Out III. Cамостоятельно установили радиатор для вариатора: serdubin, Out XL, >>> OutLancer, Out XL, >>> WarGamer, Out XL, alinghi, ASX, 1,8 Kuzenkakol, Out III, 2,0 chundga, Out III, 2,4 Kitt, Out III, 2,0 abbat05, Out III, 2,4 Yron Maiden, Out III, и XL 2,4 Ан-дрей, Out III, 2,4 + отчет - >>> Igor_86_nv, Out III, 2,4 + отчет - >>> Tsorff, Out III, 2,4 , >>> серг436, Out III, 2,0 >>>, >>> 676, Out III, 2,0 , >>> mossavage, термостат, >>>
Да вполне достаточно. если при 130 уже перегрев коробка дает,если не ошибаюсь.
Добавлено через 3 минуты
Да и снаружи прилепить вполне нормально. Датчик сам маленький и потому система получится вполне динамичная. Можно и на термопасту посадить.
Будет немного меньше показывать, т.к. корпус будет охлаждаться ветром.
Идеально просверлить картер, нарезать резьбу и вкрутить датчик. Но это масло надо сливать, что мне кажется геморно...
Последний раз редактировалось Михалч; 13.03.2015 в 13:36.
я на авенсисе делал автоотключение подогрева по температуре. термореле крепил к патрубку и обматывал пенофолом. Вполне аккуратно и от внешних температур избавляет.
Добавлено через 3 минуты
есть и на 150. но там сам датчик поболее.
Зря, как мне кажется, вы отметаете идею с использованием сальника, устанавливаемого на жидкостной патрубок, в непосредственной близости от CVT. Ведь погружной датчик будет точнее, чем накладной. И пенофолом ни чего обматывать не придется.
Можно конечно резануть шланг и поставить муфту с пистоном куда и грузить датчик. но опять же придется для точности применить термоноситель ( пасту или масло). Потом муфту эту где то надо изготовить. и опять же у нее самой будет достаточно большая термоёмкость, что опять же скажется на показаниях.
mihail1970,
Я буду ставить датчик в разрез трубки, идущей к радиатору. Т.е. мерить температуру жижи, выходящую из вариатора. Далее, хочу поставить кожух с вентилятором для обдува доп.радиатора от сигнала настраиваемого термореле.
Т.е. могу управлять температурой масла. Это моё ИМХО.
А всем остальным, что может дать ЗНАНИЕ температуры вариатора?
Ну увидите, что температура 120гр. Что дальше?
Остановитесь для остывания?
Так ради этого "дальше" всё и затеивается с температурой, ради РЕАКЦИИ на событие. Кто-то - остановится, кто-то - сменит режим/тактику вождения, кто-то - еще раз подумает о смене жижы, а кто-то - и о справедливости!
Так ради этого "дальше" всё и затеивается с температурой, ради РЕАКЦИИ на событие. Кто-то - остановится, кто-то - сменит режим/тактику вождения, кто-то - еще раз подумает о смене жижы, а кто-то - и о справедливости!
Так ради этого "дальше" всё и затеивается с температурой, ради РЕАКЦИИ на событие. Кто-то - остановится, кто-то - сменит режим/тактику вождения, кто-то - еще раз подумает о смене жижы, а кто-то - и о справедливости!
вот это точно подмечено. я год проездил и проблем не было. так может моя манера вождения и трафик совсем не криминальны для коробки. Поэтому я и хочу так сказать получить информацию. А просто так курочить машину и переть супротив официалов желания нет.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Михалч
mihail1970,
Я буду ставить датчик в разрез трубки, идущей к радиатору. Т.е. мерить температуру жижи, выходящую из вариатора. Далее, хочу поставить кожух с вентилятором для обдува доп.радиатора от сигнала настраиваемого термореле.
Т.е. могу управлять температурой масла. Это моё ИМХО.
А всем остальным, что может дать ЗНАНИЕ температуры вариатора?
Ну увидите, что температура 120гр. Что дальше?
Остановитесь для остывания?
А какой смысл ставить доп вентилятор? у нас климат и постоянно работает кондей, что подразумевает работу вентиляторов охлаждения радиатора. Летом они молотят почти постоянно на сколько я замечал.
Александр Михалыч планирует ставить, как я его, еще пару месяцев назад понял, управляемый вентилятор на радиатор CVT. Щас то, безусловно, его ставить просто некуда.
Александр Михалыч планирует ставить, как я его, еще пару месяцев назад понял, управляемый вентилятор на радиатор CVT. Щас то, безусловно, его ставить просто некуда.
Это понятно ,что на доп радиатор. Но во первых куда его там вкарячить. Ну и опять же воздушный поток есть, от вентелей радиатора двигателя, а дополнительный скорее будет мешать а не помогать. Хотя я может что то не понимаю,не видел схемы предполагаемого расположения.
Добавлено через 5 минут
к стати вот управляющий термометр. Подойдет питать вентилятор.
Но во первых куда его там вкарячить. Ну и опять же воздушный поток есть, от вентелей радиатора двигателя, а дополнительный скорее будет мешать а не помогать. Хотя я может что то не понимаю,не видел схемы предполагаемого расположения.
Я хотел вот как-то так попробовать сделать- https://out-club.ru/board/showthread...50#post1520850
Тут XL, но мне кажется, что примерно должно получиться- чтобы сзади радиатора было место для вентилятора. Сразу-то я его не планирую ставить. Поезжу просто с радиатором, понаблюдаю за температурой, а уж потом будет ясно- нужен ли вент или нет.