Глухой "клацающий" звук при начале движения не является неисправностью и свидетельствет о прохождении самодиагностики систем ASC и ABS. Он происходит однократно после включения зажигания при достижении автомобилем скорости 4 км/час.
Если после очередного ТО при нажатии педали газа появился поcторонний гул и(или) машина стала ехать менее "бодро" - стоит проверить установку воздушного фильтра под капотом - бывает, сервисмены забывают его правильно закрепить.
"Дизельное" стрекотание мотора во время прогрева - является особенностью двигателя MIVEC. Об этом написано в инструкции по эксплуатации авто. Если "стрекотание" не проходит после прогрева, тогда это действительно неисправность и с ней нужно обязательно обращаться на сервис.
Щелчки при нажатии на педаль тормоза, когда селектор АКПП\CVT находится положении "P" - это нормальная работа соленоида блокировки. Если это мешает, у ОД во время ТО вопрос решается в пределах гар. обслуживания. Для особо впечатлительных персон есть отдельна тема: >>>
Поскрипывание в районе охлаждаемого бардачка устраняется так: >>>
Скрип в подвеске. (Отдельная тема, а вот и решение)
Если водителю кажется, что что-то "бренчит" то в бардачке, то в одной из передних дверей - стоит проверить очки в очечнике. Как ни странно, уже не один десяток сообщений есть на эту тему.
Шум из под днища при небольшой скорости (20-30км/ч) может быть из-за кардана. Вот тема про его устранение: >>>
Если водитель слышит посторонние звуки со стороны 5й двери, следует внимательно осмотреть крепление заднего номерного знака: часто именно его плохо закрепленная "рамка" является их источником. Нужно просто дополнительное крепление (4-6 саморезов вместо двух и(или) двусторонний скотч под рамку).
Устранение сверчков
Скрытый текст
Сверчок водительского ремня безопасности >>>
Сверчок "дребезжание" стекл - >>>, >>>, >>>, >>>
Сверчок лобового стекла - >>>
Сверчок торпеды - >>>, >>>
Сверчок правой стороны торпеды - >>>, >>>
Сверчок двери - >>>, >>>
Сверчки багажника - >>>
Сверчок обшивки задних арок - >>>
Сверчок около Саба - >>>
Сверчок в панели ГУ - >>>
Смазка замков задних сидений - >>>
Паралон для провадов - >>>
Звуки от задних колес - >>>
Звук при закрытии дверей - >>>
Шум от зеркал - >>>
Профилактика при шумоизоляции - >>> пост #1251
Устранение хрюкания подвески: >>>
Устранение шумов из багажника: >>>
[свернуть]
Последний раз редактировалось Sergy; 07.05.2013 в 15:44.
Причина: add сверчки
Нет, я его сразу вытащил, как и полку... Потеплеет поеду в сервис смотреть подвеску... Хотя на 40т.км. пробега ой как рано...
Я думаю дело в ходовке. У самого так было. Доносился стук при тихой езде по неровностям. Поменял резинки втулок и все прошло. У меня стук появился на 52К пробега.
Кстати когда машину загружал, например после закупок на базе, то стук пропадал. С пустым багажником снова появлялся.
Добрый день всем!
Подскажите пожалуйста, что это может быть.
Появился непонятный стук справа вверху( где лобовое стекло ) такое чувство что оно просто отклеилось и стучит на маленьких кочках и ямках. Снаружи осмотрел все хорошо...
p.s. Автомобиль 2008г.
на морозе у всех что-то где то скрипит, стучит, брякает. Потеплеет пройдет
У меня стучало. Помыл машину и ударили морозы. Думал вода закатилась кудато под стекло и брякает. И главное не понятно от куда брякало... Сегодня залез в карман домкрата, выташил его и вставил обратно, но затянул его не сильно а пока не уперся в крепления. Стуки прошли. Очень радовася этому. Тишина в салоне.
У меня домкрат отец брал как то, и когда на место ставил сильно его затянул (разомкнул). Видимо это немного повлияло. Посмотрим что будет завтра....
Вчера и сегодня заметил у себя совершенно аналогичную ситуацию. Проявляется при температурах ниже -25, если машина долго постоит (например ночь). Звук длится не более 10 секунд, причем при -25 он пропадает секунды через 3, сегодня при -27 жужжало секунд 7-8. Звук очень похож на то, как работает ГУР на сухую. Уровень жидкости вроде как в норме, пузырьков нет. Есть мысль, что на таком морозе жидкость сильно густеет и насосу сложно ее прокачивать. И, кстати, при морозе ниже -25 первые несколько километров руль ОЧЕНЬ тугой. Туго поворачивается и нехотя возвращается в нейтральное положение. Так что думаю, что предположении с загустеванием жидкости в ГУР близко к истине. Вопрос в другом, это норма или стоит призадуматься о замене жижы на что-то более другое и на что? Правда гидромет вроде как говорит, что этой зимой таких морозов больше не будет и проблема как бы отпадает почти на год.
