[holod]

Стантдарт KIWI

Скрытый текст

Стантдарт KIWI
Существует три основных стандарта автомобильных систем GPS навигации: Navteq, GDF, KWI.
многие японские компании (прежде всего Мицубиси, Тойота, Ниссан), а также General Motors используют системы навигации, построенные на базе стандарта консорциума KIWI-W. Subaru - используют навигации производства Kenwood (тоже KWI).
Описание структуры файлов этого стандарта - расширение KWI.
KIWI - формат используется для описания карт и объектов, может содержать мета данных, например, голосовые сообщения.
Основные файлы на диске:
LOADING.KWI - загрузчик
ALLDATA.KWI - картографическая информация в специальном формате KIWI
INDEXDAT.KWI - поисковые и справочные индексы
Все эти файла, как правило, записывались на HDD
Пример структуры разделов HDD (MMCS R03)
1. Maps
2. blank
3. Loading
4. ScreenData
5. CDDB
6. AVUnit
На новых моделях, как напрмер MMCS W-11 и W-12, которая устанавливается на Аутлендер третьего поколения, вместо жесткого диска появилось два гнезда для SD карт одна под навигацию другая предположительно для музыки
Здесь описана классическая структура стандарта, но каждый производитель всегда вносит свои коррективы. http://www.kiwi-w.org/documents_eng.html

[свернуть]

LOADING.KWI — загрузчик

Скрытый текст

Это контейнер, который состоит из секций.
В общем случае лоадинг может содержать и одну секцию и больше...главное, что он содержит загрузчик для ОС.... саму ОС (не важно какую) он может и не содержать - загрузчик может ссылаться на другой файл, содержащий ОС....
Пример описания лоадинга на базе ОС WinCE (loading.kwi MITSUBISHI).
1. Заголовок.
1. Loader (boot)
2. Firmware (OS)
3. Screendata (FS)
У W11, W12 доплнительные секции:
4. Графические файлы *.bmp
5. Фалы типа *FONT.BIN — судя по названию, для отображения фонтов на экране.

Структура заголовка Loading.kwi

На примере loading.kwi MITSUBISHI:
Адрес -> Длина -> Назачение

0-1 ------> 2 ------>количество размещеных систем.
2-3 ------> 2 ------>Резерв
4-F ------> 12 ----->Идентификация и управленческая информация
10-11 ---> 2 ------> Количество частей в Loading
12-13 ---> 2 ------> резерв
14 ------> 1 ------> Категория модуля №1: 0- программа инициализации, 1 – программа, 2 – библиотека, 3 – data, + 40h (64) тестовый, + 80h (128) – сервисный диагностический
15-17 ----> 3 ------> Резерв

14-53 ------> 64 ------> 01 Категория Unit №1, NR261RM.MLD.ORG NR261RM.- русская голова,
NR261J11 – японская голова
NR261EM - европа
Эти параметры сравниваются внутри BOOT
.MLD.ORG признак BOOT
00000113 Номер версии (F)
00000113 Номер версия (G)
00000101 Номер версия (J)
00000111 Номер версии (E)
54-93 ------> 64 ------> 01 Категория Init №2, NR261RM.SHx.ORG NR261RM.- русская голова,
NR261J11 – японская голова
NR261EM – Европа
MMC13 – W11 , W12
NR242RM - русский вариант W-12;
NR242EM - европейский вариант;
NR242UM - американский вариант;
NR242AM - австралийский вариант.
Эти параметры сравниваются внутри BOOT
.SHx.ORG признак OS
00000400 Номер версии модуля OS (F)
00000500 Номер версии модуля OS (G)
00011403 Номер версии модуля OS (J)
00006203 Номер версии модуля OS (E)
94-D3 ------> 64 ------> 03 Категория Unit №3 NR261RM.SCN.ORG NR261RM.- русская голова,
NR261J11 – японская голова
NR261EM - европа
Эти параметры сравниваются внутри BOOT
.SCN.ORG признак DATA
00000400 Номер версии модуля FS (F)
00000500 Номер версии модуля FS (G)
00000000 Номер версии модуля FS (J)
00006203 Номер версии модуля FS (E)
D4-D5 ----> 2 ------> 1D 60 1D 60 дата, на которую функции модуля становится действительным.
Дата отображается с количество дней считается с 1 января 1997 года как день 0 на основе UTC.
По умолчанию должен быть установлен с "00 (16)" Если Дата не задана.
Примерно: 10/07/2027
D6-D7 ----> 2 ------> 1D 60 1D 60 дата, на которую функции модуля становится не действительным.
D8-117 ----> 64 ------> Это поле используется для описания модуля для пользователя.
118-11B ----> 4 ------> 00 00 04 00 400 (400*2 =800) В этом поле стартовый адрес программного кода (если есть) Unit умноженое на 2
11С-11F ----> 4 ------> 00 03 74 00 37400 (37400*2 = 6А800) В этом поле размер программного кода (если есть) Unit умноженое на 2
120-1D3 ----> 180 ------> Это поле используется изготовителем модуля, чтобы указать информацию, относящуюся к производителю.

