если такой Рекстон 3.2 (220 л.с.) будет стоить как новый Аут 2.4 (167 л.с.)... то что предпочесть. А ведь там еще и мотор у корейца мерседесовский и коробка..... эх... не дорожат они своими владельцами в ММС....

как то видел ролик про намотанный на столб рекстон, полыхающий как факел...с пассажирами заживо горящими и пытающимися вылезти...ужас нах....с безопасностью у них туго.

[yegorito]

аларм, аларм....вчера протестил 2.0 и 2.4, чего-то как-то...мягко сказать не понравилось. Разницы почти не почувствовал, зато ускорение какое-то совсем с надрывом...то есть запаса мощности я не почувствовал, мотор ревет...На улице аут мне показался МАЛЕНЬКИМ (стоят две машины рядом серебро и бронза, так вот бронза кажется больше), сегодня поехал туда где на тесте заказанный мной белый - этот показался совсем каким-то универсалом, за рулем сидишь тоже как в обычной легковушке. Померял дорожный просвет под передним бампером и сравнил с ХЛ, так вот он МЕНЬШЕ сантиметров на 5 (это и визуально видно)...как же они заявляют что дорожный проствет остался прежним? Вообщем чего-то я тоже призадумался, а надо оно такое мне? я бы вот точно взял бы аут до рестайлинга морды...может теперь думаю старый взять...да, блин

[zorge799]

Сообщение от yegorito

аларм, аларм....вчера протестил 2.0 и 2.4 Померял дорожный просвет под передним бампером и сравнил с ХЛ, так вот он МЕНЬШЕ сантиметров на 5 (это и визуально видно)...как же они заявляют что дорожный проствет остался прежним?

Я давно об этом говорил!

[M.V.K.]

Сообщение от yegorito

аларм, аларм....вчера протестил 2.0 и 2.4, чего-то как-то...мягко сказать не понравилось. Разницы почти не почувствовал, зато ускорение какое-то совсем с надрывом...то есть запаса мощности я не почувствовал, мотор ревет...На улице аут мне показался МАЛЕНЬКИМ (стоят две машины рядом серебро и бронза, так вот бронза кажется больше), сегодня поехал туда где на тесте заказанный мной белый - этот показался совсем каким-то универсалом, за рулем сидишь тоже как в обычной легковушке. Померял дорожный просвет под передним бампером и сравнил с ХЛ, так вот он МЕНЬШЕ сантиметров на 5 (это и визуально видно)...как же они заявляют что дорожный проствет остался прежним? Вообщем чего-то я тоже призадумался, а надо оно такое мне? я бы вот точно взял бы аут до рестайлинга морды...может теперь думаю старый взять...да, блин

У Вас первая машина на вариаторе, отсюда и непривычные ощущения, что "не едет".
Хотя, что 2.0, что 2.4 - оба не ракеты. Если Вам "погонять" - этот авто не для Вас или ждите 3.0.

[Economist]

Сообщение от yegorito

Померял дорожный просвет под передним бампером и сравнил с ХЛ, так вот он МЕНЬШЕ сантиметров на 5 (это и визуально видно)...как же они заявляют что дорожный проствет остался прежним?

И сколько намерил? меньше 20 см?
если больше то какое это имеет значение? к бодюру подъехать хватит.
то что запаска под кормой не торчит как в старом ауте - большой плюс, считаю геометрическая проходимость у нового лучше

---------- Добавлено в 13:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:05 ----------

Сообщение от yegorito

Разницы почти не почувствовал, зато ускорение какое-то совсем с надрывом...то есть запаса мощности я не почувствовал, мотор ревет...На улице аут мне показался МАЛЕНЬКИМ (стоят две машины рядом серебро и бронза, так вот бронза кажется больше), сегодня поехал туда где на тесте заказанный мной белый - этот показался совсем каким-то универсалом, за рулем сидишь тоже как в обычной легковушке.

С какой машиной сравниваете запас мощности? Если паспортное время разгона вас устраивает то ощущения могут быть обманчивы.
по поводу размеров машины - если Вам внутри комфортно и позволяет загрузить то что Вы хотите, принципиально ли что машина не выглядит огромной?
Что для Вас важнее - быть или казаться?
В управлении аут почти как легковой авто и в этом его плюс

---------- Добавлено в 15:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:05 ----------

Съездил еще раз посмотрел новый аут...

Просвет у машины не меньше, у старого аута передний бампер снизу не ровный, если мерить по внешнему краю просвет может быть и больше но если посмотреть под машину там есть выступ как раз на эти 5 см., у нового такого нет. Углы въезда/съезда по информации менеджеров у нового аута больше.

Сравнил новый аут внешне с предыдущим, в целом новый аут нравится больше, разве что сзади предыдущая модель со светодиодами смотрелось интереснее, но по общему восприятию новая модель смотрится современнее. Всеобщую истерику владельцев предыдущих аутов (если она имеет место) я не поддерживаю.

