Вчера крузака обошёл на 140 км/ч, он догонять, до 165 км/ч догнали, а дальше планка штрафа не пускает, так и ехали километров 120 до Москвы, причём проезжая пост сбавляли до 50 км/ч, но он и в разгоне не взял.
Даже если представить,что и не знал...
Два литра пусть и нишевой двигатель в линейке Аута,но даже с ним можно получить достаточной дозы адреналина при управлении XL-ем!
Даже если представить,что и не знал...
Два литра пусть и нишевой двигатель в линейке Аута,но даже с ним можно получить достаточной дозы адреналина при управлении XL-ем!
Это я в курсе, у меня такой же.
Просто всегда умиляют рассказы, как "Давид разделался с Голиафом":-)
Вчера впервые наверное стрелку за 5000 оборотов поднял.... И знаете что? Я люблю аут 2.4 это просто сказка по ощущениям И не надо даже лепестки трогать, только успевай смотреть на спидометр
В общем попробуйте на трассе и вы забудете сразу обо всем
Вчера впервые наверное стрелку за 5000 оборотов поднял.... И знаете что? Я люблю аут 2.4 это просто сказка по ощущениям И не надо даже лепестки трогать, только успевай смотреть на спидометр
В общем попробуйте на трассе и вы забудете сразу обо всем
Да достаточно до 4500, на 4250 MIVEC переключается на другой профиль распредвала, это, конечно, не турбо-подхват, но все равно заметно.
Одно плохо - за превышение на 50 кмч штраф до $10000, арест на месте и задержание машины
Не знаю как у кого, у меня 2,0 CVT: сын под 100 кг, я под 140 кг, жена, родственница и сын 12 лет + кг 80 в багажнике, 150 км/ч даже не напрягаясь, приемистость изменилась почти незаметно, чувствуется что машина загружена, но на разбег нисколько.
Вопрос обладателям 2л XL. У многих до Аута была легковая машина.
Вот если сравнивать динамику, она как легковая с 1.6л или еще хуже?
У меня у самого kia pro ceed 1.6 122л.с.+ 4-х ступенчатый автомат.
Спасибо за ответы
Сравните соотношение массы и мощности. На Ц-кроссере на котором я езжу 147 л.с. и 1560 кг массы. У Фокуса 115 л.с. и 1280 кг.
Конечно, на ручке фокус пошустрее, но в целом разница небольшая. На ручке как то ощущение динамики выше С вариатором разгон плавный, так что ощущение динамики теряется. Но можно подергать машину за подрулевые лепестки - ощущение будет как на ручке.
Вопрос обладателям 2л XL. У многих до Аута была легковая машина.
Вот если сравнивать динамику, она как легковая с 1.6л или еще хуже?
У меня у самого kia pro ceed 1.6 122л.с.+ 4-х ступенчатый автомат.
Спасибо за ответы
Согласен с мнением stepcloser.
Добавлю от себя. Ездил на Лачетти 1,6 л/109 л.с./автомат. Очень динамичное авто, но... только при наличии на борту не более 2-х человек и пустом багажнике. При полной загрузке обгон на подъеме уже был сопряжен с неуверенностью.
На XL 2,0 л/147 л.с./вариатор таких проблем пока не испытывал. Машина тоже достаточно динамичная, но все-таки достаточно тяжелая. И хотя при полной загрузке на обгон идет уверенно, но "солидность" ощущается.
Я бы сказал, что здесь динамика не хуже, но она - другого уровня.
...
Я бы сказал, что здесь динамика не хуже, но она - другого уровня.
Еще одно дополнение к вышесказанному.
Если на седане скорость очень хорошо чувствуется, то на Ауте это ощущение теряется. При разгоне очень плавно набирается скорость (если тапку в пол не давить), и только бросив взгляд на спидометр, понимаешь, что уже перескочил за сотню.
Это - очевидный плюс, но он может сыграть злую шутку на трассе, особенно при проезде населенных пунктов.
Вопрос обладателям 2л XL. У многих до Аута была легковая машина.
Вот если сравнивать динамику, она как легковая с 1.6л или еще хуже?
У меня у самого kia pro ceed 1.6 122л.с.+ 4-х ступенчатый автомат.
Спасибо за ответы
Смотри паспортные характеристики и все встанет на свои места:
Out 2.0 MT 2WD - 10.8
Out 2.0 CVT 2WD - 12.2
Out 2.4 CVT 4WD - 10.8
Kia pro ceed 1.6 AT - 11.9
Lacetti 1.6 AT - 11.5
Разница невелика, поэтому точно не хуже.
Другое дело коробка, даже 3.0 Out CVT до сотни 9.7, когда мой предыдущий лансер 2.0 MT 9.5.
Вы просто так не сможете сравнить свою машину с легковой только по мощности на кг. Надо еще учесть повышенное лобовое сопротивление. А если сравнить одноклассников, так вот у меня до этого был Туксан 2,0 л, так вот он по сравнению с 2,4 на ауте разгонялся даже на ручке гораздо медленнее...