[AIR]

Сообщение от zlexx

Оно?
http://www.intro-online.ru/item1455

Купил переходники усилу, сегодня поставил, кнопки на руле не работают, чего как бы и стоило ожидать, при покупке спрашивал пины к разъему но в наличии их не окаалось. Завтра куплю еще пару разъемов и буду пины переставлять. Колхозить и резать штатную проводку никакого желания нет.
Пробовал переставить пины с родного разъема на переходник, не прокатило, конструктив разный.

[volzik]

Интересная вещь.

[IVCHA]

эт точно,...макулатура она такая..., как сделать так и звучит..)))

[Sm-mas]

Теперь думаю поставить что нибудь приличное

[IVCHA]

а что есть НЕ приличное???)))

[Sm-mas]

Сообщение от IVCHA

а что есть НЕ приличное???)))

Которые сейчас стоят, из макулатуры))))
В усилителе есть два режима. Один для компонентной акустики, в этом режиме задние динамики работают на низкой частоте. Второй все четыре канала одинаково (не знаю как называется, и низкие и высокие частоты).
Вот и задаюсь вопросом по поводу задних динамиков. Двухполюсные ставить, или нет.

[Vutshi]

Сообщение от Sm-mas

...
Вот и задаюсь вопросом по поводу задних динамиков. Двухполюсные ставить, или нет.

Ну это зависит от требований пассажиров. Я б поставил Только в этом случае придется еще один такой усилитель покупать.

[Sm-mas]

Сообщение от Vutshi

Ну это зависит от требований пассажиров. Я б поставил Только в этом случае придется еще один такой усилитель покупать.

А зачем ещё один?

[Vutshi]

Сообщение от Sm-mas

А зачем ещё один?

Ну... а как ежели в биампинге со встроенным кросовером, то 8 каналов надо ...

Если по человечески:
Мы имеем в случае компонентной акустики 8 динамиков т.е. 8 каналов усиления:
1. водительская дверь Hi Fr то бишь пищалька
2. водительская дверь Low Fr то бишь блин
это на одну дверь, всего 4 двери, значит 2х4=8

наш усилитель принимает 2 или 4 канала по входу в зависимости от положения переключателя.
и выдает всего 4 канала усиления (во всех режимах)

при использовании встроенного кроссовера (режим 2 ch input) те же 4 канала на выходе, но с маленькой поправкой: выходные каскады будут обработаны фильтрами высоких и низких частот (по 1 фильтру на каждый канал)
В этом режиме мы будем иметь 2 канала (full range) на входе и на выходе 2- Hi Fr и 2 Low Fr. соответственно не хватает еще 2 входных каналов и 4 канала усиления т.е. одного усилителя воть

[Sm-mas]

так как отдельно под каждую частоту поставить динамик нет возможности, ставить двухполосный с металической, или шелковой пищалкой

[Сергей095]

Сообщение от Sm-mas

ставить двухполосный с металической, или шелковой пищалкой

Sm-mas, а вот здесь надо уже слушать конкретные образцы.
Маленькая цитата:
"...Встроенный твитер динамиков может быть шелковым или металлическим. Спор о том, какой лучше - стар как мир. В целом оба решения приемлемы, тут надо выбирать отталкиваясь от своего слуха и стиля музыки, который будет слушаться. У металлических пищалок более высокий, ярко выраженный звук, у матерчатых более прозрачный и широкий вниз по АЧХ...".

[Vutshi]

Сообщение от Sm-mas

так как отдельно под каждую частоту поставить динамик нет возможности, ставить двухполосный с металической, или шелковой пищалкой

Володь, попробую написать некоторое кол-во буков.
Тут такое дело, звук в автомобиле вещь субъективная и граничит с шаманством. В статье которой рекомендовал Сергей (ака Сергей95) есть, как приемлемые вещи так и спорные. Например, в ней рекомендуют ставить коаксиальные АС для заднего ряда пассажиров. Вот это, как раз "спорное" решение и лично с моей точки зрения не правильное. В статье объясняется это тем что АС заднего ряда не влияют на звуковую картину в целом. Так вот влияют, и еще как... Но это предмет для другого спора. Я не обсуждаю данную статью. И не осуждаю ее. Просто хочеться предостеречь от абсолютизации подобных материалов. Ну и потом, после прочтения у меня часто возникает вопрос: "Вот, дорогой, - объясни мне, что значит "прозрачный верх" или "тягучий низ" Я же говорю - шаманство Но, в итоге, каждый решает эту проблему сам для себя индивидуально, без, так сказать, ансамбля. И зависит это от количества денег которое субъект готов заплатить. В целом, посыл Сергея правильный. Я и сам часто поступаю подобным образом. Инженеры из Рокфорта, или Митсубиши не дураки, поработали над акустикой и сделали вполне приемлемый продукт. И нет смысла изобретать велосипед. Надо просто сделать так как ими рекомендовано и получить отличный, предсказуемый результат. Как заявлено - класса "премиум". Тут, однако, есть мАааленкая "но". Делать надо на рокфорде, и фигурально выражаясь - "по чертежу". Другое решение не гарантирует означенного результата. Если все же хочеться "изобрести", то что бы не разочаровываться, вооружайтесь временем, читайте интернет ходите по магазинам и слушайте акустику. Разную акустику. Не продавцов, а колонки. И принимайте решение исходя из того что услышали.
Маленькая поправка, приветствуется слушать в автомобилях. Так как результат услышанный в магазине на витрине может отличаться от того, что будет после установки в автомобиль.
Можно еще много написать, но думаю основную мысль я донес.

[Fireball]

А у кого-нибудь стоит такая магнитола DY-5MW3R69-T-5 (с одной крутилкой и USB входом) Как у нее отображаются папки и файлы с флэшки? Там есть возможность выбрать нужную папку, в ней выбрать нужный файл и проигрывать его?

[bernik]

Сообщение от Fireball

А у кого-нибудь стоит такая магнитола DY-5MW3R69-T-5 (с одной крутилкой и USB входом) Как у нее отображаются папки и файлы с флэшки? Там есть возможность выбрать нужную папку, в ней выбрать нужный файл и проигрывать его?

Спросите в соответствующей теме.

[saw1224]

Сообщение от Fireball

А у кого-нибудь стоит такая магнитола DY-5MW3R69-T-5 (с одной крутилкой и USB входом) Как у нее отображаются папки и файлы с флэшки? Там есть возможность выбрать нужную папку, в ней выбрать нужный файл и проигрывать его?

Если имеется в виду штатная магнитола(вроде она по номеру) то да, если возможность такая.