OUT XL 2.4

Рональдо · 31.07.2007, 00:17

хорошо, заказал себе х-трейл новый, почему?

1. любовь к марке, полное имхо, ниссан получше качеством (сужу по Пинину родителей и своей альмере) и дешевле в сервисе

2. качество отделки салона, пластик в трейле все же помягче, кожа получше и с перфорацией + я заказал бежевый салон себе (мечта идиота)

3. длинна багажника больше метра, насколько помню в ХЛ он короче, а мне хочется поставить коляску в длинну а не поперек! правда мне вот написали что в ХЛ багажник чуть ли не 880 литров, а у трейла чуть больше 600, честно говоря не знаю откуда такая разница, возможно потому что в трейле ящики, но все это можно снять и багажник получается просто огромный

4. нормальный би ксенон с автокорекцией, в ХЛ фара не изменится по сравнению с галогенкой штатной

5. эргономика во многих вещах понравилась больше, например водительское сиденье можно поднять достаточно высоко, в ХЛ показалось все немного не так удобно, ну и люк у трейла не сравнить с ХЛ, как по размеру, так и по удобству (я когда сзади сел, задевал головой)

6. не ясно что изменили в 2.4л версии, помимо мотора, коробки и дисков а 3л все же заметно дороже получается (примерно на 7-8 штук аж, если топовые версии сравнивать)

7. достаточно низка стоимость КАСКО, мне насчитали 5.2%, думаю в ХЛ будет заметно выше

8. не понятные недомолвки тех кто купил уже авто, на тему того что больше 3 лет ездить нельзя, надо будет продавать, как то мне это не нравится... туда же не понятный цифры разгона 3л версии, имхо должны быть больше

9. трейл выглядить громоздко, а ХЛ компактный такой, но т.к. я человек семейный, хочу чтобы на дороге мое авто выглядело побольше, глядишь уважения будет чуточку больше

Что нравится в ХЛ-ле

1. Очень красивый, если трейл это просто авто, без выраженных элементов, то ХЛ конечно яркая машина, одни задние фонари чего стоят

2. Достаточно не плохая штатная музыка, даже в среднем варианте, в трейле полное гавно, даже мр3 не понимает

3. Много технологичных элементов, типа складывающихся сидений задних, в трейле это сделать гораздо дольше и сложнее, правда с другой стороны наклон спинки можно регулировать

4. Очень удобная задняя дверь из двух частей, холодильник загрузить гораздо проще... главное чтобы по длинне влез (у трейда 178см длинна багажника при сложенных сиденьях)

5. Клиренс повыше, правда опять же свешивается запаска, у трейла она в багажнике

/// в общем если бы не было ребенка 4 месяцев, взял бы 3л ХЛ, иначе х-трейл мой выбор, типичный семейный авто имхо

IgorNN · 31.07.2007, 01:29

Согласен с Роналдо по поводу оценок XL и X2, Трейла нового, стало-быть. В X2 действительно глубина багажника больше при сложенных задних, тк в XL определённое место отводится ДРОЙДАМ, которые получаются из сидушек. Доступ в багажник в X2, имхо, удобней, несмотря на фильдиперсовую полку откидную в XL. И салон в X2 намного приятней, добротней и уютней как-то. Добивает только убогая магнитола. Сделали бы как в Кошаке топовом, вопросов бы не было.

DIMAN · 31.07.2007, 02:11

Цитата:

Сообщение от Рональдо

хорошо, заказал себе х-трейл новый, почему?

1. любовь к марке, полное имхо, ниссан получше качеством (сужу по Пинину родителей и своей альмере) и дешевле в сервисе

2. качество отделки салона, пластик в трейле все же помягче, кожа получше и с перфорацией + я заказал бежевый салон себе (мечта идиота)

3. длинна багажника больше метра, насколько помню в ХЛ он короче, а мне хочется поставить коляску в длинну а не поперек! правда мне вот написали что в ХЛ багажник чуть ли не 880 литров, а у трейла чуть больше 600, честно говоря не знаю откуда такая разница, возможно потому что в трейле ящики, но все это можно снять и багажник получается просто огромный

4. нормальный би ксенон с автокорекцией, в ХЛ фара не изменится по сравнению с галогенкой штатной

5. эргономика во многих вещах понравилась больше, например водительское сиденье можно поднять достаточно высоко, в ХЛ показалось все немного не так удобно, ну и люк у трейла не сравнить с ХЛ, как по размеру, так и по удобству (я когда сзади сел, задевал головой)

