PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
На вид, слабым местом в этой защите кажутся металлические поперечины. Если композитный панцирь будет при ударе аммортизировать, то поперечины будут сминаться как жестянка. Толщина этих жестянок: 1) Передняя - 1.75 мм, 2) Средняя - 2.75, 3) Задняя - 4.75 мм.
По-идее, надо бы докупить комплект таких поперечин на ЗИП. Ибо, молотком не все можно исправить.
Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
Цитата:
Сообщение от sma63
Пузо теперь выглядит вот так:
подозрительная экономия на крепеже гениальными инженерами автосервиса ))
передний кронштейн будет гнуться, но защита будет упираться в раму и защищать его проушины от разрушения ))
а так, хорошая лыжа, машину держит даже если в колее на нее плюхнуться со всей дури ))
Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
Цитата:
Сообщение от Мачор
подозрительная экономия на крепеже гениальными инженерами автосервиса ))
передний кронштейн будет гнуться, но защита будет упираться в раму и защищать его проушины от разрушения ))
а так, хорошая лыжа, машину держит даже если в колее на нее плюхнуться со всей дури ))
Композитная защита-это пыльник,который из за особенности материала боится резких ударов об острые предметы,не позволяет делать лишние отверстия(это про гениальных инженеров),для внедрожной езды не подходит.
Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
Не хочу нагнетать, но у 4N15 блок цилиндров алюминивый. И снизу накидывает вполне. Возможно из-за этого и ржавеют у некоторых сколы на капоте и 5-й двери? Вся машина - одна большая гальваническая пара?)))
А если серьёзно, то ржаветь, разъедать и т.д. будет в зависимости от мест эксплуатации, климатических особенностей, используемых реагентов и кучи ещё чего. При этом что сама рама, что защита, это не чистый феррум и алюминий, а их сплавы.
Тут у кого-нибудь за 6 лет проржавела рама, или кузов, из-за алюминевой защиты? Нет? Вот и отлично.
Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
В ряду электрохимической активности металлы стоят в следующей последовательности:
В этой паре аллюминий стоит левее, значит он восстанавливается, а железо окисляется. Электро потенциал между ними чуть ли не вольт.
Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
Цитата:
Сообщение от sma63
В ряду электрохимической активности металлы стоят в следующей последовательности:
В этой паре аллюминий стоит левее, значит он восстанавливается, а железо окисляется. Электро потенциал между ними чуть ли не вольт.
А Вас не смущает что в паре цинк-железо окисляется именно цинк, а он стоит левее железа?
Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
Да и драгоценные металлы являются драгоценными прежде всего из-за высокой инертности, в том числе и электрохимической. А уж они то в таблице самые правые.
Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
Вообще-то восстановитель отдает электрон. И тем легче, чем левее в этом ряду. Кто угадает реакцию, при которой такое происходит? (Подсказка: начинается на О и заканчивается на Е)
Смысл в том, что левые восстанавливают (а не восстанавливаются) правых из оксидов. Как говориться - бросьте натрий в воду.