Out III. Cамостоятельно установили радиатор для вариатора: serdubin, Out XL, >>> OutLancer, Out XL, >>> WarGamer, Out XL, alinghi, ASX, 1,8 Kuzenkakol, Out III, 2,0 chundga, Out III, 2,4 Kitt, Out III, 2,0 abbat05, Out III, 2,4 Yron Maiden, Out III, и XL 2,4 Ан-дрей, Out III, 2,4 + отчет - >>> Igor_86_nv, Out III, 2,4 + отчет - >>> Tsorff, Out III, 2,4 , >>> серг436, Out III, 2,0 >>>, >>> 676, Out III, 2,0 , >>> mossavage, термостат, >>>
Смею огорчить Вас по шлангам. Максимальное рабочее давление в системе охлаждения масла вариатора составляет 4МПа, тобишь работать они будут на пределе разрыва, без запаса.
Масляная помпа .. способна вырабатывать давление вплоть до 70 bar, но не все элементы CVT требуют именно такого давления. Номинальное рабочче давление 55 bar. Регулятор давления снижает давление в магистрали до трех рабочих уровней:
1) 15 bar - максимум для сцеплений
2) 10 bar - максимум для гидротрансформатора
3) 4 bar - максимум для схем смазки и охлаждения
Поставил радиатор. Теперь уровень масла посередине щупа.
Покрутился с бутылкой масла, репу почесал... Не придумал как подлить масла.
Подскажите- чем или через что залить масло (как я понял через щуп, но как?) Тонкая трубка для щупа, а такой воронки у меня нет. Покупать маленькую воронку? Или у меня смекалка притупилась к вечеру...
И второй вопрос- немного антифриза пролил- на сантиметр уровень уменьшился.
Какой антифриз купить, чтобы совместимый с родным?
Ув. коллега Михалч, а шприцем долить масла? Шприц и трубка капельницы. Не знаю, будет ли большой шприц дешевле воронки... но ТОЧНОСТЬ как доливки, так и изъятия избытка - он гарантирует.
Антифриз - не скажу, т.к. не знаю какой они нам льют с завода. Может Вам звякнуть голосом мастеру, спросить? Ибо даже одного цвета и основы антифризы - имеют различную рецептуру и присадки. Я в "Простых вопросах" уже отвечал камраду на такой вопрос. Щас с телефона, ссылку дать не могу. А суть сводится к Гамлетовско-застольному: "Мешать или не Мешать - вот в чем вопрос".
P.s. Пока писАл ответ, ув. E_I_G, ответил. Он прав, действительно долить дист.воды! Ведь основа антифриза - гликолевая, гликоль смешивается с водой. Куда чем проще!
Про шприц была мысль, но у меня в наличии только на 5мл. Подумал, что до утра буду уколы делать... Завтра узнаю- что, почем.
Антифриз- голубой. Может и правда воды добавить?
Добавлено через 5 минут
Н-да... В Автодоке антифриз- MITSUBISHI MZ320712 ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ,ПРЕМИУМ, 4L - 2375,00 руб...
Воды, короче, добавлю. Все понятно.
А где фото? Я купил случайно очень маленькую воронку и чуть побольше сцелью какая подойдет, но как раз две и нужно, одна маленькая вставляется вместо щупа, под верхним шлангом а вторую над шлангом и сверху льется в верхнюю а с нее в нижнюю. Чтобы откачать вслучае перелива надо в аптеке купить капельницу и шприц от 20 куб. и выше, по стоимости примерно 50руб кажется. Антифриз мне диллер продал G11 позже скину ссыль.
Зачем устраивать фетиш,покупаете в любом магазине, любой подходящий по цвету,этиленгликолевый антифриз и доливайте!!!
Залит, у нас, самый примитивнейший этиленгликолевый антифриз.
Стесняюсь... Колхоз ведь.
День ушел на крепление радиатора и вентилятора. Второй день- на замену ТО, прокладку проводов и коммутацию включения эл.двигателя.