[свернуть]

Описание Loader (boot)

Файл (контейнер) для хранения стартового образа прошивки в формате NB0, он в свою очередь запакован в контейнер BIN (файл формата bib).
Главным показателем того, что перед Вами находится прошивка в контейнере этого типа, является сигнатура BOOOFF.(именно с точкой на конце) , в начале образа.
В нем находится файл nk.exe — ядро системы.
Описание bib формат (файлы bin) http://msdn.microsoft.com/en-us/library/ms898171.aspx

[свернуть]

Описание Firmware (OS)

Файл (контейнер) для хранения рабочего образа прошивки в формате NB0.
Главным показателем того, что перед Вами находится прошивка в контейнере этого типа, является сигнатура BOOOFF.(именно с точкой на конце) , в начале образа.
В нем находятся все модули и файлы системы в разобраном виде. Стандарт PE format.
http://kaimi.ru/2011/07/pe-%D1%84%D0...6%D0%B8%D1%8F/

[свернуть]

Структура Screendata (FS)

Это простой, даже не архивированный контейнер. В нем, по определенной логике лежит информация (жестко записанная) - в каком каталоге должны находиться файлы этой секции
Структура UNIT ScreenData в loading.kwi:
Первый блок:
4h первые -> Количество записей в блоке
4h вторые -> Размер блока от начала блока (в размер входят первые 4h и вторые 4h))
Данные: список каталогов -> Разделитель «00h»
Второй блок:
4h первые -> Количество записей в блоке
4h вторые -> Размер блока от начала блока (в размер входят первые 4h и вторые 4h)
Данные: список имен с каталогом, содержащий последовательность
записи файлов (по порядку)-> Разделитель «00h» (индексный)
4h первые -> Размер файла
далее -> Имя файла заканчивается.
Разделитель «00h»
Третий блок:
Начало: в конце второго блока, начинается файл данных
Данные: по порядку по размеру файла как во втором блоке.
Все данные и адреса считываются ил прошивки по-байтово в обратном порядке - "ногами вперед" — Little-Endian
DWORD num_LE; // little-endian
DWORD num_BE; // big-endian
LE по умолчанию для x86 и SH4.
ScreenData на HDD - это тот же образ, что в loading.kwi, но уже развернутый в выше упомянутом каталоге

[свернуть]

[свернуть]

JRemaker

Скрытый текст

Программа JRemaker. Предназначена для редактирования прошивок от автомагнитол на базе формата контейнера файл: loading.kwi.
OS: WinCe 2.11, 3.0, 4.20, 6.0.
Разработана на основе анализа структуры LOADING.KWI - загрузчик, установленных на атомобилях MITSUBISHI - R01, R02, R03, J03, J05, N04, W11, W12.
Совместима для работы также с E-01..E-06, J-01/02/04/11, N-01, N-02, N-03, N05

Чтобы скачать JRemaker, обращайтесь в личку AS21 или по email: nick@avalr.com.ua.

