[Zoll]

Сообщение от vitaly77

Голосовалка показывает что 34 процента жителей форума люди адекватные и понимают что не в ремне дело.
Я конечно дико извиняюсь но не обьясните мне тупому для чего нужна альтернативная прокладка приводного ремня если у вас стоит обгонная муфта?

Тема старая и на а/м 2012 года выпуска не было обгонной муфты как таковой. У многих до сих пор генератор без обгонки.

[Aram193]

Сообщение от vitaly77

Голосовалка показывает что 34 процента жителей форума люди адекватные и понимают что не в ремне дело.

Я тоже вхожу в эти 34 %, но я, как и большинство, я думаю, так проголосовало ещё до появления или, по крайней мере, до свободной безпроблемной установки генератора с муфтой.

[step74]

Сообщение от vitaly77

Голосовалка показывает что 34 процента жителей форума люди адекватные и понимают что не в ремне дело.

Виталий, а где вычитали, что проблема в ремне ???

[$edoi]

У меня дилер даже схему установки ремня 2020 вежливо попросил,а на момент замены генератора попросили родной ремень.С ремнем 7 месяцев ,тоже без проблем.

[vitaly77]

Хорошо, в двух словах не получается убедить.....почему я против перетрассировки приводного ремня? Во первых это не борьба с причиной а профанация, я попытаюсь вам обьяснить почему это происходит и как бороться с этим явлением.
Начнем с основного чтобы не переписывать даю ссылкуhttp://www.drive2.ru/l/4899916394579344898/
в ней изложены принципы работы обгонной муфты. Теперь о том как это работает.....у нас в автомобиле.
Все прекрасно знают что вибрации приводного ремня возникают в режиме максимального потребления электроэнергии автомобилем это в жару когда работают все вентиляторы кондей фары в этот момент двигатель работая на хх оборотах 700 об/мин не в состоянии обеспечить зарядку АКБ и часть энергии вынужден брать с акб для обеспечения работы карлсонов фар итп.Учитывая массу ротора генератора и скорости с которыми он вращается можете представить какие нагрузки на валу в переходных периодах и если бы только в режиме 1200-1300 об/мин.
добавляя газ вы увеличиваете часоту вращения КВ и примерно на оборотах 1000-1300 генератор включается в работу (начинает заряжать АКБ) ток заряда у АКБ в от генератора 15-20 А это вызывает резкое торможение ротора гены происходит проскальзывание приводного ремня прослабленная часть ремня за геной начинает вибрировать, если ТОЛЬКО для эксперимента смазать ремень литолом это уменьшит сцепные качества приводного ремня и вот тут произойдет чудо вы не услышите знакомого до боли дребезга!!! меняя схему прокладки приводного ремня вы добиваетесь того же эффекта только без масла.....
Это почему не стоит менять трассировку ремня, аргументы типа а у меня и так все заряжается оставляю без комментариев так как твердо уверен что один дурак может столько задать глупых вопросов что сотня мудрецов на них не ответят......это цитата для умных как то так....
Для тех кто хочет реально улучшить работу этого узла советую обратить внимание на обгонную муфту.

PS Сильно улыбнуло про дилера, очередной раз доказывает что наберут по обьявлению......
Если в своих высказываниях был резок .....высшее образование в этой области построения кинематических схем и узлов ДВС МАДИ дает мне такое право.
Все выше изложенное написано для тех кто хочет понять что происходит с их машиной почему и как с этим бороться. Желающие поспорить чья правда правдивее отсылаю в раздел кинематики. Еще можно открыть капот ХЛ там стоит обгонная муфта и понажимать на газ.....
Да к владельцам

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от step74

У меня ремень 2020 стоит уже 2 года, как появился новый генератор - установил у дилера. Дилер видел нештатный ремень и слова не сказал. Сейчас уже как 1,5 года стоит ремень 2020 + новый генератор - все идеально, ни каких недозарядов. Товарищ пришел в наш гараж и говорит что мы все глупые

Я говорил не про всех а только про тех кто спорит с очевидными вещами.
Да еще товарища зовут Виталий, и в нике про это очевидно как и место жительства Город -Герой Москва И Люблю свой Город и пишу его имя с большой буквы всегда!!!! Как и собственное имя....... Привет Барнаулу!!!! В компьютере есть заветные кнопки Caps Lock и Shift

