Я конечно не присутствовал при установки моей сигнализации и не могу поэтому показать свои фотографии, но как мне сказали что снимали торпеду, хотя могли и обмануть и даже не знаю где у меня вшита болванка с чипом!
Вы знаете, тут ситуация такая, что если снимали торпеду, то владелец, как правило, знает, что ее снимали.....
Причина очень простая - стоимость установки и время монтажа.
Поэтому, когда к нам приехала клубная машина и владелец утверждал, что ему за 16тр и за один день в Питере поставили Пандору 3000 со съемом торпеды мне было очень смешно))))
Видимо когда блок сигнализации в лучшем случае за приборку ставят называется "со съемом торпеды".....
Как установлено у Вас я судить не бурусь, потому что информации нет вообще никакой.
Вопрос к специалистам.
Машина Аут 2,4 с KeyLess. Установил сигналку с автоподзаводом у ОД. Завожу машину с брелока, через некоторое время снимаю с охраны, сажусь, но повернуть замок зажигания "ручкой" не получается. Видимо, на машинах с KeyLess-ом стоит блокиратор замка зажигания. Удается повернуть замок зажигания только после глушения и выжидания ~40 сек. Получается, что стартер приходится крутить 2 раза- сиге, а потом мне. У всех машин с KeyLess так?
Спасибо. Я так и думал. Просто хотел уточнить, может Алексей с ребятами придумали как это можно поправить, а то жалко стартер использовать в 2 раза чаще ?
у меня вопрос по реализации обхода иммо в автомобиле с KOS.
подойдут ли классические обходчики (с антеннами)?
из бесключевых - какой лучше работает с нашими аутами: XPressKit DBALL, iDataLink ADS-AL-CA, Fortin Evo-Can/Evo-All?
бесключевые интереснее, т.к. заодно выполняют функцию кан-адаптера.
а есть ли какие то варианты типа просто до установить авто запуск или только с сигнализацией
Здравствуйте!
Если у Вас уже установлена сигнализация с брелоком-пейджером или модулем ГСМ, то можно доустановить модуль запуска двигателя и модуль обхода штатного иммобилайзера - тогда запуск можно будет организовать. Работать будет, но информацию на брелок выводить о заведенном двигателе - нет.
Если сигнализации нет, то можно к модулю запуска отдельно ГСМ поставить, но целесообразности этого решения я не вижу - лучше сигнализацию с функцией автозапуска поставить.
да, существуют исключительно блоки автозапуска, вопрос только, как ими управлять.
Можно подробнее, в чем проблема? Если честно, я в этом деле, темный
Исходные данные, кроме имобилайзера ничего нет. Хочу просто, автозапуск. Если нельзя или слишком хлопотно, то буду рассматривать вариант сигнализацию, но обязательно с автозапуском.
блоком автозапуска надо как-то управлять.
это либо GSM-пейджер, либо какой-нибудь таймер (думаю, от вебасты подойдёт), либо система ДУ (типа телестарта от той же вебасты).
в итоге весь этот комплект может выйти по цене как сигналка с автозапуском и даже дороже, но уж точно не дешевле.
если у вас не установлено никаких дополнительных устройств удалённого управления, то всё-таки сигналка - самый рациональный вариант.
В последнем номере журнала "За рулем" была статья про обходчики. Там помимо классических упоминались обходчики, которые не требуют наличия ключа в машине. Данный обходчик встраивается между имо и контроллером и обучается взаимодействию с последним не ослабляя защиту авто. При этом говорилось, что такой обходчик пока работает не со всеми типами контроллеров. Кто нибудь такие себе устанавливал?