[свернуть]

Расширение FM-диапазона радио

Скрытый текст

В Японии FM диапазон вещания ограничен более жестко (76...90 МГц) Для обхода этого ограничения необходимо установить FM-модулятор, который расширит диапазон до требуемого российского 108 МГц. Как правило модулятор имеет антенное гнездо и антенный выход и провод питания +12.
1) MMCS среднего поколения (начиная с J-01 от 2006г. и до R-03) имеют в своем составе радиотюнер. Также его имеют MMCS последнего поколения (начиная с J-11 от 2011г. и до нынешней W-12), а предыдущее самое первое поколение MMCS не имело встроенного радиотюнера (например, на Аутлендере первого поколения), а еще более ранние назывались MDS и не имели жесткого диска вообще.
2) в различных странах различные диапазоны для FM-радио, например,
-- Европа/Россия 87..108 МГц с шагом 0,1 МГц;
-- СССР/Россия дополнительно 65,9..74 МГц УКВ;
-- Америка 87..108 МГц с шагом 0,2 МГц;
-- Япония 76..90 МГц с шагом 0,1 МГц,
соответственно, и MMCS-ы для различных регионов изначально имеют локализацию. Причем программно-аппаратную.
Один из вариантов:
----В Японии FM диапазон вещания ограничен более жестко (76...90 МГц) Для обхода этого ограничения необходимо установить FM-конвертер, который расширить диапазон до требуемого российского 108 МГц. Как правило модулятор имеет антенное гнездо и антенный выход и провод питания +12. FM-конвертер позволяет без каких-либо программно-аппаратных изменений в радиотюнере сдвинуть диапазон. Наиболее востребованы и широко применяются такие:
-- для приема УКВ на стандартном российско-европейском тюнере (87..108);
-- для приема российского FM (87..108 с шагом 0,1) на американском тюнере (87..108 с шагом 0,2);
-- для приема российского FM (87..108 с шагом 0,1) на американском тюнере (76..90 с шагом 0,1).
При этом на экране радиотюнера не реально отображается частота принимаемой станции.
3) если же все-таки переделывать ПО и оборудование самой MMCS, то точно нужно перепрошивать микроконтроллер, управляющий синтезатором частоты, наиболее просто это будет с адаптацией американки, т.к. диапазон одинаков (уважаемый Ежик Пых перешивал Ренесасовский NEC микроконтроллер под шаг 0,1). Для японки возможно еще дополнительно прийдется перестраивать контура в ВЧ-блоке...

[свернуть]

Адаптация NTSC ТВ к российскому ТВ

Скрытый текст

Если TV тюнер встроен в головное устройство, устанвливается дополнительный внешний тюнер.
Тюнер обеспечивает возможность приема телевизионных передач цветного изображения в системах PAL/SECAM D/K и отображение принятого сигнала на штатных NTSC мониторах автомобилей японского и американского рынков.
Такие устройства могут коммутировать сигналы формата RGB+SYNC, RGB+HSync+VSync, RGsB.
Данное устройство позволяет подключить ТВ-тюнер к навигационному дисплею автомобиля по RGB+SYNC в случае отсутствия стандартного AV-входа.
Также возможно подключать ТВ-тюнер к навигационным мониторам, где сигналы синхронизации либо формата RGB+HSync+VSync (MITSUBISHI), либо синхронизация передается в канале зеленого цвета (MITSUBISHI, BMW)
Встроенный аналоговый ТВ-тюнер имеют толаько японские варианты MMCS. Остальные редакции его не имеют. В связи с вытеснением аналогового TV цифровым DVB-(T)/T2, аналоговое ТВ скоро возможно скоро будет не актуальным"

[свернуть]

Примеры модификации loading.kwi для MMCS

Скрытый текст

Пример № 1 Руссификация японки

Скрытый текст

NR261RM.- русская голова,
NR261J11 – японская голова
Смотрим раздел Стурктура заголовка loading.kwi
Вариант №1 -> R03G:
Имеет 3 Unit: 10-11 ---> 2 ------> Количество частей в Loading = 3
Категория Unit №1, NR261RM.MLD.ORG
Категория Unit №2, NR261RM.Shx.ORG
Категория Unit №3, NR261RM.SCN.ORG
MLD, SHx, SCN -> ссылки на 3 адреса:
Unit №1:
118-11B ----> 4 ------> 00 00 04 00 = (400*2 =800) В этом поле стартовый адрес программного кода Unit умноженое на 2
11С-11F ----> 4 ------> 00 03 74 00 = (37400*2 = 6А800) В этом поле размер программного кода
Unit №2: -> 218...
Unit №3: -> 318...