Добавлено через 23 минуты

Сообщение от Zoll

vitaly77, никто здесь на форуме и не кричит, что "такой умный". Форумчане делятся своим опытом по данной проблеме и никому ничего не навязывают. Можете воспользоваться советом, а можете не воспользоваться. Дело личное - дело каждого! Лично я заменил генератор на модифицированный по гарантии. Но это сделал осознано и никого из форумчан не обвинял в том, что кто-то предложил альтернативное решение данной проблемы. Ну а то, что Вы слышали звук из под капота при покупке авто и Вас это не напрягает совсем - не есть хорошо. Просто подумайте, например, о мамаше со спящим новорожденным ребёнком в коляске, которого Вы точно разбудите, начиная движение со светофора и т.д. и т.п....
Вообще, пожалуйста, проявляйте уважение к форумчанам и к окружающим!

Я тоже никому не навязываю считаю что "имеющий уши да услышит....."
Я просто хотел заметить очевидные вещи и почему данное решение не может быть правильным, потому как в нем не решена основная проблема - проскальзывание ремня!
Сделайте метку на ремне и на шкиве генератора мелом и вы поймете про что я тут столько чернил извел.....

[Aram193]

Оффтоп

Сообщение от vitaly77

Да еще товарища зовут Виталий, и в нике про это очевидно как и место жительства Город -Герой Москва И Люблю свой Город и пишу его имя с большой буквы всегда!!!! Как и собственное имя....... Привет Барнаулу!!!! В компьютере есть заветные кнопки Caps Lock и Shift

Что-то в нике ни Москву ни имя Виталий с большой буквы не вижу
Вместо любимого города Москвы вообще хрень какая-то из трех букв:

vitaly77
Вступаю в Клуб
Регистрация: 21.01.2015
Имя: виталий
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Адрес: msk
Сообщений: 9
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

[свернуть]

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от vitaly77

Сделайте метку на ремне и на шкиве генератора мелом и вы поймете про что я тут столько чернил извел.....

А с чего вы взяли, товарищ Виталий, имеющий "высшее образование в этой области построения кинематических схем и узлов ДВС МАДИ", что метка на ремне должна совпадать с меткой на шкиве? Длина ремня кратна длине окружности шкива?

[vitaly77]

Сообщение от Aram193

Оффтоп

Что-то в нике ни Москву ни имя Виталий с большой буквы не вижу
Вместо любимого города Москвы вообще хрень какая-то из трех букв:

vitaly77
Вступаю в Клуб
Регистрация: 21.01.2015
Имя: виталий
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Адрес: msk
Сообщений: 9
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

[свернуть]

Добавлено через 4 минуты

А с чего вы взяли, товарищ Виталий, имеющий "высшее образование в этой области построения кинематических схем и узлов ДВС МАДИ", что метка на ремне должна совпадать с меткой на шкиве? Длина ремня кратна длине окружности шкива?

Метка мелом нужна для того чтобы проверить визуально проскальзывание шкива генератора при прокладке выше описанным способом, так понято написал?

[Yuriy_SPb]

Сообщение от vitaly77

так понято написал?

Написали понятно, только на вопрос не ответили

Сообщение от vitaly77

Длина ремня кратна длине окружности шкива?

[Zoll]

Сообщение от vitaly77

Если в своих высказываниях был резок .....высшее образование в этой области построения кинематических схем и узлов ДВС МАДИ дает мне такое право.

Высшее образование в этой области построения кинематических схем и узлов ДВС МАДИ НЕ ДАЁТ Вам такого права. Человек, тем более, с высшим образованием, после замечаний товарищей по форуму, обязан был извиниться за такие резкие высказывания в адрес форумчан! Вы этого не сделали!

Теперь по-существу:
1. подавляющее большинство участников данной темы используют или использовали схему проложения ремня, указанную в шапке темы - как временное решение до замены на модифицированный генератор, в том числе и я;
2. большое количество участников данной темы приняли к сведению схему проложения ремня, указанную в шапке темы, но не воспользовались ею, в том числе и я;
3. часть участников данной темы постоянно пользуются схемой проложения ремня, указанной в шапке темы на своё усмотрение и никому не навязывают своё поведение.

