Люди добрые хелп!! Две недели назад загорелась сервисная панель на панели приборов о тех.обслуживание коробки. Пинков и не чего другого не было. Заехал на сервис, сказали датчик входного числа оборотов. Решил заменить вместе с маслом. (при этом стоошник сказал что было много стружки на поддоне. да и сам датчик странным образом был стерт. как будто это стружкой.) проездил неделю. вдруг при подъезду к дому машина начала дергаться, загорелся значёк на панели. попробовал покататься на стоянке, обороты плавают, машина дергается и глохнит. в сто сказали соответственно замена апп. есть ли смысл обращаться в другую сто? или уже смирится и менять вариатор?
Не тратте зря время. Наличие стертого датчика оборотов ведущего шкива точно говорит о начале разрушения поверхностей этого самого шкива, то есть он как минимум под замену, и ремень скорее всего тоже, либо его восстановление (шлифовка) в вашем случае нужен полный разбор вариатора и дефектовка.
Добавлено через 2 минуты
и если стружка, да именно стружка и не мелкий налет на магнитах, в поддоне любая диагностика бессмысленна, варик в полный разбор.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Vanycha
Периодически стал появляется гул от вариатора, напоминает звук от работы электродвигателя при движении троллейбуса при торможении.
Звук появляется только на горячую, при сбросе педали газа на скорости ниже 10 км/ч
На холодную ни как не обнаруживается, и на более высоких скоростях также отсутствует. Более никаких симптомов нет, на езде и работе машины в целом не сказывается.
Куда копать?
CVT 2.4 Mitsubishi Outlander XL
Добавлено через 14 минут
Периодически стал появляется гул от вариатора, напоминает звук от работы электродвигателя при движении троллейбуса при торможении.
Звук появляется только на горячую, при сбросе педали газа на скорости ниже 10 км/ч
На холодную ни как не обнаруживается, и на более высоких скоростях также отсутствует. Более никаких симптомов нет, на езде и работе машины в целом не сказывается.
Куда копать?
CVT 2.4 Mitsubishi Outlander XL
для начала установите откуда гул, гудет кроме вариатора может много чего, если гул точно от вариатора то это с большей долей вероятности подшипники шкивов.
Но зачастую гудят ступиччные подшипники, реже подшипники углового редуктора.
Тут дело совсем не в лени. А в том что нужно заказывать эвакуатор. Своим ходом машина не двигается. Диагностика повторная, опять показывает датчик входного числа оборотов.
Добавлено через 1 минуту
И еще. Может кто подскажет толкового ремонтника вариаторов в Москве.
@Maxim-kamchatka, тогда выбирайте сервис и эвакуатором туда. Смотрите в теме "скидки и партнеры клуба", там же можете представителям сервисов вопрос про вашу ситуацию задать, чтобы решить куда ехать.
Тут дело совсем не в лени. А в том что нужно заказывать эвакуатор. Своим ходом машина не двигается. Диагностика повторная, опять показывает датчик входного числа оборотов.
Добавлено через 1 минуту
И еще. Может кто подскажет толкового ремонтника вариаторов в Москве.
Периодически стал появляется гул от вариатора, напоминает звук от работы электродвигателя при движении троллейбуса при торможении.
Звук появляется только на горячую, при сбросе педали газа на скорости ниже 10 км/ч
На холодную ни как не обнаруживается, и на более высоких скоростях также отсутствует. Более никаких симптомов нет, на езде и работе машины в целом не сказывается.
Куда копать?
CVT 2.4 Mitsubishi Outlander XL
Добавлено через 14 минут
Периодически стал появляется гул от вариатора, напоминает звук от работы электродвигателя при движении троллейбуса при торможении.
Звук появляется только на горячую, при сбросе педали газа на скорости ниже 10 км/ч
На холодную ни как не обнаруживается, и на более высоких скоростях также отсутствует. Более никаких симптомов нет, на езде и работе машины в целом не сказывается.
Куда копать?
CVT 2.4 Mitsubishi Outlander XL
Здраствуйте подскажите у меня периодически стал появляется гул от вариатора, напоминает звук от работы электродвигателя при движении троллейбуса при торможении, у вас такого нету?
Звук появляется только на горячую, при сбросе педали газа на скорости ниже 10 км/ч
На холодную ни как не обнаруживается, и на более высоких скоростях также отсутствует. Более никаких симптомов нет, на езде и работе машины в целом не сказывается.
Куда копать?
CVT 2.4 пробег 20000
Если пробег указан верно, т.е. 20 тыс. км. то это вряд ли подшипники и вообще вариатор, слишком рано, ищите источник звука, вполне это может быть не вариатор. На всякий случай проверьте уровень масла в вариаторе и в угловом редукторе, или замените в угловом редукторе масло. Был такой случай на почти новой машине подвывал угловой редуктор, оказалось что масло там было мало, заменили масло гула уж лет пять как владелец не слышит
мне кажется если это был бы редуктор , то он бы постоянно выл а звук не постоянный только при определенной скорости кода машина уже практически останавливается