Вариант №2 -> J05 + R03G: руссификация японки
Имеет 3 Unit: 10-11 ---> 2 ------> Количество частей в Loading = 4
Категория Unit №1, NR261J11.MLD.ORG
Категория Unit №2, NR261RM.MLD.ORG
Категория Unit №3, NR261RM.Shx.ORG
Категория Unit №4, NR261RM.SCN.ORG
MLD (японский),MLD (русский), SHx(русский), SCN(русский) -> ссылки на 4 адреса:
Unit №1:
158-11B ----> 4 ------> 00 00 04 00 = (400*2 =800) В этом поле стартовый адрес программного кода Unit умноженое на 2
11С-11F ----> 4 ------> 00 03 74 00 = (37400*2 = 6А800) В этом поле размер программного кода
Unit №2:
258-11B ----> 4 ------> 00 00 04 00 400 (400*2 =800) В этом поле стартовый адрес программного кода Unit умноженое на 2
11С-11F ----> 4 ------> 00 03 74 00 37400 (37400*2 = 6А800) В этом поле размер программного кода Unit умноженое на 2
Unit № 1 и Unit № 2 ссылаются на один адрес
Unit №3: -> 358...
Unit №4: -> 458...

[свернуть]

Пример № 2 Maintance от американки:

Скрытый текст

Программа JRemaker:
- Current - R03_G
- Donor - N03 или N04 можно попрбовать с другими версиями американки
-- Надо скопировать из донора в current следующие файлы:
1) HMIManager.exe
2) gs_hmi_string.tbl,
3) HMI.scrn
4) HMI_BMP.symb
5) can.exe
Новые возможности:
>Выбор языка при старте (при выборе языка меняется язык не только MMCS, но и язык отоббражения информации в ETAKS
> через кнопку INFO в меню появляется "тех. обслуживание" -> Maintenance - это специализированный календарь по графику технического обслуживания.
MMCS через can получает данные по maintenance и использует для некоторых расчетов для этотго графика.
В русской такой функции нет, can.exe урезанный по этим функциям соответственно maintenance не работает.
Теперь должен работает в полном объеме.

[свернуть]

[свернуть]

MMCS — Описание, характеристика

Скрытый текст

Описание

Скрытый текст

классификацию самих MMCS, можно разделить на три поколения:
-- пред-MMCS (чаще называемые MDS) были модульными и состояли из отдельных блоков: монитор, CD-радио, блок навигации, ТВ-тюнер и т.п. Жесткого диска не имели, а LOADING и карты грузились с DVD (у меня есть один такой производства Aisin под маркой Mitsubishi);
-- нулевое поколение MMCS это дальнейшее развитие MDS, но в навигационном блоке появился жесткий диск (такие устанавливались на Outlander первого поколения, производитель MELCO);
-- первое поколение MMCS это моноблочный вариант с жестким диском "все-в-одном", который в основном здесь и рассматривается (такие устанавливались на Outlander XL, производитель MELCO).
Есть 3 варианта работы MMCS с BT:
1. Не поддерживается (J-01)
2. Поддерживается старый блок - (R-01, R-02, E-01, E-02, E-03, N-02, N-03, P-01, C-01, J-02, J-03, J-04)
4. Поддержка нового блока - адресная книга, USB, BT Audio (R-03, E-04, E-05, E-06, P-02, C-02, J-05, N-05)
Известны следующие аппаратные редакции устройств.
Для японского региона:
J-01 [8750A082]
J-02 [8750A072]
J-03 [8750A141]
J-04 [8750A115]
J-05 [8750A224]
Для американского региона:
N-01 [8750A069]
N-02 [8750A142]
N-03 [8750A183]
N-04 [8750A???]
N-05 [8750A???]
Для европейского региона:
E-01 [8750A070]
E-02 [8750A143]
E-03 [8750A184]
E-04 [8750A???]
E-05 [8750A???]
E-06 [8750A???]
Для русского региона:
R-01 [8750A169]
R-02 [8750A170]
R-03 [8750A211]
Для австралийского региона (под маркой Mitsubishi, но производитель KENWOOD):
A-01 [8750A132]
A-02 [8750A???]
A-03 [8750A???]
A-04 [8750A196]
соответственно, поскольку австралийские варианты крайне экзотичны у нас и, вероятно, серьезно отличаются по архитектуре, то упомянуты для полноты перечня.
-- второе поколение MMCS это дальнейшее развитие, т.е. обновленный вариант, у которого вместо жесткого диска используется SD-карта памяти (такие устанавливаются на Outlander III).
J-11 [8750A???]
W-11 [8750A???]
W-12EU [8750A374]
W-12RU [8750A391]

