Out III. Cамостоятельно установили радиатор для вариатора: serdubin, Out XL, >>> OutLancer, Out XL, >>> WarGamer, Out XL, alinghi, ASX, 1,8 Kuzenkakol, Out III, 2,0 chundga, Out III, 2,4 Kitt, Out III, 2,0 abbat05, Out III, 2,4 Yron Maiden, Out III, и XL 2,4 Ан-дрей, Out III, 2,4 + отчет - >>> Igor_86_nv, Out III, 2,4 + отчет - >>> Tsorff, Out III, 2,4 , >>> серг436, Out III, 2,0 >>>, >>> 676, Out III, 2,0 , >>> mossavage, термостат, >>>
7. Шланги. Не все маслостойкие шланги подходят. Мне посоветовали специалисты Semperit. Внутр. Диаметр 8 мм., внутри конечно. Можете замерить штангелем диаметр патрубков теплообменника (далее ТО). Я купил 2 метра, не знал, как и что, 1,5 м. за глаза хватит.
Ура !!! Радиатор поставили и демпферы тоже. По Етаксу ждем опытов. В субботу на диагностике, в среду вечером уже радиатор поставили. Мастер адекватный попался, проблему знает.
Доброе время!! вот сегодня получил long радиатор: фото 1, и возникла проблема с приобретением необходимых шлангов на 3/8" и 5/16" от производителя SEMPERIT S TU40 Ol/Luft, Oil/Air PN 40 bar. Отзвонил http://sts-rvd.ru/promyshlennye-ruka...livnye-shlangi
и http://www.leotec.ru/catalog/index.php?SECTION_ID=1070
у одних нет таких, а вторые могут предложить только 5/16"
В магазине торгующем всякой всячиной для камазов, обнаружил от SEMPERIT только вот такое: фото 2
и у меня вопросы следующие:
Допустимо использовать шланг с такими параметрами ???
Применение: Подходящий для подачи не содержащих свинец видов горючего (EN 228:2000) и дизельного топлива (EN 559:1999) в легковых (грузовых)автомобилях и спецтехники.
Предупреждение: Нельзя использовать для горючего с метиловым спиртом.
Рабочая температура: -40°С / +100°С Горючее: -30°С / +70°С.
Коэффициент безопасности: 3,3 : 1
Внутренний слой: NBR, чёрный, гладкий, озоностойкий, маслостойкий.
Усиление: текстильные прокладки с кордом.
Наружный слой: CR/NBR, чёрный, гладкий, озоностойкий и маслостойкий.
Обозначение „SEMPERIT S FUB KRAFTSTOFF/FUEL DN PN 1 2 BAR"
и ещё, возможна беззаботная эксплуатациа родного (из комплекта LONG) шланга??
Подскажите, кто с такими шлангами имел дело????
или ктото подскажет где можно приобрести шланги?
Всем доброго дня!
Решил установить радиатор - прикупил зап части. Радиатор long, теплообменник. Встал вопрос - где установить на машину? Хотелось бы контакты сервисов уже имевших дело с установкой радиатора на наши машины.
PS Официалов прошу не предлагать.
Коллеги, подскажите пожалуйста, шланг с таким описанием подойдет:
Рекомендуемое применение: все схемы топлива включены
системы впрыска в автомобилях. рекомендуемые
для бензина или неэтилированный и дизельное топливо.
Строительство:
Внутренний слой: NBR резина мягкая черная бесплатно
стыки
Усиление: Спиральная текстильные прокладки
Обложка: NBR / PVC
Устойчив к: внутри трубы сопротивляется тепла и масла.
Покрытие устойчиво к нагреву, масла, озона и
выветривания.
Диапазон рабочих температур: -35 ° C до + 125 ° С, местами до
+ 140 ° C.
Стандарты качества: SAE J30R7, ISO 4639-2 и DIN 73379 (за исключением
допуски)
Производитель: "Много топливо ВОРОТА AUTO MASTER" Д.И. "MULTI
CARBURANT UNIVERSALKRAFTSTOFF ВОРОТА
3225 "Д.И. "Universele BRANDSTOF MULTI
FUEL "
Не использовать для подводного применения, дизельного топлива и экологическая
топливо с высокой окислительной способностью.
Это шланги Gates универсальный топливный, серии 3225 можете по поиску забить и нормально прочитать назначение. Написали что применяется для топлива, про масло нет назначения, устойчив к маслу это скорее всего внешняя оболочка. Под капотом для топлива подойдет а дальше путем эксперимента только.
Это шланги Gates универсальный топливный, серии 3225 можете по поиску забить и нормально прочитать назначение. Написали что применяется для топлива, про масло нет назначения, устойчив к маслу это скорее всего внешняя оболочка. Под капотом для топлива подойдет а дальше путем эксперимента только.