цены на б/у рушатся из-за привозимых америкосов! авто за 35000$ у них стоит 22000! через 3-4 года - 16000. с доставкой где-то 27000 выходит, да ещё и в лучшей комплектации, которая у нас может и все 38000 стоить! (цены приведены для црв)
цены на б/у рушатся из-за привозимых америкосов! авто за 35000$ у них стоит 22000! через 3-4 года - 16000. с доставкой где-то 27000 выходит, да ещё и в лучшей комплектации, которая у нас может и все 38000 стоить! (цены приведены для црв)
это правильно.....но цены в америке на 3-4 летки еще ниже....и если сейчас привозить аут 2004 года то его себистоимость около 20500 выходит..... 2003 19000-19500 а 2002 18000
Как я вижу здесь много людей которые ездили на Хонда СРВ.
Все обсуждаются размеры,двигателя и тд.
Но вот интересует 2 вопроса!
1 Трищит ли у СРВ торпедо,и детали салона (сиденья,багажник) ?
2 Так ли слышен грохот подвески?
Интересует ответ всех ездивших на СРВ.
Ведь размер и динамика ет хорошо... А ВОТ за СКРИП и ГРОХОТ ОБИДНО !
Что касается общепринятых размеров, то: Wheelbase - база Length- длина Height - высота Width - ширина Track - колея Headroom- пространство для головы Legroom- пространство для ног Shoulder Room- пространство для плечей Hip Room- пространство для жопы Passenger Volume- пассажирский объем Cargo Volume- багажный объем Seating Capacity- посадочные места with sunroof - с люком (или панорамной крышей) front/rear - передние сидения/задние сидения max/behind Front Seat - максимальный со сложенными задними сидениями
Что касается наших метрических единиц, то: 1 inch (дюйм) = 2.54 сантиметра
1 cu ft. (куб. фут) = 28.3168466 литра
Гугл рулит! Да и вообще в инете валом как источников так и первоисточников.
Я бы хотел понять как меряют,при каких положениях сидений,поскольку был в шоке когда понял ,что в солидном Автобилде именно эти машины померили весьма специфично,а именно положение передних и задних сидений сидений было разное,а с учетом разных возможностей по перемещению сидений...
И совешенно не хочется пересчитывать Ваши данные из дюймов в см,от того что так рулит Гугл..
Здесь нормальные размеры(уже как-то давал ссылку) http://www.mitsubishi-motors.com.au/.../outlander.pdf
Последний раз редактировалось Игорь_spb; 18.10.2007 в 00:23.
Я бы хотел понять как меряют,при каких положениях сидений,поскольку был в шоке когда понял ,что в солидном Автобилде именно эти машины померили весьма специфично,а именно положение передних и задних сидений сидений было разное,а с учетом разных возможностей по перемещению сидений...
Методу я точно не знаю, но она как бы одна и для всех авто одинакова, т.е какой-то общепринятый стандарт в индустрии а.к.а наши ГОСТы. И именно то, что она для всех одна и стандартна и позволят сравнивать авто м/у собой.
...т.е. как я понял передний ряд максимально вниз и максимально назад, а задний ряд, для тех у кого он на салазках, максимально вперед(?!)...
З.Ы.: ну и конечно же есть масса разных левых метод, как например от ж. "за рулем", того же автобилда или васи с петей вооруженных метром, а еще хуже ваня с глазомером...
Последний раз редактировалось oleh; 18.10.2007 в 02:06.
И совешенно не хочется пересчитывать Ваши данные из дюймов в см,от того что так рулит Гугл..
)) ....ДЫк и совершенно и не нада перессчитывать данные ПРОИЗВОДИТЕЛЯ.... ))
...данные приводились не для представления об конкретных абсолютных значениях конкретных размеров конкретного автомобиля, а для относительного их сравнения.
А для этого, в принципе, по барабану в чем там меряют.
Ведь и так понятно, что если там 56.1 неважно чего, а там 56.0 так же неважно чего(!но такого же по сути), то они примерно равны.
Как я вижу здесь много людей которые ездили на Хонда СРВ.
