Я чёта ваши перегревы не понимаю, они когда происходят на эко или 4wd? Просто мой аут куплен в 2013г. И не когда не задумывался об перегреве. Гоняю в Москву 160-170, а по новой платной и вовсе 190 на эко режиме, за 35 тыс пробега тьфу ть фу все ОК , под жопу даю каждый день в городе и за городом. Всем удачи.
Я чёта ваши перегревы не понимаю, они когда происходят на эко или 4wd? Просто мой аут куплен в 2013г. И не когда не задумывался об перегреве. Гоняю в Москву 160-170, а по новой платной и вовсе 190 на эко режиме, за 35 тыс пробега тьфу ть фу все ОК , под жопу даю каждый день в городе и за городом. Всем удачи.
На любом режиме. Перегрев выскакивает при температуре масла 138 с. Если у Вас будет температура к примеру 137, то это сообщение не выскочит. Как думаете масло перегрето или нет? Степень деградации масла смотрели?
На любом режиме. Перегрев выскакивает при температуре масла 138 с. Если у Вас будет температура к примеру 137, то это сообщение не выскочит. Как думаете масло перегрето или нет? Степень деградации масла смотрели?
Насчёт масло перегрето или нет сказать немогу и деградацию не смотрел. Но теперь ради интереса хочу съездить сервис поменять масло и посмотреть.
Алексей, а нафиг оно ему? У него же поди вариатор особенный какой-нибудь ...
А если серьёзно ....Rezzo47 -вы пока ходили по самому краю. Не хочу быть плохим пророком,но перегревы вас ждут буквально следующим летом.. Дай вам Бог избежать опасности (внезапная потеря динамики). И желаю успеть в гарантийный срок поставить радиатор по гарантии..
рановато пока. Средний пробег для перегрева обычно +40тыс
Подтверждаю. До 40 тыс. Только звуки идут посторонние а потом уже и перегревы. Если чел. Даёт гари своему и до 190 валит, я бы ему посоветовал масло уже сейчас в варике поменять. Лишним не будет.
Последний раз редактировалось Plohish01; 24.10.2015 в 15:28.
Вчера поставил в Рольфе радиатор на CVT просто на всякий случай.Раз есть проблема перегрева,то лучше подстраховаться.Тем более пока авто на гарантии.Со слов мастера,с недавнего времени процедуру установки упростили:фото перегрева желательно,но необязательно.К тому же производитель или представительство Мицу разослало рекомендательное письмо всем дилерам на этот счёт.До этого по гарантии меняли генератор,ступицу и 2 раза ETACS.
Вчера поставил в Рольфе радиатор на CVT просто на всякий случай.Раз есть проблема перегрева,то лучше подстраховаться.Тем более пока авто на гарантии.Со слов мастера,с недавнего времени процедуру установки упростили:фото перегрева желательно,но необязательно.К тому же производитель или представительство Мицу разослало рекомендательное письмо всем дилерам на этот счёт.До этого по гарантии меняли генератор,ступицу и 2 раза ETACS.
Я когда к дилеру ездил месяца 1,5 назад, сказа без покатушек вообще ни как.
Вам повезло.
Вечер добрый!!!подскажите пожалуйста,если машина не на гарантии 2012 года,никак ОД не уболтать поставить радиатор вариатора!!?может есть какие-нибудь пути?подскажите кто знает!!!спасибо
Авто: Outlander III 2.0 CVT JF011E(F1CJA) MY2013 RE
Сообщений: 2,793
Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
Цитата:
Сообщение от dzerman
Вечер добрый!!!подскажите пожалуйста,если машина не на гарантии 2012 года,никак ОД не уболтать поставить радиатор вариатора!!?может есть какие-нибудь пути?подскажите кто знает!!!спасибо
Очень многим ОД отказывает в установке радиатора даже если машина находится на гарантии.У Вас же гарантия уже закончилась.Могу предположить,что Ваши шансы равны нулю.Были прецеденты,когда ОД по решению суда обязывали обменять старый авто без радиатора на такой же новый с радиатором.Где-то проскакивало на нашем форуме.Даже выкладывали скан по решению.
И даже дальше, очень многое зависит от Вашего стиля езды, внимательно прочтите тему, перегрев далеко не у всех.
У меня предыдущая машина была XL 2010, там тоже нет радиатора, за 5 лет ни одного перегрева не было, хотя только в Питер к вам 3 раза ездил из Казахстана.