И, кстати, при морозе ниже -25 первые несколько километров руль ОЧЕНЬ тугой. Туго поворачивается и нехотя возвращается в нейтральное положение. Так что думаю, что предположении с загустеванием жидкости в ГУР близко к истине. Вопрос в другом, это норма или стоит призадуматься о замене жижы на что-то более другое и на что? Правда гидромет вроде как говорит, что этой зимой таких морозов больше не будет и проблема как бы отпадает почти на год.
Норма - это при -27 прогреть машину минут 7-10 и лишь потом ехать ИМХО
И руль будет "мягче" и теплее на ощупь...
Норма - это при -27 прогреть машину минут 7-10 и лишь потом ехать ИМХО
И руль будет "мягче" и теплее на ощупь...
Да речь то не о том, греть или нет и не о том, мягче, или жёстче. Речь о кратковременном, воющем звуке в первые секунды холодного пуска двигателя. И судя по количеству жалующихся, это уже не БАГ, а конструктивная особенность.
Норма - это при -27 прогреть машину минут 7-10 и лишь потом ехать ИМХО
И руль будет "мягче" и теплее на ощупь...
Ну 7 не 7, но 5 точно грею. Я вообще взал себе за правило греть до первой палки на указателе температуры. Но фишка в том, что дело даже и правда больше в тугом руле, а в неприятном и действующем на нервы звуке в первые несколько секунд после завода машины. Кто-нибудь пытался обращаться с ним к ОД? Просто засада в том, что воспроизвести его у ОД будет непросто. Ты приедешь к нему уже на теплой машине и звука 100% не будет. А так у меня был неприятный опыт умирания гура на морозе с вытеканием всей жыжи на предыдущей машине и не очень хотелось бы повторения этого тут.
Да речь то не о том, греть или нет и не о том, мягче, или жёстче. Речь о кратковременном, воющем звуке в первые секунды холодного пуска двигателя. И судя по количеству жалующихся, это уже не БАГ, а конструктивная особенность.
Вообще, при -25 и ниже появляется много звуков и воющих и свистящих (так сказать конструктивных особенностей) Так, навскидку (то, что наиболее часто): свист (вой) ГУР, ремня генератора, хруст ШРУСов, скрип лобовухи... Просто Аут, как и многие авто, не рассчитан на такие экстремальные условия эксплуатации. Тут надо либо не ездить (авто лучше сохранится ), либо смириться (ОД не сильно поможет) и стараться не запускать в сильный мороз, а использовать автопрогрев (если сигналка позволяет). Я при -25-30 вечером перед сном запускаю движок на 20 мин. - утром его темпер-ра где-то -20 (проверял по сигналке). Если утром намечается -35 и ниже, ставлю автозапуск на -18, ночью пару раз заводится. Утром запуск без всяких свистов
Вообще, уже отписывался в профильной ветке про морозы.
Запускать на холодную движок с темпер-рой ниже -25 - машинку жалко. Пару раз послушал все эти свисты и звук движка (в начале) и решил больше так не делать...
P.S. В Москве то такая темпер-ра несколько дней в году, а у нас - ползимы Реально за пару зим авто угробить...
Re: Посторонние шумы при эксплуатации Outlander XL...
Лачетти, гетц, сузуки сх4 - на всех был точно такой же гул при морозах от -25. На сузуке электроусилитель, на остальных гур. Есть еще фокус2 с гур - не гудит.
С неделю назад начало чтото подчиркивать (звук какбудто чтото обочтото треться) под рулем при его повороте наполовину или на целый оборот как в одну сторону так и в другую, кто нибудь знает что это могло бы быть?
С неделю назад начало чтото подчиркивать (звук какбудто чтото обочтото треться) под рулем при его повороте наполовину или на целый оборот как в одну сторону так и в другую, кто нибудь знает что это могло бы быть?
С неделю назад начало чтото подчиркивать (звук какбудто чтото обочтото треться) под рулем при его повороте наполовину или на целый оборот как в одну сторону так и в другую, кто нибудь знает что это могло бы быть?
А если не при движении , то мне Sergy писал почему , спроси точно ответит .