[свернуть]

Характеристика

Скрытый текст

R03 и ее аналоги

Скрытый текст

• WinCe 4.2
• Процессор Renesas SH7770
• 30 Гб жесткий диск
---- R-01 Toshiba MK3029GAC
---- R-02 Toshiba MK4036GAC
---- R-03 Toshiba MK4050GAC
---- Вариант установки SSD PATA https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=6574
• Навигационная система double wide DIN
• дисплей
----ЖК-панель Sharp LQ070 формально 7-дюймовая (реально чуть меньше, т.е. 6.95") с физическим разрешением 480×234
• Предварительно установленны европейские японские российские дорожные карты
• Touch screen полнофункциональный экран
• Регулировки Аудио кнопками руля
• 8 Гб музыкальный сервер (22 ГБ для навигации)
• Cовместима с MP3 и WMA
• DVD / CD слот
• Стандартный TMC-тюнер (ТВ-в японской версии)
• Информация бортового компьютера
• Опция пользовательских настроек систем автомобиля (открытие с пульта, освещение в дневное время, работа стеклоочистителей, индикаторы) (( в европейско-американской версии))
• Подключаются 6 динамиков стандартной системы и 9 динамиков
Rockford Fosgate
• 4 канала х 45W
• Телефонный адаптер для подключения портативного аудио оборудования
(необязательно) MZ313870

[свернуть]

W12 и ее аналоги

Скрытый текст

MMCS W-11 и W-12 устанавливается на Аутлендер третьего поколения. Типоразмер, модуль блютус , кан модуль такой же как на предыдущих моделях вместо жесткого диска появилось два гнезда для SD карт одна под навигацию другая видимо для музыки DVD диски не воспроизводит, разьемы подключения другие, чем у R-03

[свернуть]

[свернуть]

Cпецификация

Скрытый текст

Схемы, даташиты, распиновки компонентов
Фото плат

[свернуть]

[свернуть]

Сервисные инструкции к MMCS, усилителям, штатным ГУ >>>

Наличие порта DEBUG у W-серии >>>

Loading.kwi для MMCS J-11 (оригинальный) >>>

[mitsubi]

Сообщение от AS21

Разрешение для отображения инфы от блока идет по трем условиям:
- ручник
- ЗХ
- скорость

никак не получается запустить на столе блок камер, видимо, чего-то не хватает (есть прошитый уважаемым psy 318-й етакс), а реального авто нет, т.е. на своем L200 это некуда подключать. Подскажите, пожалуйста, коды сообщений, которые нужно вещать в шину, чтобы на столе блок камер запустился

Добавлено через 7 минут

Сообщение от psy

Выяснил, что для управления используются пакеты с идентификатором 315, а о состоянии блока можно узнать из сообщений 3D1.
Управляющие пакеты
перевод блока в режим настроек
315:5:FF FF FF 00 40
перевод блока в сервисный режим
315:5:FF FF FF 00 21
Информация о нажатии на экран передается в виде координат
315:5:01 D1 D2 01 03
D1 - координата по X. Возможные значения от 03 (левый край) до D4, с шагом 8.
D2 - координата по Y. Возможные значения от 03 (верх экрана) до DE, с шагом 7.
Разработчики не сильно старались с точным указанием координат, поэтому программный правый край кнопки выхода (в правом верхнем углу) простирается до края экрана. Таким образом, для нажатия этой кнопки надо передать координаты в диапазоне X = 82..D4, Y = 0A..20.
Например:
315:5:01 8F 11 01 03
Хоть магнитола и передает координаты дискретно (с шагом 8 и 7), но блок воспринимает все значения. Аналогично можно нажимать и на остальные кнопки.