Все обсуждаются размеры,двигателя и тд.
Но вот интересует 2 вопроса!
1 Трищит ли у СРВ торпедо,и детали салона (сиденья,багажник) ?
2 Так ли слышен грохот подвески?
Интересует ответ всех ездивших на СРВ.
Ведь размер и динамика ет хорошо... А ВОТ за СКРИП и ГРОХОТ ОБИДНО !
я и сейчас на серванте езжу- ничего не скрипит, а вот подвеска только волновые неровности мягко глотает, на острых краях тоже громыхает. экономия на шумке у аута -для того,видать, чтобы цену привлекательной сделать.
пы.сы. но по дизайну и размерам мне аут больше по душе.
Последний раз редактировалось dr.; 18.10.2007 в 07:58.
Причина: не пользуемся кнопкой "правка"
Как я вижу здесь много людей которые ездили на Хонда СРВ.
Все обсуждаются размеры,двигателя и тд.
Но вот интересует 2 вопроса!
1 Трищит ли у СРВ торпедо,и детали салона (сиденья,багажник) ?
2 Так ли слышен грохот подвески?
Интересует ответ всех ездивших на СРВ.
Ведь размер и динамика ет хорошо... А ВОТ за СКРИП и ГРОХОТ ОБИДНО !
0. Их много на форуме ЦРВ.
0.0. Обсуждаются двигателя и размеры, т.к. эти вещи имеют объективные характеристики, все остальное субъективное и только личный тест все Вам покажет.
1. Имхо, нет, ни торпедо ни другие детали. Во всяком случае дискомфорта от преобладающих шумов нет. (кстати, так же мое имхо, в ХЛе также).
2. Имхо, подвеска отрабатывает глухо и тихо. А если честно, то я и не прислушивался, да и музыка делала свое (аналогично и с ХЛем! кстати, также имхо, никакой разницы м/у рокфордом и црв-ешной акустикой).
Скажем так, имхо конечно же, что шумовой фон, если можно так выразиться, просто другой. Ни громче ни тише, а просто другой. А воот какой Вам комфортнее будет определяться Вам.
)) ....ДЫк и совершенно и не нада перессчитывать данные ПРОИЗВОДИТЕЛЯ.... ))
...данные приводились не для представления об конкретных абсолютных значениях конкретных размеров конкретного автомобиля, а для относительного их сравнения.
А для этого, в принципе, по барабану в чем там меряют.
Ведь и так понятно, что если там 56.1 неважно чего, а там 56.0 так же неважно чего(!но такого же по сути), то они примерно равны.
Для относительного сравнения мне достаточно припарковаться рядом и посмотреть,что было уже два раза за весьма короткое время владения Аутом(бываю на территории дилера Хонды) и свои выводы я сделал.Спорить,что лучше не буду,понимая,что не случайно во всех иностранных автоизданиях в данном сравнении побеждает ЦРВ.
Для относительного сравнения мне достаточно припарковаться рядом и посмотреть,что было уже два раза за весьма короткое время владения Аутом(бываю на территории дилера Хонды) и свои выводы я сделал.Спорить,что лучше не буду,понимая,что не случайно во всех иностранных автоизданиях в данном сравнении побеждает ЦРВ.
Субъективно!
Объективные же характеристики только от производителя, собственно которые я и приводил.
А про мерянье глазом на парковке я уже писал в посте №200...
Цитата:
Сообщение от oleh
З.Ы.: ну и конечно же есть масса разных левых метод, как например от ж. "за рулем", того же автобилда или васи с петей вооруженных метром, а еще хуже ваня с глазомером...
...А еще, ХЛ во всем мире рекламируют как потомка легендарных авто победителей Дакара...)))...а в итоге имеем паркетник паркетником с перегревом муфты. Так что я бы абстрагировался бы от рекламы, званий/регалий, номинаций в тестах и тд и тп.
ЗЫ Еще не забывайте, что в Европе сравнивают естественно дизельные версии, причем ЦРВ с двигателем 2.2, а аут - с 2.0. То есть в Европе ЦРВ динамичнее Аута!!!