6. не ясно что изменили в 2.4л версии, помимо мотора, коробки и дисков а 3л все же заметно дороже получается (примерно на 7-8 штук аж, если топовые версии сравнивать)

7. достаточно низка стоимость КАСКО, мне насчитали 5.2%, думаю в ХЛ будет заметно выше

8. не понятные недомолвки тех кто купил уже авто, на тему того что больше 3 лет ездить нельзя, надо будет продавать, как то мне это не нравится... туда же не понятный цифры разгона 3л версии, имхо должны быть больше

9. трейл выглядить громоздко, а ХЛ компактный такой, но т.к. я человек семейный, хочу чтобы на дороге мое авто выглядело побольше, глядишь уважения будет чуточку больше

Что нравится в ХЛ-ле

1. Очень красивый, если трейл это просто авто, без выраженных элементов, то ХЛ конечно яркая машина, одни задние фонари чего стоят

2. Достаточно не плохая штатная музыка, даже в среднем варианте, в трейле полное гавно, даже мр3 не понимает

3. Много технологичных элементов, типа складывающихся сидений задних, в трейле это сделать гораздо дольше и сложнее, правда с другой стороны наклон спинки можно регулировать

4. Очень удобная задняя дверь из двух частей, холодильник загрузить гораздо проще... главное чтобы по длинне влез (у трейда 178см длинна багажника при сложенных сиденьях)

5. Клиренс повыше, правда опять же свешивается запаска, у трейла она в багажнике

/// в общем если бы не было ребенка 4 месяцев, взял бы 3л ХЛ, иначе х-трейл мой выбор, типичный семейный авто имхо

Но он же урод (ниссан)-без обид только, на втором не ездил,ездил на первом-это просто катастрофа, а не машина,дребезжит всё,не разгоняется и т. д.

Рональдо · 31.07.2007, 08:39

Цитата:

Сообщение от DIMAN

Но он же урод (ниссан)-без обид только, на втором не ездил,ездил на первом-это просто катастрофа, а не машина,дребезжит всё,не разгоняется и т. д.

во втором качество отделки выше, панель нормальная а не по центру и динамика не плохая, хотя конечно 3л ХЛ уступит, но у меня критерий, авто не должно быть медленее моей Альмеры 1.8л на ручке, у которой разгон до сотни за 11.5 где то, у трейла он 10.5, а вообще первый трейл для меня не вариант, мне он тоже не нравится совсем, а про второй я сказал уже, это просто авто, без понтов так сказать

Цитата:

Сообщение от IgorNN

глубина багажника больше при сложенных задних

не складывая тоже больше имхо, я правда в ХЛ измерял его весной еще, но помню что закрались сомнения, влезет ли коляска...

/// правда остался вопрос на счет откуда у ХЛ 880 литров при не сложенных сиденьях... будем разбираться, VladimirXL дал хорошую ссылку на брошюру, в ней такие данные:

LENGTH: 2ND ROW SEATS FOLDED DOWN (mm) 1697
- знакомый измерял Х2, вышло порядка 1780 (длинная багажника при сложенных сиденьях)

LENGTH: 2ND ROW SEATS UPRIGHT (mm) 983
- это я сам измерял, где то 1050 вышло т.е. опять Х2 впереди (длинная багажника без сложенных сидений)

HEIGHT [mm] 1017
- а высота Х2: 1012 т.е. паритет

WIDTH [mm] 1426, а
- а вот тут непонятка, у Х2 стоят данные 1100 / 1570 типа минимум и максимум, какие данные у ХЛ указаны не ясно

CARGO CAPACITY: 2ND ROW SEATS FOLDED DOWN (L) 1691
- литраж багажника при сложенных сиденья, у х2 1773

CARGO CAPACITY: 2ND ROW SEATS UPRIGHT (L) 882
CARGO CAPACITY: 2ND ROW SEATS UPRIGHT - TO SEAT BACK (L) 589
- а вот тут разницы не понял, первая цифра очень велика, а вторая похожа на правду, особенно учитывая фразу "чтобы сесть сзади" т.е. в первом варианте не подразумевается что кто то будет сидень на втором ряду получается!? В общем при не сложенных сиденьях у х2 данные таковы, 603л (479л без учета объема пространства под съемными панелями пола багажного отделения)

Cargo capacity calculated using VDA method -этот метод используют оба производителя

