меня вот терзают мутные сомнения, если у нас теплообменник с 2-мя выходами/патрубками, как я понял для прогона антифриза, то при замене его на 4-х "дырочный" будет ли возможность загнать в него еще и масло, предусмотрено ли это конструкцией CVT? Замена теплообменника понятна, но вот не понятно в него то откуда будет заходить масло из CVT...
От туда же откуда и так в теплообменник попадает, там ещё фильтр тонкой очистки, то бишь насос масленый гонит туда масло под давлением. У нас сейчас маленький круг просто, зашло прогрелось от атифриза и поехало смазывать, а так будет приехало прогрелось, охладилось, прогрелось и на механизмы. На паджеро не которые перекрывают на лето систему прогрева антифризом.
Добавлено через 10 минут
Вот видишь, дырка под фильтром, из неё идет под давлением в обменник, а из него в полость, а дальше через фильтр попадает обратно в коробку.
Добавлено через 12 минут
Вот я из за этого новый теплообменник покупать и хочу, там не прокладки ничего между отверстием в коробки и теплообменника, тупо притягивается болтами. Вокруг кольцо есть резиновое, а вот там тупо металл с металлом.
Последний раз редактировалось Kuzenkakol; 25.07.2013 в 19:22.
Вот вентилятор будет актуален москвичам с их пробками) а чем Вам те то не понравились на которые ссылки кидал? Сам про вентилятор думаю, а в друг в грязи копаться придется, хотя уже говорил при включенном кондее, когда крутятся вентилятора тянет через верхние дырки очень хорошо, только от самого расширителя тепла много много, а за ним только уже радиатор двигателя(((
Да, если посмотреть каталоги, то номера на наш для южных стран с радиатором и лансером, и аутом с радиатором одинаковы, тот же самый короче.
Добавлено через 5 часов 45 минут
Цитата:
Сообщение от макся
v888v, очень многие живут по принципу-"не мешай авто работать"
Скорее как многие думают, в жигулях разобраться можно, а иномарке под капот лезьть не стоит, типа всё равно не поймешь. А тут всё поймешь, не Боги горшки обжигают.
У нас проблема в том что действительно атифриз идет для прогрева, а не для охлаждения, забор в теплообменник коробки идет до основного радиатора, а выпуск после. То бишь антифриз идет горячее, чем если бы после радиатора.
v888v, Владимир, короче пусть каждый решает сам, вот мой радиатор LONG K19SR, лежит на кухне под диванчиком, куплю зимой теплообменник, фильтр, прокладку поддона, масла и буду весной ставить. Лета у нас в этом году я так понял больше не будет(((