Вы своими постами всем всё показали. И мы услышали сугубо Ваше мнение. Но нас не устроила манера изложения Вами Ваших мыслей. Здесь люди априори уважают мнения других уж точно не ставят себя выше других.

[орк]

vitaly77, Прочитал несколько раз Ваше сообщение и согласен во многом ... Но ведь перепрокладка (перетрассировка )ремня - ситуация временная ... Здесь и сейчас я , к примеру нашёл решение дребезга в перепрокладке ... и ждать одинадцать м - цев замены генератора ( в моём случае ) НЕВЫНОСИМО ДОЛГО ! Даже унизительно ...

[vitaly77]

Сообщение от орк

vitaly77, Прочитал несколько раз Ваше сообщение и согласен во многом ... Но ведь перепрокладка (перетрассировка )ремня - ситуация временная ... Здесь и сейчас я , к примеру нашёл решение дребезга в перепрокладке ... и ждать одинадцать м - цев замены генератора ( в моём случае ) НЕВЫНОСИМО ДОЛГО ! Даже унизительно ...

Ну есть другое решение http://auto-segment.com/?pbrandnumbe...ame=MITSUBISHI

Доставка по стране чем вам не вариант???? В летний период 3/4 северных людей едут на большую землю на юга могут прихватить для вас посылочку.....
Возможно моя манера общаться кого то и покорежит, я работаю в мужском коллективе где главным является суть вопроса а не форма изложения. В своем посте я выражая признательность за проделанную работу топикстартеру, отметил лишь что его рассуждения не верны в корне топикстартер не смог разобраться в причинах этого явления. Основная же причина высокая инерционность якоря генератора и вызывая менее плотное соприкосновения приводного ремня со шкивом генератора достигается квази-эффект отсутствия дребезга приводного ремня, приводной ремень в данном случае выполняет функцию обгонной муфты.

[v888v]

Сообщение от vitaly77

Сделайте метку на ремне и на шкиве генератора мелом и вы поймете про что я тут столько чернил извел.....

По крайней мере надо было не "тут столько чернил" изводить.
Здесь только опрос.

Сама тема здесь https://out-club.ru/board/showthread.php?t=57636. Поэтому, если что то хочется добавить или пояснить, уместнее именно всю её перечитать для начала. А если читали, то увидели бы что обсуждение было ровно два года назад .. Запозднились малёхо с теориями.

А опрос был создан позже, помочь друг другу.
Народу много, поэтому какие либо сомнения всегда возникали.
(Голосовали не все. Применили решение несколько тысяч владельцев. Но это обычная практика в интернете, картинку увидел на форуме и применил быстро у себя)

[$edoi]

Сообщение от vitaly77

Я говорил не про всех а только про тех кто спорит с очевидными вещами.
Да еще товарища зовут Виталий, и в нике про это очевидно как и место жительства Город -Герой Москва И Люблю свой Город и пишу его имя с большой буквы всегда!!!! Как и собственное имя....... Привет Барнаулу!!!! В компьютере есть заветные кнопки Caps Lock и Shift

Спасибо за кнопки,не знал! А также за утверждение-QUOTE=vitaly77;2006657] я работаю в мужском коллективе где главным является суть вопроса а не форма изложения. .[/QUOTE]

[vitaly77]

Так и есть, я покупал японской сборки, без муфты. Посему актуальна и сейчас, дилер словом не обмолвился что была отзывная компания.....собака женского рода!

[Zoll]

Сообщение от vitaly77

Так и есть, я покупал японской сборки, без муфты. Посему актуальна и сейчас, дилер словом не обмолвился что была отзывная компания.....собака женского рода!

Я о том, что были бракованные генераторы на а/м 2012 года выпуска узнал благодаря этому форуму. Потом я вынес мозг ОД. И то со второго раза получилось. Зато уже почти год езжу с модифицированным генератором.
Предлагаю Вам перейти в профильную тему для обсуждения данной проблемы, как уже заметил уважаемый v888v, ибо здесь тема для опроса в основном.