данные на Х2 брал тут - http://www.auto-center.ru/x-trail/harakter.php?n=0
данные на ХЛ тут - http://www.southsidemitsubishi.com.a...&ObjectID=5860

Рональдо · 31.07.2007, 08:45

по моторам паритет, у ХЛ 2.4л 125кВт при 6000 оборотах и 226 Нм момента при 4000 оборотов, у х2 124/6000 и 233/4400 - цифры кстати не ахти, сразу видно что моторы старые

(максимум момента на достаточно высоких оборотах т.е. мотор не особо эластичен)

Назгул · 01.08.2007, 16:05

01.08.07 | Outlander XL — в новых вариантах исполнения: с двигателем 2,4 л и вариаторной трансмиссией
ООО «РОЛЬФ Импорт», дистрибутор Mitsubishi Motors в России, сообщает о появлении новых вариантов исполнения популярного среднеразмерного внедорожника Outlander XL. Теперь поставляемые на российский рынок автомобили могут быть оснащены четырехцилиндровым двигателем объемом 2,4 л и мощностью 170 л.с. и вариатором.

Официальная новость от Рольфа, сегодняшняя:

http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/n...php?id29=18221

Pavel_XL · 01.08.2007, 17:49

Цитата:

Сообщение от Назгул

01.08.07 | Outlander XL — в новых вариантах исполнения: с двигателем 2,4 л и вариаторной трансмиссией
ООО «РОЛЬФ Импорт», дистрибутор Mitsubishi Motors в России, сообщает о появлении новых вариантов исполнения популярного среднеразмерного внедорожника Outlander XL. Теперь поставляемые на российский рынок автомобили могут быть оснащены четырехцилиндровым двигателем объемом 2,4 л и мощностью 170 л.с. и вариатором.

Официальная новость от Рольфа, сегодняшняя:

http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/n...php?id29=18221

Эх! Скоро покатаюсь!

Klein · 04.08.2007, 21:45

Да какая разница 16 или 18, многие кто сейчас едет на 18 на зиму возьмут 16. Стоит ли ждать несколько месяцев, уж лучше следующего года подождать авто.

Sevoch · 04.08.2007, 22:18

Цитата:

Сообщение от Klein

Да какая разница 16 или 18, многие кто сейчас едет на 18 на зиму возьмут 16. Стоит ли ждать несколько месяцев, уж лучше следующего года подождать авто.

Согласен, но нынешнего лансика до ноября нужно уже передать новому владельцу, а машины 2008 г.в. появятся только в апреле.... Всю зиму без машины - не смогу!

Lighter Mcqueen · 04.08.2007, 22:35

Цитата:

Сообщение от Klein

Да какая разница 16 или 18, многие кто сейчас едет на 18 на зиму возьмут 16. Стоит ли ждать несколько месяцев, уж лучше следующего года подождать авто.

Разница есть. Тяжело найти 18" резину на лето, когда машина приходит на 16"

Klein · 05.08.2007, 13:24

На зиму сложнее найти 18, а на лето навалом. Да и штатная резина, не очень радостная, а именно весьма шумновата.

Lighter Mcqueen · 05.08.2007, 14:26

Цитата:

Сообщение от Klein

На зиму сложнее найти 18, а на лето навалом. Да и штатная резина, не очень радостная, а именно весьма шумновата.

Да я, в принципе, особо не расстраиваюсь! На родные 16" поствлю зимнюю, а к лету куплю 17 или 18" диски и новую летнюю резину. Хотя еще не известно какая родная придет!

ups00 · 05.08.2007, 16:10

Цитата:

Сообщение от Lighter Mcqueen

Да я, в принципе, особо не расстраиваюсь! На родные 16" поствлю зимнюю, а к лету куплю 17 или 18" диски и новую летнюю резину. Хотя еще не известно какая родная придет!

Решил сделать то-же самое, хотя надо сначало посмотреть как смотрится на родных 16-х , может и 18 -ые не надо покупать.

Vasla · 06.08.2007, 09:58

Цитата:

Сообщение от Lighter Mcqueen

Да я, в принципе, особо не расстраиваюсь! На родные 16" поствлю зимнюю, а к лету куплю 17 или 18" диски и новую летнюю резину. Хотя еще не известно какая родная придет!

склоняюсь к такому же варианту! на 16 родные поставлю на зиму липучку нокиан, а на лето мешлен либо на 17, либо на 18...

Lighter Mcqueen · 02.08.2007, 14:57

Всем привет! Принимайте пополнение! Записан на Outlander XL 2.4 на сентябрь!