Out III. Cамостоятельно установили радиатор для вариатора: serdubin, Out XL, >>> OutLancer, Out XL, >>> WarGamer, Out XL, alinghi, ASX, 1,8 Kuzenkakol, Out III, 2,0 chundga, Out III, 2,4 Kitt, Out III, 2,0 abbat05, Out III, 2,4 Yron Maiden, Out III, и XL 2,4 Ан-дрей, Out III, 2,4 + отчет - >>> Igor_86_nv, Out III, 2,4 + отчет - >>> Tsorff, Out III, 2,4 , >>> серг436, Out III, 2,0 >>>, >>> 676, Out III, 2,0 , >>> mossavage, термостат, >>>
676, Да любой можно поставить без термостата. Термостат это придумка наших форумных перестраховщиков. Tru-Cool будет немного эффективнее поддерживать температуру.
676, Да любой можно поставить без термостата. Термостат это придумка наших форумных перестраховщиков. Tru-Cool будет немного эффективнее поддерживать температуру.
Поставьте уже себе на машину термостат. И успокойтесь. И будет у вас гармония.
mossavage, Мне не нежен термостат))) Я и без него 2 зимы отлично отьездил. А сейчас кто-то другой катается и не парится. В профиль смотрите перед тем, как советовать.
mossavage, Мне не нежен термостат))) Я и без него 2 зимы отлично отьездил. А сейчас кто-то другой катается и не парится. В профиль смотрите перед тем, как советовать.
На автомат тоже радиатор с термостатом ставят. Так что ещё не все потеряно.
И зачем вы тогда в этой теме сидите?
По поводу двух ваших зим, вы как подростки которые без шапок ходят, и тоже вроде нормально, а потом уши болят
alinghi, Мне нечем замерить. А ехать к ОД и платить за этот эксперимент желания нету. То, что там и так за 100 по С в отжиги я понимаю и без замеров. А при постоянной по трассе там особо и греться нечему. И картер АКПП стоит не как на CVT, перпендикулярно земле. С него должно эффективнее сдувать. Если есть у кого возможность провести замер, я приеду.
Добавлено через 40 секунд
С радиатором даже и заморачиваться не буду, пока на гарантии.
Добавлено через 1 час 36 минут
Посмотрел схемы на 3.0. Радиатор идёт только для Америки. В Европе его тоже нету, как и в России. Для установки нужен сам радиатор и все. Ну из схем для Европы могу сделать вывод, что он не особо нужен. Если бы эта коробка была "горячая", как CVT, то они умирали бы на автобанах пачками. Напомню, что для CVT в Европе радиатор был всегда. Исключение Украина.
а ни у кого нет схематичного разреза теплообменника с трубками и без ? я в том плане,что наверное можно трубки и в наш теплообменник в варить?просто посмотреть где сверлить
а ни у кого нет схематичного разреза теплообменника с трубками и без ?
есть только без трубок для масла. По этому экземпляру понятно что они конструктивно разные, нет внутренней перемычки. другими словами сделать из одного другой невозможно.
Всем доброе время!!! Вот откопал такой радиатор от УАЗ. Кто знает, подскажите плиз, возможна установка такого аппарата??? Или лучше всеж TRU-COOL ???
Ставили радиатор вариатора по гарантии. Лично присутствовал в цехе. Сложилось впечатление, что сам радиатор - примитивная штуковина, которая выполняет примитивную задачу. Не понятно, почему столько бабла стоит, если стоковый вариант брать.
В общем, мое мнение, подойдет практически все то, что не дырявое и по размеру примерно такое же, как и оригинальный радиатор.
Спасиб МИХАЛЧ за "тут" !!! познавательная тема.
Столкнулся с другой бедой - каким способом вымыть всю ту дрянь из внутренностей???? Пробую сывороткой, но из железяки постоянно сливается мутная жижа