Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
@PVladimirM, На любом форуме есть много негатива. Этот форум в плане негатива о Ауте не исключение. Единственная проблема форума кодиака это его скучность)))) Все дружно трут про сиденья, расход и динамику. И вечная война дизелистов с бензинками)))) Скучно короче. Не ломается он у людей))
Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
Цитата:
Сообщение от 102SS
Какой диагноз?
На мой взгляд — эндогенное полиморфное психическое расстройство (или группа таких расстройств), характеризующееся распадом процессов мышления и эмоциональных реакций.
Продолжить аналогию Ваших сравнений?
"Женская грудь" и "конвектор ребристый (в простонародью чугунная батарея)";
"Кислый" и "Длинное". Ну и т.д.
• Аут - крепкий, настоящий атмосферник, вырывающийся из под задницы уже на 1500 об./мин. (я о 6B31, т.к. это старшая модель в ряду, а не 2,4, как то может казаться из-за диагноза) с мощностью 230 л.с., бензином 92, 95, с рекордным в классе дорожным просветом (больше - только у MPS);
• Кодиак же (я о CZPA) - турбированный овощ, с мощностью 180 л.с., бензином 95 и выше. Про "просвет - смахну слезу.
Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
@eGreyWolf, 6B31 не едет с 1500 оборотов. И быстро умрет на 92-м бензине. Не надо сравнивать XL и четвертое поколение унылого го....на. Про CZPA лучше не надо. А то тут есть на форуме уже один верующий в динамику Аута. Уже 2 года пытается доказать, что Аут едет паспорт и ответственно бегает от заезда 6B31 vs CZPA. Ну а про потенциал CZPA на чипе я вообще промолчу))))
Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
Смотрел ролики на прохождение лосиного теста и удивился, что Кодиак их прошел плохо, судя по видео - дело не в подвеске, а настройках ESP. Как настройка ESP ощущается в реальности?
Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
@I62, Да нормально она ощущается. Там еще поднастроить под себя можно. При маневрировании на скорости даже намека нету на то, что опу разматывает. Но я себе перенастраивал под себя. Сделал аналогогично Ауту с нормальной S-AWC.
Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
Цитата:
Сообщение от WarGamer
@I62, Да нормально она ощущается. Там еще поднастроить под себя можно. При маневрировании на скорости даже намека нету на то, что опу разматывает. Но я себе перенастраивал под себя. Сделал аналогогично Ауту с нормальной S-AWC.
Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
Есть системы напрямую влияющие на безопасность и допуск к их настройке навряд ли возможен даже со специальным оборудованием. Система курсовой устойчивости как раз из этого списка. Поэтому и сомневаюсь. ))
Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
@I62, Ну вам ни кто не запрещает сомневаться. У нас все таки демократия в стране. Я вам только скажу, что настройку есп можно крутить ODISом от режима постоянно выключенного без возможности его включить из автомобиля до настройки разной степени блокировки колес при его срабатывании. Можно даже программно менять чувствительность и усилие на педали тормоза. И именно такая возможность кастомизации стала одной из весомых причин для меня при выборе машины именно на MQB платформе.
Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
Первая проблема на пробеге 48500км. Умерла кнопка водительского стеклоподъемника. А именно автоматический режим опускания стекла вниз. Скорее всего я просто продавил кнопку. Но это первая машина в моей жизни на которой продавилась эта кнопка(((
Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
Цитата:
Сообщение от WarGamer
Первая проблема на пробеге 48500км. Умерла кнопка водительского стеклоподъемника. А именно автоматический режим опускания стекла вниз. Скорее всего я просто продавил кнопку. Но это первая машина в моей жизни на которой продавилась эта кнопка(((
иногда кнопка просто теряется и ее надо переобучить, но есть и более неудачный вариант для вагов - блок комфорта.