Внутри также отдаю предочтение новому ауту, все таки однозонный климат с крутилками управления - ИМХО прошлый век, да и качество материалов (за что ругали предыдущий аут) теперь на уровне.

По поводу откидного заднего борта выскажу свое мнение: его убрали для того чтобы уровень пола багажника с учетом новой трансформации сидений и наличии лотка в дорогих комплектациях не был выше уровня проема багажной двери. В комплектациях без лотка уровень пола ниже чем проем и доставать вещи будет сложнее. В этом новый аут менее практичен, но возможно кому-то важнее возможность возить невысокие длинномеры или иметь какое-никакое спальное место в салоне.

[maxz]

Сообщение от yegorito

Померял дорожный просвет под передним бампером и сравнил с ХЛ, так вот он МЕНЬШЕ сантиметров на 5 (это и визуально видно)...как же они заявляют что дорожный проствет остался прежним?

да клиренс визуально меньше... хз насколько, но кажется меньше...

[Dima1971]

Сообщение от maxz

да клиренс визуально меньше... хз насколько, но кажется меньше...

сегодня был по делам у своего ОД - стоит черный Аут на 16 дм колесах, клиренс визуально точно меньше. Рядом стоит ХЛ на 18 дм дисках - он выше кажется.

[drsacha]

Старый врятли возьмешь-он же старый.Может осень подаждешъ. Выйдет обновленный Киа Соренто
На каком движке почувствовал. надрыв?
НА обоих?

[yegorito]

Сообщение от drsacha

На каком движке почувствовал. надрыв?
НА обоих?

Да, на обоих, как-то и на скорости может от 30 до 40 км/ч...ну диннамики не чувствуется, и я не гонщик вроде...просто как-то привык, если надо чуть притапливаешь и уходишь вперед, может действительно особенности варика, хотя, до этого тестил Ауди и А3 и А4 там просто улетает

---------- Добавлено в 16:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:26 ----------

Сообщение от Economist

И сколько намерил? меньше 20 см?

Хотел рулетку захватить, но забыл...мерял листом А4 по нижней точке переднего бампера, в ХЛ лист прям четко под точку входит, а на новом внахлест на бампер см на 5 - 6

---------- Добавлено в 16:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:26 ----------

Киа Соренто....? - чего-то предвзятое отношение, хотя слышал, что корейцы неплохи. Вообще, конечно все в сравнении, может, если бы на тест АУта на метро приехал, показалось бы может все нормально, но когда в сравнении...до этого, где-то в апереле, хотел брать х-трейла, протестил, все понравилось, выбрал салон с наличием, того чего было надо, приехал уже вносить деньги...дай, думаю, еще раз протестирую...а приехал на тест на Прадо, так вот...передумал брать, вообще не понравилось

---------- Добавлено в 16:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:26 ----------

Сообщение от Economist

С какой машиной сравниваете запас мощности?

С прадо дизельным 173 лошади, но я чего-то думаю, что не в этом дело, не в лошадаях, или не совсем в лошадях...какое-то время назад рассматривал Короллу, протестировал, так вот, с 124 лошадями мощности - машина просто прет и запас чувствуется

[Pskandr]

Сообщение от yegorito

С какой машиной сравниваете запас мощности?

С прадо дизельным 173 лошади, но я чего-то думаю, что не в этом дело,

Ну тут действительно не те машины сравниваете , разные они и по весу и по ...

Я тоже когда 5 лет назад покупал ХЛ тестдрайв ездил на 3л. автомат и он мне надо сказать не понравился и я был положительно удивлён когда варик трогался сразу без 2-3 сек.задержкой как на автомате (выстрел с задержкой) , тут неспешно но сразу и педальку лучше отпускать и заново нажать (перегазовать) чтобы обороты и передаточное число подкорректировались быстрее
и в вариках (ну например у меня на ХЛ2007) есть такая особенность память стиля вождения , он сам типа запоминает и потом уже заранее подгоняет передаточное число , после меня жена периодически жалуется что машина "рвёт и надрывается " , а я после тоже не всегда доволен т.к. вроде знаю что машина может уйти с перекрёстка резво , а она тупит ... , ну в общем тут не всё так однозначно , надеюсь в новых както более оптимизировано (на тест драйвах клиенты разные ездят и под всех не подстроится , нужно долго покататься )

[yegorito]

Сообщение от Pskandr

Ну тут действительно не те машины сравниваете , разные они и по весу и по ...

Но Прадо резвее, хотя тяжелее и дизель, и сил не много...

Сообщение от Pskandr

и в вариках (ну например у меня на ХЛ2007) есть такая особенность память стиля вождения

А что это за память вождения? Чего-то вообще первый раз слышу...а как она работает-то?

---------- Добавлено в 20:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:36 ----------

Сообщение от Pskandr

тут неспешно но сразу и педальку лучше отпускать и заново нажать (перегазовать) чтобы обороты и передаточное число подкорректировались быстрее

это вы про вариатор??? Так вроде наоборот не надо ничего сбрасывать, это же вроде на автомате так надо...