а какая информация передается от блока камер (сообщения 3D1)?
и еще правильно ли понял, что Вы подключили блок камер не к японке, а к R-03 и при этом видео с блока камер идет через AUX?

[AS21]

Сообщение от mitsubi

а какая информация передается от блока камер (сообщения 3D1)?

3D1: D0=>00 - камера выкл., 02 - влево+вправо; 07 - боковая+перед; 08 - боковая(масштаб)+перед; 0E - режим настроек; ?? - режим теста

[mitsubi]

Сообщение от AS21

3D1: D0=>00 - камера выкл., 02 - влево+вправо; 07 - боковая+перед; 08 - боковая(масштаб)+перед; 0E - режим настроек; ?? - режим теста

это все возможные варианты сообщений от блока камер? какой полный формат такого сообщения?если только зад.камера, то какой код?

[AS21]

Сообщение от mitsubi

если только зад.камера, то какой код?

Завтра досмотрю два режима с задней камерой...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от mitsubi

какой полный формат такого сообщения?

ID= 3D1(2) D0=02 D1=00

[mitsubi]

Сообщение от AS21

Завтра досмотрю два режима с задней камерой...
ID= 3D1(2) D0=02 D1=00

Николай,
а можете еще проверить, при каких сочетаниях можно включить отображение на MMCS с блока камер? т.е. работает ли при заглушенном двигателе или только при заведенном? работает ли в положении P или только R или D ? и т.п.
Заранее благодарю

[psy]

Сообщение от AS21

Вот. А я пытаюсь на W12 - через обычный вход камера. У меня постоянно посылка глушится.

А какая разница? У меня и через вход камеры все работает. Просто для демонтсрации, чтобы не подавать +12В заднего хода, я видеосигнал переключил на аукс.

Добавлено через 7 минут
Как я понял, заставить блок перейти в режим отображения с камер нельзя, так как это переключение происходит просто при нажатии на внешнюю кнопку "камера", а не командой по кан-шине.
А вот блок уже начинает сыпать в шину пакеты 3D1 с информацией о своем состоянии.

Вот некторые из них:

01 00 - отображается камера заднего вида на полный экран
02 00 - передняя камера лево/право
06 00 - зад + бок
07 00 - перед(вниз) + бок
08 00 - бок крупно + передняя(вниз)

Причем, в момент переключения режима посылается пакет с D1 = 01.
Видимо, это сигнал для MMCS, что произошло переключение и тогда магнитола пикает как при нажатии на кнопку на экране.


Слать самостоятельно в шину эти пакеты нет смысла, так как блок управления их не слушает. Это информация для MMCS.

[AS21]

Сообщение от psy

Как я понял, заставить блок перейти в режим отображения с камер нельзя,

Не соглашусь.
У меня, когда я стою и запущена MMCS:
- при выкл. "ручника" - загорается:
-- при первом выкл. ручника - передняя + боковая и выводится изображение на экран
-- при последующих выкл. ручника - влево+вправо и выводится изображение на экран
Значит есть какие-то команды, которые это делают

Сообщение от psy

У меня и через вход камеры все работает.

А с W12 - не работает, или у меня проблемы с КАН анализатором

Добавлено через 9 минут

Сообщение от psy

Вот некторые из них:

0E - режим настроек;
?? - режим теста??

Хочу разобраться: как и из чего состоит команда в CAN шине. Подскажи плз., где почитать теорию? Или варианты примеров с описанием?

[psy]

Настройка о включении камер при начале движения хранится в самом блоке. Полагаю, блок отслеживает положение ручника самостоятельно и включает отображение с камер, если данная настройка выбрана.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от AS21

А с W12 - не работает, или у меня проблемы с КАН анализатором

Видимо, проблемы. Блок камер просто выдает видеосигнал - хоть на телевизор его выводи. Алгоритм работы от этого не изменится.

[mitsubi]

Сообщение от psy

Блок камер просто выдает видеосигнал - хоть на телевизор его выводи. Алгоритм работы от этого не изменится.

