[ystkam]

Позавчера замутил раскоксовку двигателя.

Причина: по счетчику 166 669 км (+ возможно что то отмотано было); повышенный расход масла (примерно долив 1л/5000км); ужасная вонь из трубы, особенно во время утреннего завода (может быть это и нормально, возможно так у всех, но на других моих машинах подбного не было); ну и просто ради спортивного интересу.

К сожалению не замерил компессию до раскоксовки. По этому объективные выводы сделать сложно. По личным ощущениям как буд то двигатель стал работать более тихо (возможно мне просто хочется в это верить).

Раскоксовку проводил Лавром ML-202 (330 мл). Решил пойти по длинному пути - залить не на 1 час, а на пол суток (по инструкции приемлемы оба варианта). Залил с вечера, утром завершил операцию. Разлил поровну по 4 цилиндрам. На утро в одном почти не ушла жидкость (думаю, что это не очень хорошо), в других практически полностью просочилась. Заводися минуты три. Вонь жуткая, дымила как паровоз.

После раскоксовки сменил масло на ECO IDEMITSU 5W30 (до этого было MOBIL 5W40). Ушло ровно 4 литра, хотя возможно долить придется еще немного, хотя на горячем движке масло по верхней отметке. Слитое масло было чернее ночи. Долго терзался сомениями стоит ли делать промывку двигателя перед заменой, ну решил сделать, раз уж я замутил такое мероприятие. Промывку делал промывочным маслом "Росснефть экспресс" 4 л. Промывка слилась почти такой же черной, как масло. После замены масла гидрики как буд то стали меньше стучать (опять же возможно мне просто хочется в это верить).

Так же поменял фильтр маслянный (ну это само собой) и свечи. На старых свечах надо сказать был жуткий нагар. Возможно по этому машина на холодную заводилась плохо (с брелка иногда заводилась с 2-3 раз).

Весь этот процесс проводил самостоятельно в гараже.

Ну и так к слову, не по теме: так же поменял антифриз, тормозуху, жидкость ГУР и масло в АКПП. Изменений в работе коробки не заметил после замены (. Замену этих жидкостей проводил в сервисе. Все вышло в 3 тысячи, не считая масла для АКПП. Все жидкости брал в том же сервисе, кроме масла АКПП. Масло для коробки заказывал сам (Mitsubishi Diamond ATF SP III). Заказал 12 литров, ушло примерно 10,5, возможно еще долить придется немного. Вот так вот )

[sNeG]

1 литр на 5000 км это я думаю нормальный расход

[ystkam]

Ну это примерно. Думаю что даже где то 1л/4000. Просто я доливал не до верхней отметки, а изначально уровень был именно по верхней.

[AleKS@ndR]

Сообщение от ystkam

Ну это примерно. Думаю что даже где то 1л/4000. Просто я доливал не до верхней отметки, а изначально уровень был именно по верхней.

Отпишись пожалуйста после n-го количества километров, помогла ли раскоксовка.

[ystkam]

Обязательно. Только сейчас езжу не очень много. А чтобы адекватно выводы сделать, хотя бы штуку проехать бы. А лучше парочку.

Но по большому счету хуже точно не должно быть. Цена вопроса 320 рублей, не считая замены масла, но это уж можно приурочить к плановой процедуре.

Ходят слухи, что катализатор может полететь сразу после процедуры, при первом заведении двигателя, но прошариф несколько форумов, не только митсубовских, реальных примеров не увидел, хотя почти в каждом были подобные предположения не подкрепленные практикой. В самой инструкции написано, что не представляет опасности для катализатора.

[sNeG]

где то читал, что после применения раскоксовки (только не помню какой) в поддоне краска слоями отшелушивалась

[ystkam]

А что поддон выкрашен что ли? Очень странно - масла, бензин и т.д. не особо то сказываются хорошо на любой краске. Он же помоему дюралевый, нафиг его красить?

[sNeG]

сходи в магазин автозапчастей для русских тазов и посмотри какой там поддон. Да и на многих иномарках такой же

[ystkam]

ну спасибо за предложение конечно, но как то лень и без надобности. Лучше подожду. Время покажет...

[sNeG]

да не бойся я раскоксовывал все нормально было

[ystkam]

sNeG, да я не боюсь, даже наоборот доволен. Единственное был бы толк. Вот в твоем случае изменилось что-нибудь?

[sNeG]

ну вроде поменьше расход масла стал

[ig0r4]

После раскоксовки, тянет заметно лучше! Уже 2е замены делал и буду продолжать.
Не путать с присадкой в топливо Castrol-TBE.

[tt1488]

А я вот подумываю тупо кольца заменить на новые и соответственно все вычистить от сажи, и снять проблему раз и навсегда) правда не бюджетно конечно...

[Demondk]

Я рекомендую перед заменой колечек все равно сделать раскоксовку, нагар все равно придется убирать из канавок поршня, а раскоксовка здорово его размягчает. Уже перебирал так не один двигатель.