подскажите, у меня на столе не получается запустить связку 318-й Етакс + ММЦС + блок камер. Что нужно сделать, чтобы запустить на столе блок камер + телевизор?

[psy]

mitsubi, про это пока не знаю.

[AS21]

Сообщение от psy

Блок камер просто выдает видеосигнал - хоть на телевизор его выводи. Алгоритм работы от этого не изменится.

Проблема не в команде для блока управления - он, судя по 3D1 - работает правильно
Проблема в MMCS - она не пускает видео сигнал на экран
Почему же я и спрашивал, куда входит видео сигнал, и с каким loading.kwi
Потому что с R03G + вход через камеру заднего вида + отключение признака "камера detect" - вряд ли и у тебя будет изображение на экране по ID = 315....

[psy]

Да, у меня все просто: R-03G, видеосигнал приходит на вход камеры заднего вида и подаются +12В для перевода MMCS в режим отображения с камеры.

Но почему у тебя не работает такая схема с W-12 я не понимаю.
Что значит "не пускает видео сигнал на экран"?
Не переходит в режим камеры или переходит, но картинку не показывает?

[mitsubi]

Сообщение от psy

Да, у меня все просто: R-03G, видеосигнал приходит на вход камеры заднего вида и подаются +12В для перевода MMCS в режим отображения с камеры.
Но почему у тебя не работает такая схема с W-12 я не понимаю.
Что значит "не пускает видео сигнал на экран"?
Не переходит в режим камеры или переходит, но картинку не показывает?

вполне возможно, что при наличии подключения к КАН-шине W-12 не опрашивает контакт принудительного переключения в разъеме камеры -- у меня на Л200 нет такой шины, поэтому переключение по пину в разъеме работает

[AS21]

Сообщение от psy

переходит, но картинку не показывает?

Именно
А ты получается подешь сигнал ЗХ для показа изображения
Когда я на ID = 315 подаю 02 - режим изображения получается, но его постоянно кто-то хочет закрыть, т.е. избоажение с перерывами доли секунд прерывается, а служебные меню вообще не показывает
Поставь себе loading.kwi от J05
Убери со 109-го "camera detect" и питание камеры. Оставь только два пина: вход видеосигнала
В ETACS - все, что касается слова "CAMERA" - present
Запусти на авто - и проверь нормальные режимы работы блока управления камерами.
Мне интересно: сможешь ли ты в такой ситуации включать тезнические режимв своим каном?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от mitsubi

W-12 не опрашивает контакт принудительного переключения в разъеме камеры

Там нет вообще этого контакта: есть только два пина-> вход видео, все остальное по кан, как на J05

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от mitsubi

подскажите, у меня на столе не получается запустить связку 318-й Етакс + ММЦС + блок камер. Что нужно сделать, чтобы запустить на столе блок камер + телевизор?

- Какая MMCS?
- Какой loading.kwi?

Добавлено через 6 минут
Как подключал кан шину (C-411) - на ETACS?
Какое и куда подавал питание на ETACs?

[mitsubi]

Сообщение от AS21

Там нет вообще этого контакта: есть только два пина-> вход видео, все остальное по кан, как на J05
- Какая MMCS?
- Какой loading.kwi?
Как подключал кан шину (C-411) - на ETACS?
Какое и куда подавал питание на ETACs?

-- странно, но у меня есть несколько W-12 (с Лансера, Аута3, Спорта и Паджеро) -- они все абсолютно одинаковы и во всех у них 8 контактов в этом разъеме, причем прекрасно управляются проводком без КАНа (новый КАН есть только на Ауте3 и новейшем Л200);
-- проверял оба (W-12 и J-04) с 090-м КАН-блоком;
-- лоадинги во всех родные оригинальные, причем J-04 когда-то давно проверялся на Делике с блоком камер;
-- подключал 318-й ЕТАКС, 090-й КАН-блок и блок камер по шине 83,33кбит/с;
-- питание ЕТАКСа подавал на пины по схеме Аута-ХЛ
Есть предположение, что не хватает еще чего-то, например, нужно подключить к шине 500кбит/с еще и датчик поворота руля -- можете ли у себя проверить работу при отключенном разъеме датчика поворота руля?